Greg_P
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30-08-2004, 21:58:59 -
Jantes BBS 17x8 avec pneu en 225/45x17, sono sony 4x35w 6hp (2 tweet, 2 av, 2 dans la plage ar), sellerie cuir, insert de faux bois.
Parechoc AV/AR specifique avec jupe laterale.
VEND MANO VDO 52mm noir avec sondes: Tempe, pression d'huile, tempe d'eau, voltmetre.
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Greg_P
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31-08-2004, 08:55:01 -
Et peut etre un moteur ou une ECU un peu perfectionné. Ya aussi le T28bb, et sinon, la mienne tire 218cv din au banc.
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oli_mk2
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31-08-2004, 18:58:56 -
NISSAN 200 SX
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El Nissan 200 SX, el vehículo de características marcadamente deportivas de la gama del fabricante japonés en España, ofrece desde este mes de febrero una concepción aún más deportiva gracias a la incorporación de una nueva preparación. Esta utiliza unas suspensiones de un tarado mucho más deportivo suministradas por la firma alemana Eibach, especializada en este tipo de equipos. Además, monta de serie unas nuevas llantas de aleación ligera firmadas por BBS, de 17 pulgadas y unos neumáticos de un perfil más bajo, lo que ofrece un comportamiento más acorde con la estética del coche. Nissan tiene una gran tradición en el segmento de los vehículos deportivos heredada de los antiguos Datsun 280 ZX, que llega hasta los más recientes 300 ZX, equipados con un espectacular motor con doble turbocompresor. Esta nueva preparación basada en la plataforma del Nissan 200 SX se puede solicitar en cualquier concesionario de la marca instalado en España por un sobreprecio de 500.000 pesetas, en el que se incluyen, además, todos los acabados interiores en madera natural. Deportividad y lujo no deben estar reñidos.
Voilà ce que j'ai trouvé.C'est ça, il y avait du eibach dessus...500.000pesetas soit 3000 euros env.
Si un jour tu te sens inutile et déprimé, souviens-toi : un jour, tu étais le spermatozoïde le plus rapide du groupe.
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Hades
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31-08-2004, 20:12:13 -
commence a y en avoir des version racing sur le forum , question combien de bornes ont vos caisses, parcque la mienne a 46 000 et je trouve les amortos assez ferme pour une gt
R33 RB25DET reçu, les 12 travaux d'hercules ? ce type est une tafiole à coté de ce qui m'attend...
A car that will punish driving errors but rewards skillful execution.
A car that will be street oriented and comfortable in daily use.
That's why i love my Silvia
A +, seb.
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Greg_P
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31-08-2004, 21:42:15 -
nono28 a écrit :Greg_P, si elle tire 218HP stock, je pense que c'est pareil pour moi alors.
Ta fait des modifs dessus???
Aucune, pure stock. en fait, c'est 216 a 26° ce qui est vraiment pas mal. La correction DIN ramene a 218, mais ne prend pas en compte le gain (ou la perte, suivant le sens ) a l'echangeur.
Pour le couple, il est dans les norme, mais un peu plus haut, un effet aussi de la chaleur.
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Greg_P
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31-08-2004, 22:28:22 -
Jette un oeil sur le carnet d'entretien... Mais bon, je croit que les Racing Edition de france viennent toutes d'allemagne.
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Greg_P
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31-08-2004, 22:38:17 -
Hades a écrit :commence a y en avoir des version racing sur le forum , question combien de bornes ont vos caisses, parcque la mienne a 46 000 et je trouve les amortos assez ferme pour une gt
47000km
L'armotissement, disons que je le trouve a l'ancienne mode . Il est ferme sur les irregularité, mais un peu lache en detente par rapport a la compression, et la voiture prend trop de roulis... Donc, ben c'est comme ca, mais je pense qu'a terme, je passerai en nismo Stune+BARouli av/ar.
Les ressort rabaissent de 2 a 3cm, c'est pas trop.
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goldy-b
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31-08-2004, 22:48:39 -
Voila une foto..
j'ai pas le carnet d'entretien je l'ai pas encore achetée..
en fait elle a 125000km et le moteur a 30 000 et embrayage neuf...
12000 c'est cher pour ca????
sinon j'en ai trouvée une a 8500 avec 75000km...
Vaux mieu que je prenne quoi??
Help SVP jconnais pas tro NISAN..
merci
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Greg_P
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31-08-2004, 23:45:13 -
moteur 'ecent et embrayage neuf, c bien. Sinon, aucune idée. Si elle ets vendu par un pro, je prendrai plutot celle vendue par le pro. Maintenant, ca veut pas dire que t'auras pas de pb avec.
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