Permis a2 pour tout le monde.

[Oncle Fétide]

http://m.motomag.com/Le-permis-A2-genera...-fait.html


Je vais passer le permis tréteau en 2017 et je suis marron...
2ans avec une brèle asmathique

[fujiwara]

La même pour moi.

[Take-me]

Je trouve ça plus logique tout de même. Des gars sans cervelles de plus de 24ans j'en voit un paquet sur les routes, on devient pas mature et responsable du jour au lendemain.
Moi c'est le bridage en lui même que je trouve abusif, enfin trop bas, mais pas totalement inutile.
J'ai roulé un ans avec une moto bridable à 34cv, ça n'a pas été un calvaire, il suffit de bien choisir sa moto.(bon j'avoue, ma Ducati 620 SSIE n'était pas bridé, elle avait des AAC racing, une injection complète de 750SSIE, une gestion Dperf, la ligne complète...   )

[furo]

Et oui c'est rentrée en vigueur le 1er Juillet il me semble, comme le dit Take-me, je suis d'accord aussi, c'est pas parce que tu as 24 ans ou plus que tu sais conduire une moto. Le seul truc qui me fait chier c'est la formation obligatoire de 7 heures pour passer en A qui sert à rien et qui coutent bien chère :/

[BloodyMurder]

Je trouve la puissance trop restrictive, j'ai fait 2ans avec 75ch, c'est pas énorme mais ca a suffit pour ne pas m'ennuyer pendant ce temps, alors qu'avec moins c'est pas garanti.

[fujiwara]

Je voulais une bandit 1200, ont pas dire que c est ce qu'il y a de plus violant.

[Yaya 16v]

Sa fait déja le double de puissance que ce que tu as le droit et encore je parle meme pas du couple que sa a .
C'est loin, meme très loin d'etre débile comme changement, autant avant avec les 34 cv c'étais vraiment chiant mais la 48 sa va, suffit de choppé un petit twin/mono et y a déja moyen de s'amusé .

[Oncle Fétide]

Moi j'ai besoin d'une routière... ( 200 bornes /jours) euhhhhh y'a quoi ???

[Yaya 16v]

Yam 700 tracer, par exemple .
Voir en plus ancien un er6f.

[Take-me]

J'ai beau ne pas aimer du tout les Bandits, faut pas trop sous estimer le moulbif du 1200, au contraire, et surtout faut savoir que la partie cycle n'est pas du tout aux niveaux des perfs du moteur.
Un 1200 Bandit c'est plein partout, ça envoie vraiment la sauce quand tu tourne la poignée, mais, c'est moue du cadre, ça freine pas fort, et c'est pas super bien suspendue non plus. C'est très bien quand on est sur de s'en servir comme utilitaire, sinon, vaut mieux avoir de l'expérience pour cravacher avec ça. Je parle bien sur de le faire dans du sinueux.

Moi j'ai besoin d'une routière... ( 200 bornes /jours) euhhhhh y'a quoi ???

Il y a plein de trails qui sont compatible A2, les BMW F800GS, Kawa Versys 650, Suzuki V-Storm 650, Yam 660 Z Ténéré, Benelli 502 TRK, Honda CB500X, Yam MT07 Tracer et même KTM 1050 Adventure ou encore Royal Enfield 400 Himalayan!  
Il y à aussi de la Sport/GT comme les Suzuki 600 GSXF ou BMW F800GT, Kawa ER6F et le retour de la Yam 600 Diversion en version F.
Sinon il y a du Custom en pagaille avec toute les Harley ou presque ainsi que quelques japonaises et même l'Indian 999 Scout Sixty.
Il y a de quoi faire, mais c'est vrai, pas de vrai routière comme une mini GoldWing...

