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des chiffres et des letres . RS13 qui fait quoi.
cutzilla13 Hors ligne
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19-05-2008, 18:57:49   -    
Pour tes acquisitions powerdyn, ou as tu branché la prise jack Confused:

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bielle.chaude Hors ligne
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19-05-2008, 20:19:27   -    
signal régime moteur + une masse Wink

en sortie ECU 8) bien sur

......bielle.chaude éleveur de sushi ...... ( celica,s12, S13 , Mx-5, MR-S ) l'intégriste du CA18DET
de 120 a +320 ch (exigez le label AOC bielle.chaude)

[Image: les2mz6.jpg]

un CA18DET si non rien .
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albator.korn Hors ligne
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20-05-2008, 00:16:47   -    
directement sans resitance ou autre??
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bielle.chaude Hors ligne
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20-05-2008, 09:44:34   -    
si avec un potar au cul ...

bien sur .. je règle pour avoir une tension moyenne au alentour de 0.8v a 3500rpm pour ne pas saturé la carte son .

......bielle.chaude éleveur de sushi ...... ( celica,s12, S13 , Mx-5, MR-S ) l'intégriste du CA18DET
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un CA18DET si non rien .
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cutzilla13 Hors ligne
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20-05-2008, 18:53:58   -    
Trop simple en faites Big Grin

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boyou2 Hors ligne
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20-05-2008, 19:00:44   -    
'font le meme pour diesel??























Piaf Fleche

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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bielle.chaude Hors ligne
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27-02-2009, 16:29:57   -    
up pour pas que ça ce perde ....

......bielle.chaude éleveur de sushi ...... ( celica,s12, S13 , Mx-5, MR-S ) l'intégriste du CA18DET
de 120 a +320 ch (exigez le label AOC bielle.chaude)

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un CA18DET si non rien .
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jimmy13 Hors ligne
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28-02-2009, 08:48:34   -    
très bonne idée ce up

mais quand je regarde cela est vu ma config, je me pose de grosse question quand a la puissance que je sors, j'ai un peu peur pour mes internes maintenant. je dois brancher le BC, et je crois qu'il ma me servir a baisser la pression plus qu'a la monter.

vite un passage au banc

rappel de ma config:
ligne complète 76mm
injecteurs 444cc
t28bb
ic frontal type xs power
carto asphalt
dump forge
embrayage stage 3
oil catch tank
bc blitz spec R ( a brancher )

si quelqu'un a déjà passé ce type de config au banc cela m'interesse

Il est bon de dire du bien de soi-même... - Ça se répète et on finit par ne plus savoir d'où ça vient
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09s14 Hors ligne
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01-03-2009, 02:35:13   -    
Si mes souvenirs sont exacts, avec mon ex S13 avec le meme "stage3" j'avais sorti au powerdyn 260ch a 0.8b et 290ch a 1b. Big Grin
Je dois meme avoir les courbes sur mon pc portable, mais pour les voir il faudrais que je le rallume... LOL LOL

Ken Henderson a dit:
"Il n'y a de rationnel dans l'argent que j'investis dans ma Supra que le plaisir que j'éprouve en la conduisant!!"

Benjamin Franklin a dit:
"un peuple qui est pret a sacrifier sa liberté pour la sécurité ne mérite ni l'un ni l'autre et ne récoltera à terme aucun des 2 "
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jimmy13 Hors ligne
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01-03-2009, 10:51:10   -    
merci 09s14

tu avais les internes stock?

est ce que le moteur à bien tenu?

je te pose c'est questions car si il risque d'y avoir un probleme je passerai dans une pression de turbo plus basse.

mais si mes souvenir sont bon jusqu'à 280ch cela reste fiable avec les internes stock ( d'après mes recherche d'il y à 8 mois LOL)

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09s14 Hors ligne
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01-03-2009, 13:58:53   -    
Ouaip, internes stocks, par contre le moteur n'avait pas bcp de bornes et les coussinets faits en preventifs, vidanges a la 300V 15W50 régulierement et je n'ai pas eu de soucis.... Wink

Ken Henderson a dit:
"Il n'y a de rationnel dans l'argent que j'investis dans ma Supra que le plaisir que j'éprouve en la conduisant!!"

Benjamin Franklin a dit:
"un peuple qui est pret a sacrifier sa liberté pour la sécurité ne mérite ni l'un ni l'autre et ne récoltera à terme aucun des 2 "
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jimmy13 Hors ligne
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01-03-2009, 15:23:43   -    
cool mon bloc à 95000km, donc ca vapar contre je tourne à la total 10w40
mais dans 1000km je vais passer à la 10w50 je pense

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moulewalker Hors ligne
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01-03-2009, 22:55:30   -    
bielle.chaude--> tu as reçu mon mp ?
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bielle.chaude Hors ligne
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02-03-2009, 00:36:09   -    
moulewalker a écrit :bielle.chaude--> tu as reçu mon mp ?

oui

......bielle.chaude éleveur de sushi ...... ( celica,s12, S13 , Mx-5, MR-S ) l'intégriste du CA18DET
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bielle.chaude Hors ligne
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02-03-2009, 00:42:08   -    
oui en config T28 avec un bon BC et un bon échangeur on n est proche des 300 poneys . 280 sure .

t28 a 1 bar avec les injos 444 ca reste ok (surtout avec la carto aslphalt qui reste riche et c est pas un mal avec les ptit bourrins du forum).
interne stock pas de pb ... mais (c est pour moi) la limite .

bien qu il y ai du monde qui en tire bien plus (surtout les rosbifs ) .

moi je joue pas .. 1.2 bar pistons forgés
+ 1.2 bar pistons et bielles forgés .

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jimmy13 Hors ligne
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02-03-2009, 23:06:47   -    
merci pour tout cela donc en full 1 bar et en daily 0.8

Il est bon de dire du bien de soi-même... - Ça se répète et on finit par ne plus savoir d'où ça vient
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bielle.chaude Hors ligne
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06-10-2009, 10:49:52   -    
.. je fais remonter le post pour une personne qui le recherche ..

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bielle.chaude Hors ligne
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06-06-2011, 13:11:35   -    
.. je fais remonter le post pour une personne qui le recherche ..

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bielle.chaude Hors ligne
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29-03-2012, 21:29:08   -    
allez un ptit détartrage pour les novices !!!

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Timothé Hors ligne
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30-03-2012, 00:18:07   -    
Sympa la première page du post =)
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Bam259 Hors ligne
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S13 / GT86
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28-08-2014, 21:41:11   -   RE: des chiffres et des letres . RS13 qui fait quoi.
Déterrage powa, plus de photos mais la base est là. Super intéressant en tout cas =D
Merci, bien utile !
(Modification du message : 28-08-2014, 21:41:37 par Bam259.)
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