[S14a] Nissan Silvia 200sx RHD - XS Power Exhaust [VENDUE]

[Skyline01]

Bon je me décide à la présenter depuis le temps ...

J'ai fait l'acquisition il y a peu d'une Nissan 200sx S14a de 1999 avec 84000 miles au compteur, et oui, elle est anglaise !

Je pense que tout le monde connaît le modèle donc pas besoin de rentrer dans les détails d'autant plus que la mienne est 100% d'origine.

Pour l'instant je me contente de la remettre en état afin de passer le contrôle technique et l'homologuer après quoi je craquerais ^^

Derniers frais :
- 4x Pneus Falken en 205/55R16 pour jantes d'origine
- Kit de freins : disques Brembo / plaquettes Ferrodo avant et arrière (à monter)

Futurs frais :
- Joints échappement Nissan
- Contrôle technique
- Carte grise

Rien de transcendant mais mine de rien ça coûte une fortune tout ça après quoi je pense me faire plaisir :
- Ligne full Japspeed (le silencieux j'hésite entre le shotgun et le lance-patate)
- Jantes XXR en 17 ou 18" (modèle à définir)
- Filtre à air Apexi
- Echangeur aluminium
- Dump valve (blitz ou HKS)

Bref, pour le moment, elle ressemble à ça :



Je mettrais à jour le sujet quand il y aura du nouveau, faut pas être pressé, avec mon petit salaire ça va être long mais je suis pas pressé ^^

[skyline gtr]

Prout

Joli caisse , Met plus de pics

[Skyline01]

Quand tu m'auras fait faire un tour dans ta godzilla ^^

[skyline gtr]

You can wait bastard

[Skyline01]

Est-ce que l'un d'entre vous saurait où je peux trouver des phares de S14a LHD ou alors quelqu'un qui pourrait me prêter les siens le temps du contrôle technique ? (sachant que je suis de la région lyonnaise)

Je recherche également un miroir pour rétroviseur côté gauche (passager LHD).

En remerciant ceux qui sauront m'aider.

[Nicolay45]

Est-ce que l'un d'entre vous saurait où je peux trouver des phares de S14a LHD ou alors quelqu'un qui pourrait me prêter les siens le temps du contrôle technique ? (sachant que je suis de la région lyonnaise)

Je recherche également un miroir pour rétroviseur côté gauche (passager LHD).

En remerciant ceux qui sauront m'aider.

Euh...normalement y'a pas réellement besoin de les changer

[Skyline01]

Est-ce que l'un d'entre vous saurait où je peux trouver des phares de S14a LHD ou alors quelqu'un qui pourrait me prêter les siens le temps du contrôle technique ? (sachant que je suis de la région lyonnaise)

Je recherche également un miroir pour rétroviseur côté gauche (passager LHD).

En remerciant ceux qui sauront m'aider.

Euh...normalement y'a pas réellement besoin de les changer

C'est-à-dire ?

[Nicolay45]

Est-ce que l'un d'entre vous saurait où je peux trouver des phares de S14a LHD ou alors quelqu'un qui pourrait me prêter les siens le temps du contrôle technique ? (sachant que je suis de la région lyonnaise)

Je recherche également un miroir pour rétroviseur côté gauche (passager LHD).

En remerciant ceux qui sauront m'aider.

Euh...normalement y'a pas réellement besoin de les changer

C'est-à-dire ?

Dans tes amis, tu dois bien avoir quelqu'un qui connait un controleur technique
En général ça passe sans soucis les feux RHD

[pikachu45]

très belle s14 pour ton Control technique une tite bouteille de wisky sa devrait passer

[Skyline01]

Un peu de news, demain location d'un pont pour taffer sur la silvia, au programme :

- changement joints d'échappement (voir photo) collecteur/turbo/elbow
- vidange à la Castrol GTX 10w40
- changement des freins avant (disques et plaquettes)
- montage de l'elbow inox

[skyline gtr]

Bosser bien les mecs

[Skyline01]

On a bien bossé samedi dernier, on a pu faire la vidange (l'accès du filtre à huile est tout simplement horrible, heureusement je suis pas épais !), changer les disques et plaquettes à l'avant (rodage en cours avant le passage au CT) et changer le joint d'entrée de l'elbow.

Cependant, la visserie de l'elbow d'origine diffère totalement de celle de l'elbow inox, donc on l'a remonté le temps du CT puis quand j'aurais acheté la downpipe inox on le changera.

Je comptais aussi changer les joints du collecteur d'échappement mais on m'a dit qu'un collecteur inox (700€ de bonne facture) ne servait à rien avec un turbo d'origine, vous confirmez ?

