boyou2
Heavy Foot Castratore
Shetland Tricouille
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07-01-2015, 20:38:13 - RE: S14 installation boost controller
t'as pas eu le manuel d'installation avec?
si non, faut débrancher le soleno d'origine, et le remplacer par celui du BC
pour ce qui est de la pression BC sur OFF, baaaa, ce sera celle de l'actuateur tout simplement......
des tutos de pose de BC sur s14/SR20DET/NVCS yen a un paquet qui trainent sur le net.
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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boyou2
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Shetland Tricouille
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07-01-2015, 23:32:45 - RE: S14 installation boost controller
ya pas de mise en erreur ECU tkt, il limite la pression sur les 2 ou 3 premiers rapports, pour éviter aux papies (les primo proprietaire des s14 qui avaient la tune pour les acheter 200 000Frs a l'epoque faut-il le rappeler ) de se crouter miserablement en ligne droite
Oh wait!!!!!! c'est pas le cas des dwifteurs actuels?
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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folken
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07-01-2015, 23:48:06 - RE: S14 installation boost controller
C'est l'inverse, il augmente la pression sur les rapports 3-4-5, mais la finalité reste la même.
Les conséquences par contre, pas vraiment ... une fois débranché et viré (ou en panne), ça se traaiiiiiine
Il faut l'enlever si tu pose un BC.
Le soléno d'origine C'EST un BC, et le fait d'en avoir 2 ne peux pas donner de bons résultats.
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