darius
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26-01-2005, 12:19:51 -
la conso ne varie pas suivent l etat moteur a ce point ni la puissance mais plus taux du boitier electronique en ce qui conserne ma voiture j ai bien eu asser de temps pour l essayer dans tout les sense du terme et de toute fasson je ne suis pas le seul a rouler en fd un ami aussi en possede une qui poura te confirmer les consomation et son moteur a lui a 10 000kl et pour les 241cv c est des donner rsm qui sont sertainement moin fiable qu un banc mais une foi bien regler (voiture peser a la ballance avec essence + moi) doit avoir un resusta asser proche du banc
PS areter de crore que tout le monde et mythomane sauf vous je partage seulment l experience que j ai sur 2 fd ce qui je penses et plus que la majoriter des gens (sauf tinou qui lui bosser chez mazda)
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multirotor
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26-01-2005, 17:13:47 - Il vous faut 4 places dans la FD3S ?
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sonny_7
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26-01-2005, 19:42:11 -
putain !!! mais c ce que je cherchais justement (enfin cherchais....) lol
merci multirotor
mode piéton.. et j'en ai marre !
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guyspy
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27-01-2005, 14:57:33 -
JapanSpirit a écrit :Franchement tu l'as eu combien de temps ta FD ? elle a eu son problème dés le départ pour finir comme on sait malheureusement.
Je ne vois pas comment en si peu de temps tu peux calculer des consos moyennes surtout que généralement ça se fait sur un plein, plusieurs fois et sur une certaine période pour avoir une conso moyenne réaliste.
Et puis si la voiture de ton pote elle consomme 40l/100 en jouant avec, faut qu'il se pose des questions, y a un problème. Meme en utilisation intensive sur circuit toujours à fond dans les premiers essais de ce modèle, ils ont calculé 39 litres mais c'était en conditions extremes.
Je ne te traite pas de mytho mais tu sors des consos un peu elevées.
t'as pas un peu fini japanspiritou............
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sylvain
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27-01-2005, 18:38:42 -
Euhh les injecteurs d'une RX7 etant capables de débiter plus de 2.8L/mn (850cc x2 + 550cc x2) (168L/h), et sachant que les gestions les ouvrent en general à 80% en pleine charge, je vous laisse immaginer que les 40L/100 sont facilement explosés en pleine charge.
S2000
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darius
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27-01-2005, 19:45:12 -
merci sylvain
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sonny_7
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27-01-2005, 20:50:56 -
d'ou les gros avantages de la rx-8 par rapport a la derniere rx-7
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JapanSpirit
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27-01-2005, 23:35:22 -
sylvain a écrit :Euhh les injecteurs d'une RX7 etant capables de débiter plus de 2.8L/mn (850cc x2 + 550cc x2) (168L/h), et sachant que les gestions les ouvrent en general à 80% en pleine charge, je vous laisse immaginer que les 40L/100 sont facilement explosés en pleine charge.
Je n'ai pas dit que c'était impossible mais on parle d'utilisation courante dans la vie de tous les jours, pas des situations extremes (il a pas fait du circuit que je sache).
Il est fort possible qu'en tartinant sur tout un plein on monte très haut.
Je disais juste ça pour ceux qui éventuellement serait sur le point d'envisager une Rx7, à lire certains propos ils vont croire qu'en conduite sportive ils vont etre à 40 litres à coup sur
J'ai quand meme le droit de corriger un peu ou du moins préciser les choses.
C'est comme si je lisais "ça consomme 11l sur autoroute, je le sais je l'ai fait"
Vive les chaudières rotatives...
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sonny_7
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27-01-2005, 23:43:15 -
ouai ca consomme combien sur l'autoroute a 130 ?
mode piéton.. et j'en ai marre !