[Nicolay45]

On a bien bossé samedi dernier, on a pu faire la vidange (l'accès du filtre à huile est tout simplement horrible, heureusement je suis pas épais !), changer les disques et plaquettes à l'avant (rodage en cours avant le passage au CT) et changer le joint d'entrée de l'elbow.

Cependant, la visserie de l'elbow d'origine diffère totalement de celle de l'elbow inox, donc on l'a remonté le temps du CT puis quand j'aurais acheté la downpipe inox on le changera.

Je comptais aussi changer les joints du collecteur d'échappement mais on m'a dit qu'un collecteur inox (700€ de bonne facture) ne servait à rien avec un turbo d'origine, vous confirmez ?

Je confirme.
Tiens plusieurs infos (de mes conseils donc à faire confirmer) :

- Collecteur d'origine lourd mais très costaud (+ 300Ch sans soucis)
- Collecteur inox de grande marque : Très cher pour le rendement, surtout pas du Tomei car il fissure tout le temps

Si tu veux vraiment un coco inox, prends un H-DEV ou un Japspeed, car pas cher, et ça te fera moins mal au fesses s'il fissure comparé à un coco à 700€

Mais garde celui d'origine, il suffit amplement avec le turbo d'origine

[ZacKisBacK_Fr]

Peu d'intéret effectivement. Jolie bourrique, prends en soin!

[jim69]

Cool moi je l'ai vu en vrai! C'est moi qui t'es parler a asian auto parts

[Skyline01]

T'habite dans quel coin Jim ?

Je remarque que ça manque cruellement de photos ici... m'enfin vu qu'on m'en demande pas hein xD

[jim69]

J'habite du coter de vienne

[skyline gtr]

Allez des photos

[Skyline01]

Allez quelques photos prises ce matin à l'arrache :







Les feux sont mal alignés à l'arrière pour cause que l'ancien propriétaire avait mis du mastic pour tenir les feux... il les avait également peint en noir, on est arrivés à les rattraper avec du belgom mais il en reste encore pas mal.
Tout cela c'était sans compter le carnet d'entretien qu'il n'a jamais voulu m'envoyer par la poste comme convenu malgré mes relances et le fait qu'il ait chié sous la banquette arrière, oui oui vous avez bien lu, il a volontairement posé un cake sous la banquette arrière pour je ne sais quelle obscure raison.

Bref, la voiture a quand même le châssis relativement sain, le faisceau électrique fonctionnel et le moulin qui ne pisse pas d'huile.

Pas de photo de la baie moteur parce que le moulin est 100% OEM et assez sale, ni du coffre, pour la simple et bonne raison qu'il est occupé à 80% par mon caisson.

[jim69]

Tu es serieux la ? C'est quoi ce mec?

[BiSBAR]

chié ? genre il a fait caca dans sa caisse ?

lol ça devient bizarre quand même

[Skyline01]

Ouais, ça fouettait sévère dans la voiture donc j'ai démonté tout l'intérieur pour voir d'où provenait l'odeur, quand j'ai démonté la banquette arrière, je suis tombé nez à nez avec une crotte bien fraîche.
Sur le coup j'étais tellement dégoûté que j'ai pas pris de photo.

Comme quoi on est à l'abri de rien même si le gars vous parait très sympathique au premier abord.

[jim69]

Moi je dit bravo la je croit que c'est la meilleur de l'annee

[ZacKisBacK_Fr]

Elle est pas mal celle là!! Sont grave les gens quand même....

[jim69]

Mais bon on va pas pourir le post hein

[Jocky]

Ca fera un bon entrainement avant le passage à la sky (dont le filtre à huile est tout aussi merdique d'accès en position d'origine )

Jolie acquisition (à part les cadeaux de l'ancien proprio )

[skyline gtr]

Ta pas mis la photo de ton coté kéké dans le coffre

[Skyline01]

Ta pas mis la photo de ton coté kéké dans le coffre

Je vois vraiment pas de quoi tu veux parler

[fredyo]

Salut , très belle auto prend bien du plaisir avec

[L3XxoO]

Pour ton histoire de elbow il te faudra changer la downpipe fait attention car entre la s14 et la s14a les model sont différent

Si tu as pris une elbow pour s14 faudra acheter une donwpipe pour s14

Ça va de paire pour ces deux elements pour le reste pas de soucis

Pour le collecteur tu as une pâte sur lelbow qui le soulage un peu si tu passe en inox tu n'aura plus cette pâte de maintient
Je crois que les engine damper (le petit vérin qui viens se fixer sur la tourelle damorto passager rhd et le moteur) réduise les mouvements du moteur donc peut être que ça aide a prolonger la vie du collecteur

Belle silvia en tout cas