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PB d'embrayage XTD Stage 1 sur circuit !!
Chris Hors ligne
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26-05-2006, 10:10:42   -    
RB26DETTvs2JZ a écrit :
Chris a écrit :Re exemple : avec mes motos, mon embrayage stock dure très peut de temps, alors que d'autres n'ont aucns soucis...

Apprends à rouler Sac

Enfoiré! LOL
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ze-fred Hors ligne
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26-05-2006, 12:51:42   -    
Je roule avec un xtd stage 4 pas de soucis. 60 % de pression en plus sur le disque ca aide a bien acroché.
Visiblement ton probleme ne viens pas du fait qu il soit renforcé ou non. C est a mon avis la qualité des patins ainsi que la pression exercé sur le disque qui est en cause.
Patins plus dur = plus de resistance mais - de grip donc on compense avec une pression sumplémentaire. Je ne vois pas vraiment de solution à ton probleme a part prendre des trajectoires propres en attendant de changer d'embrayage.

A++

[Image: siganture2.gif]
Ze-Fred' car : HONDA CRX 1.6I 130ch
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vincentes2000 Hors ligne
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26-05-2006, 19:20:41   -    
Cet aprés midi, j'ai regardé de plus prés les faces du volant moteur et du mécanisme de l'embrayage, on dirait que le volant moteur a été attaqué, j'ai essayé de nettoyé les traces.... aucun résultats, les traces sont en fait le traitement de surfaces qui s'est barré.....

A votre avis, le volant moteur est mal foutu ou c'est de l'usure normal ?

[Image: DSCF0634_redimensionner.JPG]

[Image: DSCF0626_redimensionner.JPG]
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tintin Hors ligne
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26-05-2006, 19:23:07   -    
bah...ca a chauffé Big Grin

"H.S on"--> c est quoi, la marque de volant?
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Chris Hors ligne
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26-05-2006, 21:29:58   -    
Les valonts en alu ne durent pas longtemps (il faut prendre en chromoly), mais là quand meme...
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vincentes2000 Hors ligne
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26-05-2006, 21:37:35   -    
Chris a écrit :Les valonts en alu ne durent pas longtemps (il faut prendre en chromoly), mais là quand meme...

Mais il est encore utilisable ou c'est pas top ?
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