appleyard
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04-09-2007, 19:31:55 -
Appleyard ( kuruma t3am) dept 42
Collectionneur de jap
Membre n° 1 de la KURUM@ t3@m
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v12
Junior Member
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Inscription : Aug 2005
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10-09-2007, 01:25:02 -
v12 département 13
S13 ph2: bloc réalésé avec pistons forgés JE 83,5mm, T28 sur roulements de S15 (0,7bars), Equilibrage de tout l'équipage mobile; Préparation culasse (polissage); 2 ACC d'échappement; Catback et downpipe HKS legal muffler, Elbow et Collecteur 4en1 XS Power, Admission Super Power Flow HKS, Dump Valve Bailey Motorsport; Wallbro 255l/h; Regulateur de pression d'essence; Oil catch tank; Bougies Iridium
ça donne pour le moment 243.4 ch à 6959trs
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zozo-03
Newbie
Messages : 3
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Inscription : Sep 2007
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10-09-2007, 14:10:27 -
zozo-03 dept 83
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Saiyankito
Junior Member
Messages : 9
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Inscription : May 2007
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10-09-2007, 16:12:23 -
Saiyankito: département 69
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INADA-SAN
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10-09-2007, 22:26:11 -
INADA-SAN dept 74
Si tu te bouges pas, personne le fera a ta place.
C' que t' as, tu le dois qu'a toi
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Benj323
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Inscription : Apr 2004
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11-09-2007, 11:01:55 -
Benj323 dept 38
La montagne... ça vous gagne !
guigui a besoin de se mettre en condition, d'évaluer les risques, de sentir le bitume, l'air contre son corps, le taux d'humidité et le pourcentage de passage sur la route en graphique. Car guigui est un pro de la turbule
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