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JapanSpirit
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28-01-2005, 00:08:24 -
J'ai pas encore eu l'occasion de faire des grands trajets autoroute, donc je ne préfère pas m'avancer. En ce moment c'est en majorité de l'utilisation ville (banlieue et quelques fois paris) + petits trajets avec une conduite mixte (le plus souvent je roule tranquille mais j'écrase assez souvent la pédale pour dépasser ou pour me faire plaisir. Je tourne dans les 19/20 litres en moyenne.
Il y a 10 jours j'ai fait un petit roadbook sur 200 bornes en appuyant assez souvent jusqu'à la zone rouge et j'ai englouti à peu près 45 litres en roulant à bonne allure, (ce qui donne 23 Litres au cent.
Le moins que j'ai fait pour l'instant c'est dans les 18 mais j'ai pas encore réussi à prendre la voiture sans avoir envie par moment de jouer un peu donc...
Je vais bientot faire un petit trajet autoroute, on verra ce que ça donne à vitesse stabilisée, l'ancien proprio m'a dit que ça tournait dans les 13.5/14 L en roulant vraiment zen (est ce possible ? ).
Bien entendu, j'ai fait ces calculs sur pas mal de bornes puisque la mi décembre, j'ai déjà englouti dans les 320 litres de carburant !...
Vive les chaudières rotatives...
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Malefoda
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28-01-2005, 08:18:03 -
J'avais fait un signe à une FD noire sur Paris! Moi je m'en souviens, c'est la seule FD que j'ai jamais vue!...Y'en a beaucoup à Paris? Bon en gros periph sud, porte d'Orleans ou pas loin, periph interieur, j'étais je crois dans mon Kangoo de la boite (...) c'éatit y'a bien 2 ans! Le gars vers les 35 ans disont, tres calme, je lui ai fait un up, il m'a fait un sourir mais pas plus...voilà elle est repartie à jamais...
et j'ai crié, crié-é FD, pour qu'elle revienne...
bon voilà je poste hors site spéciale RX7 pfff c'est malin!
Bon JPS t'as remarqué que je suis finalement plus utile sur le forums des autres que sur le miens!
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TINOU
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28-01-2005, 12:57:36 -
en usage circuit INTENSIF je fesais 30L/100kms jamais reussi a faire plus .
TINOU
collectionneur de mazda 323 bizarre
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HUGOMAX
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29-01-2005, 13:50:25 -
Moi j'en ai possédé une pendant 2 ans. je l'ai vendue en Janvier 2004
Elle était rouge de 1993 et avait 85000 km (moteur refait par Austerlitz à 79000 kms) ; VENDUE 16800 euros !
Il est vrai que j'ai mis 10 mois à trouver son nouveau propriétaire, mais quand on trouve LE passionné par les FD, le prix n'est certainement pas un problème car il n'y a aucun équivalent.
En ce qui concerne la conso, j'étais en moyenne à 14 l/100
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HUGOMAX
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29-01-2005, 21:08:48 -
Oui, MAZDA Austerlitz sur paris, dans le 20ème arrondissement de mémoire.
Quant au prix d'échange standard moteur, je ne saurai dire. J'ai juste eu en ma possesion la facture Mazda france via Austerlitz du prix moteur facturé à l'époque 26000 frs TTC
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JapanSpirit
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30-01-2005, 00:51:52 -
HUGOMAX a écrit :...
En ce qui concerne la conso, j'étais en moyenne à 14 l/100
Tu roulais en mode papy tout le temps ?
Sinon j'ai un nouveau chiffre pour la conso : 14.6l /100
Parcours de 150 kilometres en roulant coool sur autoroute et nationales (pratiquement sans jamais dépasser les 4500 tours donc sans toucher au deuxième turbo).
Vive les chaudières rotatives...
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sonny_7
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30-01-2005, 02:15:06 -
2eme turbo ???
pkoi ya 2 turbo sur les FD et qui se declenche apres 4500 t/min ???
(newbi powaaaa)
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sonny_7
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31-01-2005, 01:00:47 -
sequentiel ???
