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Japan Car Sujets techniques Général Point de chaufe régulié sur disque de frein

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Point de chaufe régulié sur disque de frein
flointhecho Hors ligne
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Post #1
20-04-2011, 13:39:49   -   Point de chaufe régulié sur disque de frein
Bonjours ça fait quelque temps que ça me le fait quand je viens d'arsouiller "un peut"
j'ai des point de chauffe qui ce crée sur mes disques de frein av droite et gauche.
[Image: IMG_0879.jpg]
Quelqu'un connaitrez une solution?
dangereux?
J'ai des disques "valeo laguna estate" et des plaquettes renault sport "origine"
Merci
http://www.monstand.fr/
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yoyold1 Hors ligne
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Post #2
20-04-2011, 20:58:54   -   Re: Point de chaufe régulié sur disque de frein
flointhecho a écrit :Bonjours ça fait quelque temps que ça me le fait quand je viens d'arsouiller "un peut"
j'ai des point de chauffe qui ce crée sur mes disques de frein av droite et gauche.
[Image: IMG_0879.jpg]
Quelqu'un connaitrez une solution?
dangereux?
J'ai des disques "valeo laguna estate" et des plaquettes renault sport "origine"
Merci

Un manque de refroidissement par rapport au vehicule pour lequel les disques sont prevus?

Disques usés,en fin de vie? :roll:
La connaissance parle, mais la sagesse écoute.
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boyou2 Hors ligne
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Post #3
20-04-2011, 23:37:29   -    
vu la régularité des taches, je dirais disques en fin de vie (épaisseur trop faible, on apercevrai presque la gueule des ailettes derrière avec les différences de couleurs LOL )
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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speedyo Hors ligne
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Post #4
20-04-2011, 23:49:45   -    
tu crois que c'est les ailettes ?
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boyou2 Hors ligne
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Shetland Tricouille
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Post #5
21-04-2011, 08:17:49   -    
boyou2 a écrit :vu la régularité des taches, je dirais disques en fin de vie (épaisseur trop faible, on apercevrai presque la gueule des ailettes derrière avec les différences de couleurs LOL )
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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piche31 Hors ligne
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Post #6
21-04-2011, 08:24:14   -    
Tu n' as pas de "voile" de disque ? des vibrations lors de freinages appuyés ?.

C'est exactement ce que j'ai. En meme temps je l' ai bien cherché, j'ai fais fumer les plaquettes quelques fois LOL.


[Image: 20100415102838-03dcead1.jpg]
Aaaahhhhhhhhoooooououououuuu !!!!!!!!
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flointhecho Hors ligne
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Post #7
21-04-2011, 08:32:25   -    
Mes disques sont casi neuf
Je contrôlerai la cote d'usure quand même.

Au début j'avais des problèmes de vibration mais maintenant plus rien même sur de tres gros freinage genre comme pour la photos un petit 240 --} 80 km/h Mr Green
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boyou2 Hors ligne
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Post #8
21-04-2011, 08:39:57   -    
le constat est simple alors>la ou ya ecrouissasge, c'est la oui il a de la matiere derriere, la ou ya pas de tâches, c'est la ou ca refroidit bien.
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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flointhecho Hors ligne
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Post #9
21-04-2011, 11:42:03   -    
Donc refroidissement trop rapide de certaine zone par rapport a d'autre?
Je vais essailler de me faire des genre d’écopé de C5 voir si ça change quelque chose
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patrice Hors ligne
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Post #10
21-04-2011, 18:20:01   -    
j'ai pas encore la réponse à ta question et j'ai eu le même phénomène dernièrement avec mes EBC TG et yellow le tout en freinage ITR sur mon EK4 ... l'ensemble à 4000kms maxi donc loin de l'usure ...
bon c'est vrai j'ai eu droit à faire de gros freinage ... mais sur l'ancien ensemble jamais eu de soucis et malgré les sorties pistes ...

et moi quand le freinage devient chaud et que je freine fort ça vibre énormément !!!

et j'ai eu les mêmes sortes de tâches ...

Wink
la pat'mobile pistarde: http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=98151
la pat'mobile daily drive : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=188877
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