Tu as vraiment un besoin impératif de rouler avec dans le mois ?
Le CT n'est pas vraiment obligatoire tant que tu ne te sers pas de la voiture, quand j'ai remplacé le moteur de ma s14 le CT était très largement périmé quand je suis allé le repasser.
Le temps de recevoir les pièces tu aurais sans doute le temps de recevoir aussi le gt2560.
Rien que les joints (qui seront de nouveau à changer lors du montage du turbo définitif) coûtent plus cher qu'une nouvelle visite complète.
D'ailleurs j'espère qu'il ne vient pas vraiment "des pires usines chinoises"
Certains se sont fait avoir sur une mauvaise série, il n'ont même pas eu le temps de sortir la voiture du garage avant que les turbos neufs ne claquent.
Mais c'était une série sur (mauvais) roulements aussi. Les séries sur paliers - qui représentent l’immense majorité des turbos chinois - sont quand même plus fiables.