bielle.chaude
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19-05-2008, 20:19:27 -
signal régime moteur + une masse
en sortie ECU 8) bien sur
......bielle.chaude éleveur de sushi ...... ( celica,s12, S13 , Mx-5, MR-S ) l'intégriste du CA18DET
de 120 a +320 ch (exigez le label AOC bielle.chaude)
un CA18DET si non rien .
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bielle.chaude
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20-05-2008, 09:44:34 -
si avec un potar au cul ...
bien sur .. je règle pour avoir une tension moyenne au alentour de 0.8v a 3500rpm pour ne pas saturé la carte son .
......bielle.chaude éleveur de sushi ...... ( celica,s12, S13 , Mx-5, MR-S ) l'intégriste du CA18DET
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boyou2
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20-05-2008, 19:00:44 -
'font le meme pour diesel??
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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bielle.chaude
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27-02-2009, 16:29:57 -
up pour pas que ça ce perde ....
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jimmy13
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28-02-2009, 08:48:34 -
très bonne idée ce up
mais quand je regarde cela est vu ma config, je me pose de grosse question quand a la puissance que je sors, j'ai un peu peur pour mes internes maintenant. je dois brancher le BC, et je crois qu'il ma me servir a baisser la pression plus qu'a la monter.
vite un passage au banc
rappel de ma config:
ligne complète 76mm
injecteurs 444cc
t28bb
ic frontal type xs power
carto asphalt
dump forge
embrayage stage 3
oil catch tank
bc blitz spec R ( a brancher )
si quelqu'un a déjà passé ce type de config au banc cela m'interesse
Il est bon de dire du bien de soi-même... - Ça se répète et on finit par ne plus savoir d'où ça vient
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jimmy13
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01-03-2009, 10:51:10 -
merci 09s14
tu avais les internes stock?
est ce que le moteur à bien tenu?
je te pose c'est questions car si il risque d'y avoir un probleme je passerai dans une pression de turbo plus basse.
mais si mes souvenir sont bon jusqu'à 280ch cela reste fiable avec les internes stock ( d'après mes recherche d'il y à 8 mois LOL)
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jimmy13
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01-03-2009, 15:23:43 -
cool mon bloc à 95000km, donc ca vapar contre je tourne à la total 10w40
mais dans 1000km je vais passer à la 10w50 je pense
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moulewalker
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01-03-2009, 22:55:30 -
bielle.chaude--> tu as reçu mon mp ?
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bielle.chaude
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02-03-2009, 00:36:09 -
moulewalker a écrit :bielle.chaude--> tu as reçu mon mp ?
oui
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bielle.chaude
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02-03-2009, 00:42:08 -
oui en config T28 avec un bon BC et un bon échangeur on n est proche des 300 poneys . 280 sure .
t28 a 1 bar avec les injos 444 ca reste ok (surtout avec la carto aslphalt qui reste riche et c est pas un mal avec les ptit bourrins du forum).
interne stock pas de pb ... mais (c est pour moi) la limite .
bien qu il y ai du monde qui en tire bien plus (surtout les rosbifs ) .
moi je joue pas .. 1.2 bar pistons forgés
+ 1.2 bar pistons et bielles forgés .
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jimmy13
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02-03-2009, 23:06:47 -
merci pour tout cela donc en full 1 bar et en daily 0.8
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bielle.chaude
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06-10-2009, 10:49:52 -
.. je fais remonter le post pour une personne qui le recherche ..
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bielle.chaude
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06-06-2011, 13:11:35 -
.. je fais remonter le post pour une personne qui le recherche ..
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bielle.chaude
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29-03-2012, 21:29:08 -
allez un ptit détartrage pour les novices !!!
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Timothé
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30-03-2012, 00:18:07 -
Sympa la première page du post =)
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Bam259
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28-08-2014, 21:41:11 - RE: des chiffres et des letres . RS13 qui fait quoi.
Déterrage powa, plus de photos mais la base est là. Super intéressant en tout cas =D
Merci, bien utile !
(Modification du message : 28-08-2014, 21:41:37 par Bam259.)
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