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(S13) Jauge à huile qui se barre
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23-09-2015, 22:28:21
#1
Je ne sais si ça a déjà été abordé, mais j'ai ma jauge à huile qui se barre (la tige quoi !) et par conséquent de l'huile en sort ........ et j'en ai ras le bol de nettoyer (et rajouter), jamais beaucoup, mais quand même. J'ai 2 tiges, mais qui ont plus que vécu ! Qui a une solution à la Mc-Gyver pour faire en sorte qu'elle ne sorte plus ! Thanks
Nissan 200SX - Subaru GT99 - Porsche 996TT - Dodge Ram 1500 - BMW M2 et autres ....
23-09-2015, 22:33:16
#2
Un ressort entre la jauge et autre chose de fixe  Genre ça: http://www.thelittlecarshop.com/catalogu...ivers.html ( un poil cher, mais dans le principe quoi ) Par contre si la jauge ressort, c'est que tu as un soucis quelque part en général 
24-09-2015, 08:41:42
#6
deja, si t'as du mal à rentrer la jauge, c'est que le tuyau de jauge a des coudes trop prononcé, t'as du te merder au remontage du bloc ensuite, si la jauge ressort malgré le fait que ça bloque, c'est que t'as un très gros probleme avec le circuit de recyclage des vapeurs d'huiles (appelé blow-by) donc soit t'as bouché un truc qui fallait pas, soit le bloc a mal été nettoyé, et un bouchon est resté quelque part (genre le gros tuyau qui est sur le dessus du support de filtre à huile, et qui repart vers l'arriere du bloc, pour finalement se connecter au cache AAC coté passager)
Modification du message : 24-09-2015, 08:42:13 par boyou2.
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
24-09-2015, 10:01:53
#7
Merci, la seule chose qui pourrai expliquer ça c'est le tuyau dont tu parles, que l'on a pas contrôlé, sinon, le reste a été nettoyé où est neuf ! Wait and see ! Donc si je vous comprends bien, il n'y a pas de raison que la tige sort comme ça, même si le joint en caoutchouc de la-dite tige est fatigué !
Modification du message : 24-09-2015, 10:02:38 par Fab1.
Nissan 200SX - Subaru GT99 - Porsche 996TT - Dodge Ram 1500 - BMW M2 et autres ....
24-09-2015, 10:03:58
#8
non aucune la pression qui fait sortir la jauge est celle produite par le bas-moteur, il faut que cette pression s'échappe par quelque part, t'as de la chance, au contraire, qu'elle saute........effet fusible
Modification du message : 24-09-2015, 10:04:09 par boyou2.
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