iPrésentation

[MICHELN30]

28-11-2015, 19:38:35 #1

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Bonjour
Voila tout nouveau inscrit, je me présente: je réside dans le Gard, désormais retraité je viens d’acquérir une Celica ST 182 (160cv) de 1990
Cette voiture est plutôt dans un état médiocre, mais je l'ai acheté pour faire révision et remise en état de la mécanique, peinture complète et pose de la déco Toyota Castrol des rallyes.L'idée étant de faire l'ensemble de ces travaux moi même, d'ailleurs je les ai bien engagés. Une fois terminés je pratique les rallyes historiques en régulation
Donc a très bientôt

[Madnu]

29-11-2015, 00:05:49 #2

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Bienvenue...
la retraite donne du temps au temps, et surtout peu de retraité refont des voitures japonaises...
L'époque 1980/1990, les Français Chauvin d'avant pensants tout connaitre (pas tous heureusement) disaient que les Japonaises copiaient les Européennes, c'est plutôt l'inverse techniquement parlant, les japonaises avaient/ont un temps d'avance sur l’électronique moteur (carto/injection électronique) et celles-ci roulaient bien avant chez nous au Sans Plomb...
En tout cas, très bon choix et Bonne Resto.

[MICHELN30]

29-11-2015, 08:45:10 #3

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Bienvenue...
la retraite donne du temps au temps, et surtout peu de retraité refont des voitures japonaises...
L'époque 1980/1990, les Français Chauvin d'avant pensants tout connaitre (pas tous heureusement) disaient que les Japonaises copiaient les Européennes, c'est plutôt l'inverse techniquement parlant, les japonaises avaient/ont un temps d'avance sur l’électronique moteur (carto/injection électronique) et celles-ci roulaient bien avant chez nous au Sans Plomb...
En tout cas, très bon choix et Bonne Resto.

Merci
Tout a fait d'accord les japonaises avaient un temps d'avance
A bientôt

[fefe hyundai]

29-11-2015, 11:38:27 #4

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Bienvenue ici

[MICHELN30]

19-12-2015, 19:13:43 #5

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Galère aujourd'hui sur ma Célica STR182 (160cv). Alimentation de 12 volts sur la fiche conducteur déconnectée. Dès que celle ci est connectée a la bobine, la tension passe a 8 volts. Mesure des résistances primaire et secondaire de la bobine OK. Remplacement de la bobine: même problème - examen des fils du circuits: RAS -  Auto diagnostique : pas de défaut. Évidemment pas de démarrage moteur.

Avez vous déjà connu ce type de panne? Merci de vos infos

[fefe hyundai]

19-12-2015, 19:52:15 #6

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Les questions pour ce modèle sont à poser ici :

https://www.japancar.fr/forum/Forum-Celica