iPersonne n'a de MX-6 ?

[Martin_59]

10-01-2005, 19:41:21 #1

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Combien en a-t-il été importé en France ?
Je pense à la 2ème génération....

[Rothmans82]

12-01-2005, 14:47:52 #2

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Salut,
Forum mx6:

www.mazda-mx6.com

[sephiroth27]

16-01-2005, 23:40:30 #3

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je trouve qu'elle est munni d'un trés bon moteur (V6 2.5l et encore si sa se trouve il y en a plus puissant), mais j'aime pas du tout l'arriére aprés faut voir aussi par rapport au poids!!!

[Malefoda]

17-01-2005, 00:32:55 #4

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En Europe, que le KL 2.5l de 165hp je crois. 200hp en KL-ZE (Japon). T'as pleins de mecs qui ont collé un Turbo dans leur MX6 ou Ford Probe (la génération qui est une MX6 donc).
http://www.tylerman.net/gallery/carstuff
Moi je laisse mon venerable 2.0l de 240.000km tranquille, (kit plus cher que ma Mazda!) juste un boitier reglable pour un peu des chevaux perdus avec l'âge et le couple qui lui n'a jamais été là. Je ferai un post sur mon boitier. Notez le faisceau NGK avec les "renforts" pour pas toucher les parties brulantes...

tiens allez voir ici pour ceux qui connaissent po pour leur MX3:
http://www.corksport.com/main.php3?primN...=3&flag=1&

[Rothmans82]

17-01-2005, 00:47:16 #5

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Non merci, pas de tuning! Par contre le moteur et la peinture... 8)
Rôôôaaaâârrr!

[sonny_7]

18-01-2005, 11:57:39 #6

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combien ca vaux une peinture complete dailleurs ??

[sephiroth27]

18-01-2005, 12:10:03 #7

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tout depant si c'est toi qui prépart la voiture avant la peinture, si tu fais sa au black ou pas, si tu connais le mec et tout et tout.

[sonny_7]

18-01-2005, 12:30:01 #8

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ba o black de preference c moins cher.. ! lol

prépare la voiture avant c a d ?

et non je connais personne...

[sephiroth27]

18-01-2005, 12:54:22 #9

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bah la préparé un max pour que le carrosier peintre ne passe pas trop de temps et te prenne pas trop d'argent.
je connais quelqu'un qui a fait une peinture métalisé compléte sur une escort XR3I plus un flaming pailleté avec les rebord du flaming légérement nacré avec des ombre et tout, le tout en cabine biensure pour environs 600 roro et contrairement a ce que g lu sur un topik la peinture tient trés biens et les péte du a un caillou ou autre ne sont pas plus important que sur une peinture d'origine.La peinture ne part pas non plus sous la plui.lol

[sonny_7]

18-01-2005, 16:58:46 #10

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euh oui c mieux ! lol

ben sinon moi je ch une peinture noire métalisée qui tienne bien sur c super important ya evidement pas que le prix...

mais pr la preparation alors la par contre... aucune idee je c meme pas comment on fais !

600 roro c cheroro quand meme ! et sans les flamming c combien ? lol

Ya des peintres sur montpellier ?

[sephiroth27]

18-01-2005, 17:12:44 #11

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une peinture d'orrigine (dans le genre bleu nuit) pour une clio je crois que sa tourne autour des 750/1000roro, alors 600 c pas si cher.
pour la prepas sa dépan de ta carosserie (abimé ou pas) si elle est bosselé tu va devoir la mastiqué pour réparré tout sa (je crois que c du mastic mais j'en suis pas sur) sinon si elle est clinne tu demande a ton peintre qu'elle papier a eau tu dois utilisé et puis...bah tu ponse mais t'inquiéte tu dois juste ponssé le verni.
et au final tu cache tout se que tu doit caché avant la peinture genre les pars brise, vitre ect...
si une carrossier peintre pouvait conffirmé mes conneries se serai cool.

[sonny_7]

18-01-2005, 17:23:21 #12

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bon jvais minscrire sur MTV pour quon Pimp My Ride ! lol c trop cher pr moi

[100nx_en_force]

18-01-2005, 17:25:57 #13

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moi j'ai la mx-6 2.0, ca marche bien, voire meme ca pousse fort :-)
y en a à peine 200 en france.

[sonny_7]

18-01-2005, 17:27:03 #14

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C clair !

viens temoigner ici : http://www.jpcar.net/forum/viewtopic.php?t=41047

je vends la mienne y disent que 120ch c minable pr un 2l ! lol

[100nx_en_force]

18-01-2005, 17:34:10 #15

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y a pas que les dadas dans une voiture, héhé
le plus important c le couple bien placé
la mienne fait 115cv et je suis surpris de pouvoir suivre des caisse de plus de 120cv
(n'est-ce pas monsieur avec sa vw passat de l'autre jour, il se reonnaitra si il regarde ce post)

[sonny_7]

18-01-2005, 17:35:46 #16

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lol ben ouai mais bon ya que des jockeys ici .. y connaissent que les chevaux

c un peu bete ! en plus pr a peine 1100kg cette caisse elle tue !!

