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Quelle monte choisir?
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05-10-2006, 16:20:10
#1
J ais 4 pneus a changer sur mon S13 mais je ne sais quoi pas prendre...les Nankang NS-1 sont pas mal parait-il ??? J hesite a monter du 225 ou du 215 ? ( mes jantes sont en 7.5/17 ). Eclairez moi messieurs je voudrais savoir vos avis et experiences... 
SSS13
05-10-2006, 16:25:18
#2
S.treiz a écrit :J ais 4 pneus a changer sur mon S13 mais je ne sais quoi pas prendre...les Nankang NS-1 sont pas mal parait-il ??? prend plutot le nankang ns2 il est encore meilleure.
14-10-2006, 19:50:52
#4
nankang? c'est quoi ces pneus??? j'ai du mal a croire que ça ai l'accroche des michelins pilotes ces pneus..
14-10-2006, 20:22:35
#8
ça je le savais bien mais vu le prix, j'ai du mal a croire que ça tienne aussi bien sur mouillé sec et que ça ai la meme duree de vie que du michelin c'est tout
14-10-2006, 20:55:22
#10
pour le moment je m'en plains pas de mes michelines j'essayerais les nankang pour comparer
15-10-2006, 09:35:14
#11
denton1000 a écrit :ça je le savais bien de toutes façons, as tu déjà vu une propulsion (avec des chevaux), S13 ou autre, tenir la route sur le mouillé... :roll: enfin moi j'ai 4 nankang ns2 en 235/40 17, et pour l'instant ça va... maintenant je vais te dire que j'évite de la sortir sous la flotte parce que ça glisse et que surtout j'ai pas envie de la saloper et de devoir la nettoyer. 
Recherche S13 sans moteur ni boite => MP
![[Image: signature200-3.jpg]](http://DATA40.ifrance.com/data_s_cars/signature200-3.jpg) ![[Image: ban1.jpg]](http://www.tunershop.fr/ban1.jpg)
15-10-2006, 10:16:50
#12
DATA a écrit :loooool je acroire que j aurai tous entendudenton1000 a écrit :ça je le savais bien le plaisir du lavage sa a pas de prix par contre c est vrai que certain pneu japonais on reputatin de pas bien tenir sous la pluie tel hankook apres c est sur si t appuis avec n importe quel pneu tu glisse ... moi perso j ai pas de propulse mais une traction j ai des michelin aussi et perso j hesite vraiment a mettre du pneu jap !! je roule sur la pluie !! et que meme sous la pluie j essay de lui mettre dans le cornée 8) c est pas que j aimerai pas mettre des pneu jp vaut mieux etre sûr qu incertain je tiens a mon adherance !! parcontre si on me prouve le contraire je veut bien croire :!: Citation :de toutes façons, as tu déjà vu une propulsion (avec des chevaux), S13 ou autre, tenir la route sur le mouillé... :roll:j avais une bmw j ai fait un tete a queue dans un rond point a 15 km j etait monter en kleber !! 8) perte d adherence et wizzz demi tour complet c est assez marrant de voir la voiture de derriere mais pas dans ton retro central !! lol 8)
![[Image: 8518692475mn4.jpg]](http://img58.imageshack.us/img58/5400/8518692475mn4.jpg) ![[Image: jspeclogomx.gif]](http://img222.imageshack.us/img222/687/jspeclogomx.gif) MX6 Street Racing E-Spec V6
15-10-2006, 11:31:31
#13
sous la pluie j'ai pas de soucis avec les michelin je prends les ronds points aussi vite que tout le monde des que ça glisse je laches les gaz et c'est bon enfin, j'ai pas 300 chevaux sous le capot, ça y fait peut etre si je suis en seconde et que je mets dun coup plein gaz, je patines pas du tout et en premiere je dois jouer de l'embrayage pour que ça patine sur le mouillé, mais c'est normal je pense
15-10-2006, 12:34:00
#15
denton1000 a écrit :sous la pluie j'ai pas de soucis avec les michelin t'as un probleme alors
15-10-2006, 12:37:01
#16
aucun probleme maintenant ça patine en seconde en charge mais les pneus ont 14 000 donc normal mes temps d'acceleration sont conforme et meme mieux que ceux annoncés ah oui, je suis en 195, pas en 235... j'arrives a aller de 0 a 100 sous la pluie en 7 secondes sans faire de surplace
15-10-2006, 15:27:51
#17
thot a écrit :denton1000 a écrit :sous la pluie j'ai pas de soucis avec les michelin oui ... j'etais monté en good year F1 ... et ca patinais a l'accel en 3 ... denton ... faut depasser les 3000tr lol ... tu vera la voiture pousse plus ^^
15-10-2006, 18:04:57
#18
Zone a écrit :oui ... j'etais monté en good year F1 ... et ca patinais a l'accel en 3 ... denton ... faut depasser les 3000tr lol ... tu vera la voiture pousse plus ^^J'ai du Toyo T1-qque chose derrière, en 205, et pareil quand c'est bien mouillé, ça se met à cirer en 3 quand le turbo charge ... en ligne droite ... sans toucher à l'embrayage ... denton1000 a écrit :mes temps d'acceleration sont conforme et meme mieux que ceux annoncés [...] j'arrives a aller de 0 a 100 sous la pluie en 7 secondes sans faire de surplaceQue tu crois :] Essaie de faire un 0@110 km/h, tu seras plus proche de ton temps réel. Le compteur est ultra optimiste sur les 200, ça m'a fait un gros choc à 100 réel, tu dois être à un petit 110 au compteur.
