Uranium88
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21-05-2012, 18:56:31 - RE: Passage en turbo sur colt GTI 1.8l
(20-05-2012, 21:12:41)ColtiXim a écrit : 4G92 ?
Tapaite
Qui a dit que ça serait un "bête" 4G92? Je pourrais tout aussi bien prendre un MIVEC
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21-05-2012, 22:22:09 - RE: Passage en turbo sur colt GTI 1.8l
Gotboost, t'as encore des pièces de CA5A en stock?
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22-05-2012, 15:44:51 - RE: Passage en turbo sur colt GTI 1.8l
Etriers arrières, supports d'étriers, plaques de protection avant et arrière
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22-05-2012, 21:34:07 - RE: Passage en turbo sur colt GTI 1.8l
Fichtre... Je me vois mal aller chercher ça en neuf chez Mitsu...
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23-05-2012, 11:27:24 - RE: Passage en turbo sur colt GTI 1.8l
Oh ben prend ton temps alors, j'suis pas pressé de les avoir
Mais si tu sais me les réserver, ça serait génial !
(T'as des étriers à l'arrière sur une CJ4? O_o)
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23-05-2012, 15:02:51 - RE: Passage en turbo sur colt GTI 1.8l
260mm plein à l'arrière? Mais je présume que c'est pas tout à fait comme sur une GTi, fusées, tout ça?
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26-05-2012, 11:07:51 - RE: Passage en turbo sur colt GTI 1.8l
Ouais je me disais bien que c'était pourri comme plan
Bon, me reste plus qu'à trouver une GTi qui a encore tout son cul et la cannibaliser
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27-06-2012, 16:38:15 - RE: Passage en turbo sur colt GTI 1.8l
Salut les amis !
Bon je viens apporter mon grain de sel en ce qui concerne la turbalisation de 4g92 sur ca0.
J'ai franchi le cap ca fait maintenant 3 mois avec titine, achetée 300 € pour cause de vitesses qui craquent, un peu de DOT4 dans le bocal et hop c'est reparti ^^
Elle a 230.000 km, la clim, et tout qui fonctionne !
J'ai pris un collecteur echappement fonte sur ebay japan, 200 € livré, un turbo gt2252 (de nissan cabstar 3.0DCI), 160 € livré,
pleins de raccords faits maison et la descente de turbo maison aussi.
Joint de culasse jasma pour 4g93t pour descendre le R.V à 9.1, débitmetre de pajero V6 et injecteurs en 275cc, regulateur de pression essence retaré à 4 bar, -2° au delco, et roulez jeunesse !
Sans échangeur, en été, avec 0.8 de pression (ca coupe un peu en haut les jours ou il fait chaud, cliquetis inside ^^) je dois arriver dans les 160 cv, avec un bon couple, je dirais dans les 22 m.kg.
Mais bien entendu on en veut toujours plus, donc la je viens de recevoir une gestion programmable, 250Eu neuve, basée sur une megasquirt, des que ca sera branché je pense passer à l'éthanol...
Et surtout je me chauffe de plus en plus à monter un 4g93 et ses quelques 230 cm3 de plus... si vous en avez un a vendre, je suis preneur (en simple ou double arbre a cames, peut importe)
Edit : 0.6 bar pas 0.8
(Modification du message : 03-07-2012, 22:35:35 par japancar06.)
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27-06-2012, 23:05:31 - RE: Passage en turbo sur colt GTI 1.8l
Tiens tiens, Brioche qui s'intéresse à une gestion, genre ta GTi crache pas encore assez le feu?
J'avoue qu'une gestion programmable ça serait sympa pour travailler au mieux sur nos cartographies
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29-06-2012, 10:17:55 - RE: Passage en turbo sur colt GTI 1.8l
Parlant de cablage Brioche, faudrait que tu me fasses un tuto sur le cablage de tes manos et le matos à prendre avec, que je me jette la dedans une fois
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08-11-2012, 22:30:44 - RE: Passage en turbo sur colt GTI 1.8l
CA0 4G93T AWD, t'as juste pas l'impression d'abuser?
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