[Yaya 16v]

1 train avant de gex, idem pour l'arriere, avec les aac des derniers 1100 gex air/huile tant qu'a faire et roule

[Yob1]

Je sais pas d'un coté c'est logique... t'es pas plus mature a 24 ans qu'a 23 et 364 jours ...

d'un autre c'est tellement debile ces lois a la con, dicté par des vieux connards qui ont jamais mis le cul sur une meule, tout ce qui les interesse c'est de t'enlever ton libre arbitre alors qu'a la base c'est ta raison ( ou le prix des assurances ) qui devraient te freiner a prendre tel ou tel moto...

d'autant que 1. ça pousse pas mal de mec a transgressé la loi ( comme les 106cv a l'epoque ), 2. ça pousse les moto ecole a se goinfré avec des taros proche du fist anal avec du verre pilé pour les 7h de formation inutile pour passer du A1 au A

mais bref...

sinon en routiere sympas : Nouvelle Africa Twin, MT09 TRACER, Z1000 sx, 1000 GSX F

[Yaya 16v]

C'est pas dispo en a2 tout sa yob1
Et oui le coup des 7H sa par contre c'est débile .

Take-me je ne l'ai pas cité car loin d'etre fun mais les deauville sont dispo en a2 donc il y a bien des "mini" gold

[Oncle Fétide]

Merci car je découvre le monde des bécanes, à 24ans +10ans c'est un nouveau monde qui s'offre à moi.
Je vais y passer car je vais me taper la rocade de Bordeaux et en caisse c'est l'enfer, j'avoue que le tmax me tente aussi mais je vais étudier votre liste sachant que je consacrerai au maxi 4000e hors équipement du motard ( claquette /short/Marcel).

[fujiwara]

Je veux une bandit parce que j'aime cette moto c'est tout.
Après cravacher, bof bof ca me tente vraiment pas, si je veux un truc qui marche je prend la voiture.
Je suis de la même année que tonton et une chose est sur, je suis bien plus calme qu'a mes 20 ans.

[Yob1]

Ouai c'est cool une bandit 1200, apres de toute façon la bandit 1200 est deja a des stratospheres niveau perf d'une Subaru ( sauf dans la boue ou sur la neige )

Perso ma premiere moto y'a 10 ans a 24 ans :



j'ai comme la plupart de mes potes trichés pour en avoir une, elle a jamais ete street legale et encore moi j'avais l'age de rouler en 106cv mais la plupart des mecs avec qui je roulais avaient a l'epoque 20 21 ans et roulais en R6, Gex 600 ou 1000 et R1.. et on a tous fait pareil on a assuré la moto au nom de papa et on l'a passé full discretement un apres midi.

Alors est ce que c'est debile... j'aurais tendance a dire que oui, parceque je savais pas l'emener je roulais souvent au dessus de mes pompes ect.. apres comme on en discutait avec Niko l'autre fois, ce type de moto est ultra dur a emmener a la limite... par contre elles sont tres facile a conduire lentement, le chassis est sur, les freins sont top en feeling et en mordant ect...

ma copine de l'epoque avait une er5 N 34cv que je prenais quand elle prenait ma moto de temps en temps... je la trouvais beaucoup plus delicate a conduire que la Dayto, ça freinait pas, ça louvoyait des que tu mettais du rythme, j'ai guidonné 2/3 fois quasi sans raison... puis niveau accel on etait au niveau d'une M3 ce qui est pas mal sur le papier mais t'empeche dans une situation d'urgence de foutre un coup de gaz pour sortir d'une circulation

donc si je devait faire un bilan... est ce que je regrette d'avoir transgressé les regles... absolument pas mais si j'etais tombé ou si j'avais blessé quelqu'un je tiendrais surement pas ce discours aujourd'hui

[Oncle Fétide]

Moi c'est clair, je ne transgresserai pas, pas envie de vendre ma barraque pour payer à la place de l'assurance.
On a pas les mêmes objectifs à 20 piges qu'à 35 ni la même maturité.

[Yob1]

J'ai du mal a me souvenir la derniere fois que j'ai roulé street legale

la CBR etait en full, la sub est swappé.. je crois que la derniere fois que j'ai eu 2 vehicules street legale c'est mon combo Hornet / S2000 en 2006

[Oncle Fétide]

Chacun vois midi à sa porte et on es jamais vraiment street légal, sur ma BM j'ai un autobloquant.
Disons que certaines modifications attirent l'oeil des experts et pas d'autres et il faut prendre ses patins.

