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Salut ! :) Toyota Paseo
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23-08-2013, 19:58:29
#1
bonjour !  Pas encore titulaire du permis mais pour bientôt, je suis l'heureux propriétaire de cette Toyota Paseo http://www.hostingpics.net/viewer.php?id...30958o.jpg j'habite dans le Pas de Calais vers Saint-Omer je me suis inscrit sur votre forum pour principalement ne pas faire de "conneries" sur ma voiture  et car j'aime les coupé japonaise !
Modification du message : 24-08-2013, 09:04:18 par Dany62.
24-08-2013, 14:52:44
#2
Bonjour, et bienvenue a toi!!  J'adore ce les Paseo, en plus c'est une voiture rare en France, tu a quoi comme moteur la dessous??
6 cylindres chantent mieux que 4... et même que 8!!
 --> Mais 4 cylindres à poil ça sera suffisant pour la piste...ED7 projet piste: http://www.japancar.fr/forum/Sujet-ED7-P...ime-Attack Nouveau Rasso ici --> https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Rass...dredi-soir ![[Image: signature-jpc_imagesia-com_z3pg_large.jpg]](http://img.imagesia.com/fichiers/z3/signature-jpc_imagesia-com_z3pg_large.jpg)
25-08-2013, 12:27:59
#4
Merci de ta réponse faillure!! Du coup je me suis un peu renseigné sur ce modèle comme je l'ai toujours apprécié... J'ai vu qu'ils avait fait une version 110cv également 5E-FHE, mais seulement disponible au japon  Tu sais si ça peu ce swaper facilement, car a terme je cherche a faire une voiture de piste avec des pote, et on voudrait quelque chose d'original et de léger, mais 90cv ça va faire peu quand même...
6 cylindres chantent mieux que 4... et même que 8!!
--> Mais 4 cylindres à poil ça sera suffisant pour la piste...ED7 projet piste: http://www.japancar.fr/forum/Sujet-ED7-P...ime-Attack Nouveau Rasso ici --> https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Rass...dredi-soir
26-08-2013, 21:02:16
#7
(25-08-2013, 12:27:59)mugen444 a écrit : Merci de ta réponse faillure!! Le mieux je pense serai de faire un mixe entre un swap et un rajout de turbo. je m'explique, il y a une version de ce moteur en 1.3L (le 4E-FE) qui existe en version turbo (4E-FTE) dans les Starlet Glanza. Donc en gros garder les 1.5L et lui coller l'escargot et ce qu'il faut pour que ça fonctionne bien. Après ça c'est la théorie, je ne suis pas encore passé à la pratique ! Mais bon ça devrait se monter tranquillement sans trop batailler. Et sortir dans les 150ch la aussi sans trop batailler.
27-08-2013, 23:14:40
#8
Mais c'est bien sur!!  Le plus simple serrait le swap d'une glanza turbo, mais bon ca court pas les rue.  et de tout facon a moins de trouvé juste le moteur la glanza turbo tu la garde!! Donc il reste plus qu'un kit turbo, ou compresseur... Meme si je l'aurai bien vu avec un swap de dingue style K20 ou 1.8L VVTLI de Celica/Corolla TS pour resté dans la marque!!
6 cylindres chantent mieux que 4... et même que 8!!
--> Mais 4 cylindres à poil ça sera suffisant pour la piste...ED7 projet piste: http://www.japancar.fr/forum/Sujet-ED7-P...ime-Attack Nouveau Rasso ici --> https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Rass...dredi-soir |
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