15-10-2006, 20:59:55
#19
et non a 100 compteur , je suis a 100 reel de plus, si javais un compteur optimiste mes temps de reprise en 5 seraient augmentes de toute façon et oui on reprend mieux de 80 a 120 que de 70 a 110 en 5eme vu que de 70 a 80 on est en "sousregime" en 5eme. je sais pas si je me fais bien comprendre. patiner en 3eme sur route mouillée avec 168 chevaux sans jouer de l'embrayage j'ai du mal a le croire... en efet en 3eme elle est donné a 5seconde de 80 a 120, normelement ya aps de quoi aptiner avec ce genre de reprise, 80 a 120 en 5 seconde ça a rien de bien extraordinaire (dumoins, c'est mon point de vue) quant bien meme, j'ai réussi a faire un 0 a 100 compteur en 6.2, c'est vrai quil faisait pas plus de deux degres dehors et que l'air etait bien sec et quon avait un bel anticyclone.mais bon. j'hesites pas a pousser de 1500 a 7400 tr min, sur le sec, sur le mouillé , pas autant , mais bon...la c'est vrai que je patines en seconde en faisant du surplace, c'et assez amusant car pas du tout dangereux, meme en tournant, suffit de lacher les gaz et la voiture se remets en place grace aux amortos hyper mous
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
16-10-2006, 13:35:26
#21
juste pour info a la question de base.. apres info a la DRIRE la seul monte accepté pour les s13 en 17 c'est du 205/45/17... et sinon moi pareil avec des proxes T1R ca cire aussi en troiseme kan le turbo souffle... :!:
Plus de 200sx ;o))
Une voiture d'homme maintenant: Sub GT00 - Ligne Supersprint Inox - Dump Forge V5 - Jantes 17'' BBS - BAR OMP
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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16-10-2006, 16:43:37
#24
j'ai pas regardé la pression atmospherique tout ce que je peux te dire c'est que c'etait un bien bel anticyclone donc pression optimale aucune humidité et air bien frais a souhait ( 3 degres maxi) et il etait 4h00 du matin voila en tout cas j'ai pas un coompteur hyper optimiste, ça c'est sur ce serait meme puto l'inverse
16-10-2006, 16:59:03
#25
denton1000, regarde on est pas si bidon que ca en reprise : http://www.zeperfs.com/duel663-723.htm
"Motard au printemps,été au parloir fumont les radars"
![[Image: MiniCar-Ma200-2.png]](http://fazermath.free.fr/MiniCar-Ma200-2.png) Nakamura (center of the village) é大 Masahiro (big hero)
16-10-2006, 17:11:07
#26
c'est une petite porsche, regarde la 911 turbo pluto, je suis sur quelel arrive a aller de 80 a 120 en 5 secondes sans patiner. je dis pas que c'est nul 80 a 120 en 5.6 seconde en 3 mais normalement ya pas de quoi faire du surplace, ou alor ya un probleme au niveau des pneus. des vehicules mettent 3 secondes et patinent pas exagerement si c'est un peu mouillé regardes ça aussi alors: http://www.zeperfs.com/duel663-315.htm en reprise 3-4-5 eme, la s13 est derriere de pas mal
16-10-2006, 18:49:07
#29
denton1000 a écrit :koi qui est de la merde?a mon avis y parle de ta renault 21
MX6 Street Racing E-Spec V6
16-10-2006, 19:14:02
#30
denton1000 a écrit :patiner en 3eme sur route mouillée avec 168 chevaux sans jouer de l'embrayage j'ai du mal a le croire...J'y croyais pas non plus, c'est pour ça que j'ai écrasé à fond en 3. J'étais sur des oeufs sur les 2 premiers rapports, mais je pensais qu'une fois la 3 passé, je serais peinard. Grossière erreur :roll: Me suis fait une grosse frayeur. Ha, et puis j'ai 200 cv à la base moi, et avec la ligne, je devais tourner aux alentours des 220 à ce moment là ... ça aide un peu. |
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