Pour revenir à notre sujet, sur le fond cela ne me dérange pas trop d'avoir une puissance modéré mais ce qui est chiant c'est que cela impact mon choix de bécane.

Si je veux un gexe a 47 chevaux pour avoir un touché de route au pti oignons et ba non, payent toi une cb500 moisie.

[Yob1]

Ouai je trouve les choix de moto plutot tres limité en plus,

parcequ'il faut pas QUE elle fasse 47.5cv ou moins, il faut aussi que le RPP n'excede pas 0.2kw par kg ( peuvent pas parler en cv ces cons ) et ne peu resulté d'un vehicule dont la puissance de base excede 70kw

donc oui exit une sportive bridée, ou meme une routiere bridée

[Yaya 16v]

Sa reste logique, la tentation de débridé une moto sportive est bien plus grande que pour un traine cul

Le seul truc vraiment naze c'est que les moto débridé ne doivent pas faire plus du double de puissance de la version bridée (meme si sa encore c'est pour que la tentation du débridage soit moins grande), ce qui a exclu beaucoup de version 34cv et donc les moto plus anciennes, ce qui fait que sa coute plus chere de se mettre a la moto .

[Yob1]

Au détriment de l’équipement souvent, parceque quand tu as 20 piges que tu dois mettre 5500€ mini dans la meule, et 500 balles de plus dans le stage des 7h... bha en general tu reduis sur la qualitée ailleur...

[yanou62]

Ayant attendu mes 24 ans (qui arrivent au mois de septembre) spécifiquement pour passer le permis A, j'ai appris l'existence de ce décret à partir du 1er juin... passé en loose D par notre cher gouvernement.

J'ai les boules, non pas parce que je voulais une grosse monture (gsxr, r1 et cie ne sont clairement pas fait pour débuter) mais parce que ça restreint beaucoup le choix de moto a bon rapport qualité/prix, avec l'obligation de prendre une moto récente, donc forcément hors budget.

Mon idéal aurait été de passer le permis A pour mes 24 ans et prendre un Hornet basique, pas trop cher à l'achat, peu gourmand, facile à entretenir, et plutôt fiable (j'avais fait le tour du pâté avec celui de Nicostyledevie une fois), pour cruiser pépère et profiter sans avoir à se taper un tromblon asthmatique.

C'est dommage car du coup la frustration prends le dessus sur le plaisir  

Et puis quand j'ai appris que le stage de conversation A2 >>> A au bout de 2 ans coûte entre 200 et 350€ dans le coin... Ca fait réfléchir à 2 fois avant de se lancer

D'ailleurs si vous connaissez des bécanes qui sont sympa à conduire en A2 avec un bon rapport qualité prix, n'hésitez pas à partager.

[Yob1]

apres en A2, tu peux toujours prendre les motos 34cv non ? donc hornet, er6 et compagnie non ?

[Yaya 16v]

Je viens de voir sa :

http://www.motoservices.com/actualite-mo...-choix.htm

Donc si elles font moins de 95cv débridé c'est ok pour toutes les anciennes moto bridée en 34cv .

Donc tout ce qui est sv, er6 c'est ok mais sa exclu les gsr 600 comme j'avais en 34cv par exemple pour 3cv de trop sur le model débridé
Et donc logiquement aussi les hornet .


Edit : Tonton, autre exemple de ce que que tu peut trouvé qui rentre dans tes critères :

https://www.leboncoin.fr/motos/997844656.htm?ca=19_s

[NikoLifeStyle]

Pour le Hornet comme j'avais donc modèle 2006 ça passe pas parce que ça fait 96ch d'origine donc recalé pour 1ch.

[Yob1]

la débilité du truc Oo

C'est meme a se demander si c'est pas fait expres pour discriminer un model

[Oncle Fétide]

Bon vous allez me tuer mais j'aime bien les t-max... Apparemment pour faire de la route c'est bien.

[fujiwara]

Si je suis bien, je pourrai avoir une bandit mais en 600

[Yob1]

et bridé a 34cv je crois