Probleme debimetre s13 4 fiches...

[FORTNIKATOR]

Bonjour,
Un amis a une 200sx s13 de 1995, c'est les dernieres je pense.
Je sais pas comment il a fait cet idiot mais il a apparament cassé son debimetre en touchant sont filtre a air... bref betement.
Nous pensons que c'est cela car la voiture demarre mais bafouille completement au dessus de 2500 tours environs depuis qu'il a touché.
Le probleme c'est que c'est un conecteur a 4 fiches alors que les autres s13 qu'on a vu c'est 3 c'est bien cela?

Pouvez vous me dire:

- Si se sont bien les symptomes d'un debimetre mort?
- Le prix que coute un debimetre, neuf ou d'ocaz
- Et si il s'agit d'un debimetre de s14 ou un specifique de s13?

Puis enfin si cela se trouve d'occasion, si il y a une reprogrammation ou quoique se soit d'autre a faire.

Je tiens a vous remercier pour les reponses que vous pourez m'apporter.

[albator.korn]

non il a juste un maf de s13 cat

il lui en faut un autre cat c tout .... rien autre a faire que le changer

[albator.korn]

d'occas c dans les 50 €

[FORTNIKATOR]

C'est tout? il s'agit en fait d'un debimetre de s13 cat; c'est pour cela qu'il a 4 fiches? ceux a 3 fiches c'est s13 non cata tout simplement?

Faut il reprogrammer alors ou meme pas?

Merci beaucoup pour la rapidité de ta reponse!

[mig200sx]

faut juste remplacer par un meme débimetre

[bielle.chaude]

non pas de reprog....

mais avant de changer passes un coup de solvant en areosol dans le petit conduit du debimetre ...

on ne sais jamais.

[Asphalt Burner]

C'est l'inverse :
4 fils = RS13 non cata (le quatrième sert à la correction de richesse justement)
3 fils = RS13 catalysée (le quatrième est remplacé par l'info de la sonde lambda)

[FORTNIKATOR]

Ok merci, je vais voir ca.

[SUZUKISWIFT1.3GS]

alors c'été le debimetre ????