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sonny_7
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31-01-2005, 13:09:59 -
ahhhh
d'ou la consommation... on a rien sans rien vous me direz
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skarabee
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04-02-2005, 12:10:25 -
Avec 1.3l de cylindrée, un peu vite convertie en 2.6l,
comme tu dit on a rien sans rien, les 240cv sont concentrés mais ils sont, ils etaient, snif, bien là.
En ce qui me concerne je vais faire le necessaire, pour cette fois en faire ce que j'etais decidé de faire dessus.
Puisqu'il en est ainsi, c'est de toute evidence une voiture dont on a du mal de se separer. Unique, honereuse, et racée.
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Jeff RX-7
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10-02-2005, 17:56:07 -
Citation :Un petit turbo pour les bas régimes et un gros pour les hauts, par "séquences" de régimes, comme la 959...
non les turbos sont absolument identiques ... ce sont les deux même. L'un entre en action autour de 1500 tours minute et l'autre à 4500 : le deuxième pousse en plus du premier....
Skarabee, je ne crois pas que l'on puisse dire qu'un 1,3l rotatif = 2,6L alternatif.... c'est une opération simpliste qui a été mise en place par les organisateurs de compétition sportives (type le mans) pour interdire de fait les moteurs rotatifs.
Enfin pour les conso, j'ai la mienne depuis plus de 3 ans et je pense avoir à peu près fait le tour des différentes consos:
normal (un peu de ville, route sans tirer trop mais en tirant un peu) = 18l
autoroute à 150 = 16 l
ville = +20 l
circuit = 25 l
le plus que j'ai fait c'était dans les 30 L
et le moins en roulant vraiment à 90 - 100 km/h sans accélérer comme un porc = 13 Litres
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fptoy
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10-02-2005, 23:00:23 -
Non Jeff, ce n'est pas une opération simpliste.
La cylindrée physique d'un Wankel (FD) est bien de 1,3 litres et là tu as raison.
Cependant, compte tenu qu'il y a une explosion par tour sur un Wankel mais seulement une tout les 2 tours sur un moteur à pistons, le facteur de 2 est logique.
Il n'y a aucune volonté de discrimination et de vouloir barrer la route à ce moteur.
Cela est vrai également sur un moteur 2 temps (ex en grand prix moto 500cc 2 temps et 900cc 4 temps).
Ce qui est vache en revanche c'est que le moteur Wankel qui a un rendement bien inférieur à un moteur à pistons se trouve ainsi défavorisé.
Compte tenu que ce moteur est très peu diffusé (manque de recul et de base de comparaison), on ne peut pas tenir rigueur à ceux qui ont ainsi décidé.
Peut être qu'un facteur multiplicateur analogue à celui utilisé pour les motos:1.8 permettrait de rétablir l'équilibre.
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thundercage
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EVO IX et Ex ASTRA T16
77 - Seine-et-Marne France Messages : 170
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15-02-2005, 21:12:04 - bonjour a tous
bonjour suis a la recherche d'une rx7 FD,j'adore cette voiture,alors j'attends des réponses pour pouvoir en acheter une
merci d'avance
Un imbécile qui marche va plus loin qu'un intellectuel assis.
Le mec qui a convaincu les aveugles de porter des lunettes de soleil est quand même un excellent commercial.
Oh you touche my Tralala...
My Ding Ding Dong...
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JapanSpirit
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17-02-2005, 03:18:30 -
[quote="Jeff RX-7"] Citation :Enfin pour les conso, j'ai la mienne depuis plus de 3 ans et je pense avoir à peu près fait le tour des différentes consos:
normal (un peu de ville, route sans tirer trop mais en tirant un peu) = 18l
autoroute à 150 = 16 l
ville = +20 l
circuit = 25 l
le plus que j'ai fait c'était dans les 30 L
et le moins en roulant vraiment à 90 - 100 km/h sans accélérer comme un porc = 13 Litres
Les chiffres que tu donnes correspondent à peu près aux consommations que j'ai annoncé, tu confirmes donc
Vive les chaudières rotatives...
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