Projet GT TURBO

[KAMIKASE]

bonjour, a tous je m'appel Steve ,j'habit en Belgique plus precis 5 KM du circuit de Spa -Francorchamps (on la F1 roule)lol,Je suis mecanicien dans un garage Toyota.
Voila je suis proprio d'un Toyota Starlet 1300cc Injction 2e-e de 75 ch de 1995 (EP82)
Je l'ai tout refait a neuff nouvelle peinture nouvelle jantes ,new interieur ,ligne d'echapemments direct ,et fitre a air Green
Mais pour etre plus pecis je recherche un moteur 4E-FTE qui sont sur les toyota Starlet GT TURBO des annees 90 mais en belgique se models na pas ete importe donc je suis a la recherche pour en faire venir un d'Angleterre ,mais je parle pas anglais ni lire ,ni ecrire ,lol:dunno:
J'ai un peu chercher et j'ai trouver une adresse http://www.fensport.co.uk/partsfiles/ep8...ersion.htm
Donc maintenant si quelqu'un pourai m'aider a realiser mon projet (et aussi mon reve) son aide est la bien venu
Si des personnes on des info sur se moteur qui me dise un peu se qui la dans le ventre merci
J'ai des Photo de ma voiture que je posterai bientot !!!*tu*
AH OUI ,BRAVO POUR VOTRE SITE IL REGNE UNE BONNE AMBIANCE ,LONGUE VIE A SE SITE :bigup:

[dcdocp]

Salut compatriote, passes par la case présentation, histoire qu'on te connaisse un peu mieux. Sinon,chouette projet.

[JapAddict]

tient c'est curieux mais moi j'ai le même projet en tête mais moi je passe du 4E-FE a un4E-FTE.
Mois c'est une EP91 qui est en ma posséssion et j'envisage de la transformer en Glanza V.
Je te file quelque liens qui te permettrons de faire ton swap.

Liens pour le Swap moteur et les freins AR à disques (meilleur réedit: Attention, vous risquez le bannissement pour avoir utilisé des injures! que Fensport):
http://www.jbmotorsport.co.uk/productslink1.html

Différent site japonais sur la starlet turbo:
http://www.cruise-power.co.jp/index.html
http://www.bodykit.co.nz/
http://www.zep-rm.com/
http://www.greenline.jp/catalogue/bccatl...&intake=FI
http://www.jam-racing.com/
http://www.perfectrun.com.au/cars_list/t...tframe.htm
http://www.starletgtturbo.co.uk/23101.html
http://www.glanza.co.uk/

Voila aussi un lien sur l'historique des Starlets que j'ai fait sur JPCAR.

https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=55848

[KomA]

Est ce que ca serait pas plus pratique pour vous d'en acheter une toute faite et de la faire homologuer ?

Des Starlets GT Turbo, ca court les rues en Irlande par exemple.

[KAMIKASE]

genial quelqu'un qui a les meme idee que moi ,lol
et quoi tu as deja pris des contact ???
tu dopis faire des modiffss importante si oui c'est KOi ???
pour tout se qui et fiche elect gestion moteur gestion elec ???

[KAMIKASE]

Est ce que ca serait pas plus pratique pour vous d'en acheter une toute faite et de la faire homologuer ?

Des Starlets GT Turbo, ca court les rues en Irlande par exemple.

J'y ai penser pour tout dire mes il ont une pu**** de conduit a gauche

[KAMIKASE]

dit tu sais pas quel cardan,frein sont equiper les Starlet GT TURBO

[JapAddict]

Pour la 82 je ne sait pas trop mais pour la 91 il ni a que le moteur et les freins Ar qui sont différents.
pour ce qui est de l'électronique, les ECU de 82 n'on que 2 prise alors que ceux de Glanza en ont 3.
Les transmission sont les même, mais il faut changer le capot moteur du a la position de l'intercooler. (sauf si tu saute le pas en direction d'un front mount).
va voir sur les forums suivant, il y a plein de post concernant ce style de swap.
Le mieux c'est de te trouver un front cup (il y en a a 2000€ si tu cherche bien) il te faut aussi la pompe a essence.

http://www.starlet.bodykit.co.nz/phpBB2/index.php
http://www.ukstarletclub.com/site/
http://www.twincam.org/forums/index.php?...owforum=11
http://www.streetlegalstarlet.nl/

[KAMIKASE]

2000€ a se prix là il y a interet qu'il n'y ai pas de pepin
mois si je fait c'est avec un intercooler de front ou sinon tu prend celui d'une Yaris D4D (dans les accidentée sinon ça fait cher)
je m'y retrouve plus moi avec tout c'est texte en anglais ,a l'aide !!!!!! :roll:

[JapAddict]

Si tu pige pas trop l'anglais, utilise babelfish de altavista pour traduire.
C'est vrai que 2000€ c'est pas donné mais pour ce prix tu a tout, bouclier Av, feux, clignotant, compteur, trains AV, freins AV, capot et les deux faisceaux (moteur et habitacle).

[KomA]

Est ce que ca serait pas plus pratique pour vous d'en acheter une toute faite et de la faire homologuer ?

Des Starlets GT Turbo, ca court les rues en Irlande par exemple.

J'y ai penser pour tout dire mes il ont une pu**** de conduit a gauche

Ca fait "Japan Authentic" comme ca !

Pour avoir conduit en Irlande, tu te fait tres vite a la conduite a gauche de la voiture.
Le pire la bas, est de conduire a gauche de la route, de prendre les rond points a l'envers et de regarder a droite avant de tourner a une intersection.

Je te propose de bien etudier la question avant de faire ta modif sur ta Starlet. Parcours un peu les petites annonces Irlandaises et Anglaises, et essai d'evaluer la cout du rappatriement, je pense que tu t'y retrouveras financierement, et tu auras une vraie Starlet Glanza V

[JapAddict]

Ou au mieux tu te chope une Glanza V et tu la désosse pour tout monter sur ta starlet!
Comme ça tu a une Glanza V (ou Starlet GT pour toi vu que tu as une 82) en conduite a gauche.
Sans compter que l'homologation d'une conduite a droite ....

[BEWOIN]

Interressant projet, la glanza V est bien la seule traction que je me racheterais ou monterais.
Je vais suivre ce projet de près, bonne chance .

[JapAddict]

Si ça t'interresse ja voir le lien situé plus haut concernant mon post sur ce forum.

[KAMIKASE]

[De plus avec une conduite a droite dans la voiture sur des route qu'on roule a droit pour depassr vers la gauche c'est chaud tu doit mettre tout la voiture sur l'autre bande pour voir si quelqu'un viens moi je dit c'est chaud