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Malefoda · 07-02-2005, 21:46:41 -

acescream a écrit :Petite reponse assez precise!!

pour la loi il est interdit de changer les jantes car le deport n est plus le meme et que ca modifie les angles des trains roulants donc du comportement du vehicule

pour les accidents non responsable de - de 6500 ht vous etes "tranquile"
l'assurance exerce un recours contre la compagnie adverse pour toucher une somme forfaitaire de 1204 ht meme si vous lui coutez 6499 ht
et pour des accidents ou le plafond est superieur a 6500 ht la y'a l'expert de la compagnie d'assurance adverse qui vient s'en melé et lui il est tres tres chiant car il faut qu il reduise les couts car c sont assurance qui va payer

Ouais mais tu peux changer de jante sans qu'elle est des cotes différentes... j'espère que c'est pas parceque tu passes de jantes toles à jantes alu Wink

et que vous vérifiez les cotes!
Sinon je serai content qu'il me rembourse 6500 une caisse qui n'en vaut même pas la moitiée! Big Grin

acescream · 08-02-2005, 09:33:18 -

non la ou tu te trompe c que jusqu'a 6500 euro de valeur c ton assurance qui paye et si ta voiture vaut 2000 euros tu n'auras que 2000 euros
si ta voiture vaut plus de 6500 euros c'est l assurance adverse qui va payer
et pour les jantes tu n'a pas le droit par rapport a la loi sauf si ta jante correspond exactement a celle d origine

Kim · 08-02-2005, 09:49:08 -

acescream: merci pour tes précisions car ton avis va éclairer pas mal de mecs du forum= enfin l'avis d'un expert automobile Wink

en cas d'accident vous regarder cata, kad et ligne ou pas?
Est-ce toujours dans le cas d'une contre-expertise adverse et des dégats supérieur à 6500 ht que vous etes plus chiant?

acescream · 08-02-2005, 12:24:02 -

comme je l'ai dis plus haut ca depend des compagnies et des "ordres qu elles nous donnent"
en regle generale si l on veut bien faire notre boulot c est de notre devoir de regarder tout ca et de contacter la compagnie pour leur en faire part ensuite c a elle de decider si oui ou non elle prend en charge ou pas le sinistre
mais en regle generale on est pas trop regardant et si par exemple on voit qu'un accessoire type jante alu ou pot est endomagé on chiffre ses dommages en accessoire et apres selon comment vous etes assure ou si vous etes responsable elle paye ou pas les accessoires
en regle generale qd on est missioné par l'assurance qui va payer on est un peu plus chiant car on doit essayer de lui faire payer un minimum mais tout en restant droit!!(enfin en theori) apres si qq expert font les cowboys c toute la profession qui en subi les consequences
genre mauvaise reputation, expert = voleur, enfin on en a deja pas mal entendu

une regle generale de la loi dit que lorsque l'on subi un dommage la personne qui a causé le dommage doit pouvoir reparer les dommages causés et remettre le vehicule endommagé dans l'etat ou il etait avant ou s'il n'est pas reparable la personne lésée doit pouvoir se retrouver le meme vehicule qu'elle a perdu avec le dedommagement
les cotes argus ne sont la que pour referencer un peu les prix des vehicules certains expert se basent la dessus pour faire leur valeur d epave et en regle generale ca va
par contre il faut aussi que sur le marché de l'occasion on puisse trouver un vehicule avec la somme alouée
par contre faut pas non plus essayer de chercher un vehicule mieux equipé ou avec un peu moins de kms et d'nnée plus recente et venir reclamer
on evalue essenciellement sur une base de meme modeles si possible

Kim · 08-02-2005, 12:33:13 -

acesscream: la question était on riskes koi si on tapes acec ligne, collecteur etc L'assurance ne rembourse rien et se retourne contre toi ou vous lachez l'affaire?

acescream · 08-02-2005, 19:13:09 -

comme je te dis ca depend de l'expert et de la compagnie
si c un chiant : decheance de garantie par la compagnie
si c un chiant et pressé : il laissera courrir
si sa compagnie est "cool" : il laissera passer
mais en regle generale si y'a que la ligne d echappement et a la limite un collecteur d echappement ca passera
par contre l'expert va chiffrer une ligne d echappement au prix d une ligne d origine et la difference avec la ligne non origine en accessoire si celle si est endomagée
par contre evitez de la ramener si vous avez un collecteur car a force de jouer avec le feu on se brule les doigts et l expert va allumer une meche qui n'ira pas dans votre sens

Kim · 08-02-2005, 19:20:00 -

acescream: se la ramener= le sens? En parler a tout va? ou faire le con?

Bon tes avis sont assez intéressant car on est assez inculte sur les risques encourrus: merci de tes réponses Wink

Malefoda · 08-02-2005, 22:41:17 -

et si comme moi tu prevois de faire une rondelles excentrique pour un des deux écrous de fixation inferieur d'amortisseur pour donner du carrossage négatif maison, tu le verras pas je pense Wink

acescream · 09-02-2005, 17:16:53 -

on le verra pas si c bien fait mais si tu vas faire un controle de geometrie il va etre dans le sac

acescream · 09-02-2005, 17:30:41 -

et le pas trop la ramene c pour ne pas essayer de contredire trop l expert quand au prix du vehicule ou le montant du remboursement accessoire!!!

Malefoda · 09-02-2005, 19:30:08 -

arf au CT du moment que ça roule en ligne pas de pb...

Kim · 09-02-2005, 19:33:42 -

merci acescream: l'avis d'un expert est toujours bon à savoir Wink

Malefoda · 09-02-2005, 19:49:52 -

heu non pas toujours! ok ok je sors... :oops!:

acescream · 10-02-2005, 10:20:56 -

je tiens a signaler que je ne c pas tout!!! Cap

et que je ne suis pas encore expert!!

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