Mais tu t'emporte un peu par contre yen a 3000 en France pas 200 ! lol

[100nx_en_force]

18-01-2005, 17:38:49 #17

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ah bon, j'ai l'impression d'etre le seul, j'en froise jamais
tu as la clim sonny7?

c clair elle est legere compte tenu de son gabarit paquebot.

[100nx_en_force]

18-01-2005, 17:46:20 #18

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mais bon je prefere ma 100nx à cause du NISSAN SPIRIT

[sonny_7]

18-01-2005, 17:58:47 #19

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pas la clim no enfin je crois bien..

toit ouvrant electrique par contre

[sonny_7]

28-02-2005, 16:36:22 #20

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une clim dans une bagnolle ca vo une 100 aine de roros si tu la pose toi meme..

par contre si je me gourre pas ca pese !!! lol

[alexis]

01-03-2005, 09:37:19 #21

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ventes mx6 en France:
version 2.0l: 760 unités
version 2.5l: 240 unités

histoire que personne ne s'emporte sur les chiffres

Une clim c'est 20kg

[sonny_7]

05-03-2005, 17:03:24 #22

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20kg ? ca va c pa trop...

et ca coute combien a l'achat ??

[jmtwan]

24-04-2005, 19:54:35 #23

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moi j'ai une probe 16v de 94 ( idem mx6 ) et çà marche plutot pas mal pour les chevaux annoncés.. bon paar contre coté gueule je trouve la probe plus sympa, meme si la mx 6 est pas mal. :P

[japastina]

25-04-2005, 11:38:39 #24

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le combat probe/mx6 une grande histoire

pour les mx6 j'ai trois amis qui en ont

[jmtwan]

25-04-2005, 17:59:21 #25

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bah au combat je prefere grandement l'entente cordiale.. déjà qu'on est pas nombreux..

[ManiacSound Probe16v]

25-04-2005, 19:33:28 #26

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pour les mx6 j'ai trois amis qui en ont

T'a pas l'impression d'oublier quelqu'un là....??? loool et c'est qui les deux autres MX-6...??? : :roll:


Pour Jmtwan,
Je me doit alors de t'inviter à venir faire un tour chez nous,les vrais pasionnés de Probe.....

Probe/MX-6.....même combat.....

http://www.passion-probe.com

Et celui du grand maître de la MX-6, Alexis

http://www.mazda-mx6.com


Voilà dans ces deux sites c'est une grande convivialité qui reigne, tout l'monde va chez tout l'monde, les probistes vont chez les Mx-6istes et vis-versa....

Les performances des Probe/MX-6 sont très bonnes dans l'ensemble par rapport au nombre de cheveaux développés, ce sont de très bons moulins bien nippon avec de super boîtes de vitesses et un comportement et une ligne très GT......

Enfin je t'invite vivement à ne pas passer à traver des sites que je t'ai énnoncé ci-dessus si tu aimes vraiment les Probe/Mx-6.......

[jmtwan]

25-04-2005, 20:16:58 #27

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salut collegue ! oui je suis deja passé sur les sites que tu donnes et c vrai qu'ils sont sympa Concernant les perfs, je les trouve très correctes à condition de rester au dessus de 3500 t/mn car en dessous c vrai que c un peu creux. Par contre passé 4500 le moteur change totalement de comportement ! dans un sens, c pas mal car çà permet de rouler tranquille dans le trafic, et en cas de besoin un petit retrogradage et zooouuuuuu

[japastina]

26-04-2005, 18:10:26 #28

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pour les mx6 il y en a deux bordeaux une tres propre
en vente d'aileurs le mec est bien branché sono
et une pas tres propre du cote de valognes

pour l'oubli ca n'en etait pas un... je saivais que tu allais debarqué vite fait

[ManiacSound Probe16v]

26-04-2005, 21:09:11 #29

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je saivais que tu allais debarqué vite fait

Petit salopio va....!!! surveille bien ton rétros en attendant car quand je t'aurai mis un tour d'avance à GT4 tu fera moins l'malin........

[Malefoda]

26-04-2005, 22:09:51 #30

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Comportement GT ouais bof quand même stock Sur ma "626 déguisée" comme la MX et la Probe ça saute pas aux yeux On peux même pas regler le carrossage devant ! Pfff une MX5 c'est bien mieux
Me manque 500cc pour vous plumer mais j'ai bon espoir de tenir tête à un KL stock d'ici peu =)

Tiens j'ai vu une Probe rouge pétant sur Tours, et aussi la MX3 de ouf'