Test Impreza Spec C et Type RA TS

[Kotetsu]

Bonjour à tous,

Après une semaine de test avec les deux dernières version d'Impreza STI voici notre compte rendu:

http://hai-oku.com/en/content/double-rev...and-spec-c



Plus d'infos sur la page facebook:
https://www.facebook.com/SPhaioku

[WDK_kickass]

Très sympa ce reportage Nick

[Kotetsu]

Merci ça fait plaisir d'avoir eu au moins UNE réponse! ^^

[JBC]

photos très réussies et la orange m'irait très bien.

[Dudu25]

Tres bel essai que tu as eu l'occasion de faire la
Elle sont toutes les 2 tres belles, les modifs de la version limité doivent vraiment etre sympa

Ils sont revenu au EJ20 pour les sti ? Les soucis de fiabilité de l'EJ25 les ont fait revenir en arrière ??

[Kotetsu]

Tres bel essai que tu as eu l'occasion de faire la
Elle sont toutes les 2 tres belles, les modifs de la version limité doivent vraiment etre sympa

Ils sont revenu au EJ20 pour les sti ? Les soucis de fiabilité de l'EJ25 les ont fait revenir en arrière ??

Non on a toujours eu des 2l au Japon, le 2.5 c'est pour les normes écolos de merde des USA et Europe... ^^

[ZacKisBacK_Fr]

Je pense aussi que c'est pour rester dans les classes FIA genre groupe N en rallye, etc... ils seraient trop pénalisés avec un 2.5l! Chouette reportage Kotetsu, c'est sympa de partager ce genre d'expérience.

[Dudu25]

Ah je savais pas
Vous en avez de la chance

Ben les sti ici qui veulent courrir en groupe N et A sont swapée 2L comme demandé sur la fiche d'homologation
Il n'y a pas de plus de 2L en Gr N et A