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Probleme avec mon ''Main Relay''
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27-05-2011, 01:21:35   -   Probleme avec mon ''Main Relay''
Bonjour a tous je suis nouveau sur le forum et jaurrais besoin d'aide avec ma honda delsol 1993 elle a un swap H22 93 et je sais pas pkoi elle brule les main relay jen ais changer un la semaine passer et il ma lacher cette semaine mais lauto part pareille elle ''rote'' boucane noir et on entend le main relay qui travail ''enclanche et declanche sans arret''... je suis vraiment embaiter pouvez vous maider... je sais que jais le main relay du delsol pas un de prelude ca pourrait tu etre ca???... :roll:
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fred_eg5 Hors ligne
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27-05-2011, 01:25:41   -    
tu viens juste de faire le swap ou ça fait un moment?

Ma lude BB1: http://www.japancar.fr/forum/Sujet-BB1-P...pid1429989

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27-05-2011, 01:29:49   -    
jais achetter lauto comme ca...quand on fait un swap comme ca faut tu changer la couette de fil dans la console ou on garde celle du delsol...?
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jimmy07 Hors ligne
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27-05-2011, 01:35:16   -   Re: Probleme avec mon ''Main Relay''
Manifest a écrit :Bonjour a tous je suis nouveau sur le forum
Fais nous une presentation dans la section adequat....et ensuite dis nous avec quel faisceau tu as monté et ECU...etc (pas de code defaut....etc...vtec marche?)
H22 obd 1 ou 2?
Possible resistance box du faite pas le bon obd...mais ce n'est que des supposition car je manque d'elelment pour repondre..............
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27-05-2011, 01:42:33   -    
je connais pas trop trop je sais pas comment differencer un OBD1 du OBD2 et c quoi les Faisceau...et mon VTech marche il embarque a 5000 tour merci de maider
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jimmy07 Hors ligne
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27-05-2011, 01:56:59   -    
Regarde si sur ton calculateur moteur la reference....(P13 ou P28,P30 etc....)
Ensuite dans le compartiment moteur as tu une sorte de mini ampli en alu?
Le moteur c'est H22a ou H22a5 ou....c'est marqué sur la boite au niveau deu recepteur embrayage....
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27-05-2011, 02:05:19   -    
ok merci sur mon moteur ya (P13 c un 1994 H22A) mon ordi le code c (3JO) c speut tu??? et le main relay ya le code RZ0132 et pas de mini emplie en alu...
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jimmy07 Hors ligne
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27-05-2011, 02:11:50   -    
Normalement il te faut la resistance box....je pense qu'il y a un lien.....demain tu aura plus d'avis Wink
Car moi je ne suis pas sure de ce que j'avance Oops!
Mais j'ai le "meme" setup et j'ai la resistance box.....et pas de souci
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27-05-2011, 02:23:01   -    
ok merci beaucoup...et ca pourrait avoir rapport ca...et je trouve ca ou une resistance box...je peut tu poser ca moi meme??? et avec ton set up a tu le main relay dorigine ou bin ca prend celui du prelude???
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fred_eg5 Hors ligne
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27-05-2011, 02:42:10   -    
jimmy07, la resistor box ce n'est pas que pour les injos?

Ma lude BB1: http://www.japancar.fr/forum/Sujet-BB1-P...pid1429989

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27-05-2011, 03:26:07   -    
oui jais ete voir et ca dit ''fuel injector resistor box '' mais es ce que ca peut avoir rapport avec mon probleme...pcq mon main relay fonctionne pareille mais il declanche je lenttend cliquer...et mon delsol ''rote'' il boucane noir... et il devien tres chaud... la derniere fois quil ma fait ca c au course jais fait le 1/4 de mille 1X et il ma fait ca jais laisser lauto reposer un peu et elle a redemarer numero 1...je commence a me poser de serieuse question...ca pourrais avoir rapport avec les injecteur? l'auto pourrait elle fonctionner sans ''fuel injector resistor box ''???
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fred_eg5 Hors ligne
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27-05-2011, 03:55:22   -    
je ne sait pas si ça peut avoir un lien avec le main relais, je laisse les plus expert en la matiere te repondre... Confused

Par contre si tu as des injecteur basse impedance il te faut une resistor box...
Apparement les preludes 4G sont en basse impedance donc je ne pense pas que ton auto aurais bien tourné jusqu'a maintenant si tu n'en avais pas...
regarde bien si tu ne l'as pas en suivant les fils des injecteur..

Ma lude BB1: http://www.japancar.fr/forum/Sujet-BB1-P...pid1429989

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27-05-2011, 12:45:47   -    
c peut etre ca pcq on dirais que c quan je l'ouvre que le main relay chauffe peut etre que les injecteur on dla misere faque ca le fait forcer.... mais si quelqun pourrais me sire si il est sur a 100/100 ca serrais coooool! merci a toi Fred eg5! et aussi ya un garagiste qui ma demander si javais la pompe a gaz du prelude dessus...ca pourrai tu avoir rapport?
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28-05-2011, 01:53:07   -    
up svp aider moi!!!
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jimmy07 Hors ligne
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28-05-2011, 10:04:50   -    
jimmy07 a écrit :Normalement il te faut la resistance box....je pense qu'il y a un lien.....demain tu aura plus d'avis Wink
Car moi je ne suis pas sure de ce que j'avance Oops!
Mais j'ai le "meme" setup et j'ai la resistance box.....et pas de souci
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28-05-2011, 11:50:34   -    
finalement je lais la resistance box...mais je lais depluger et mon Del Sol tourne vraiment mieux mais il sent le gaz lolll mais la resistance box du delsol convient il ou bin y faut celui du H22A??
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29-05-2011, 19:17:28   -    
jais sortie mon code de l'ecu est ca me donne un 20=Electrical load detector ca peut tu etre ca qui fait chier tout le reste??
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jimmy07 Hors ligne
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30-05-2011, 12:28:31   -    
Manifest a écrit :jais sortie mon code de l'ecu est ca me donne un 20=Electrical load detector ca peut tu etre ca qui fait chier tout le reste??
Regarde ca ELD
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30-05-2011, 12:46:40   -    
ca lair que au quebec on a pas ca c pour les jdm yon un module de plus
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jimmy07 Hors ligne
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30-05-2011, 19:20:40   -    
Tu as la revue technique?
Je vais essauyer de regarder ce soir....il me semble que c'est le module sur la boite a fusblie habitacle....Je verifie dans la soirée...
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31-05-2011, 00:33:53   -    
oui c ca c dan la boite a fusible en dessou du hood mais ya juste les jdm qui on ca
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