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Nouveau roadster?
oli_mk2 Hors ligne Active Member ***

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15-10-2004, 13:46:53 #1

Mulet sur le Nur, Toyota s'éclate...
Notez les dimensions en hausses (voies et empatement)!

Rappel: c'est un mulet utilisant une base de mr actuelle et en aucun cas le design définitif!!

[Image: Toyota-MR2-03.jpg]
[Image: Toyota-MR2-05.jpg]
[Image: Toyota-MR2-04.jpg]

Si un jour tu te sens inutile et déprimé, souviens-toi : un jour, tu étais le spermatozoïde le plus rapide du groupe.
[Image: import.jpg]
NONO TS Hors ligne Active Member ***

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15-10-2004, 15:31:19 #2

HUmm ça sent le 192 CH powaaa à plein nez ça , Shock Shock Shock
yoyo Hors ligne Active Member ***

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15-10-2004, 16:30:00 #3

NONO TS a écrit :HUmm ça sent le 192 CH powaaa à plein nez ça , Shock Shock Shock

C'est vrais que ça manque un 2ZZ-GE dans la MR :!:
neico Hors ligne Active Member ***

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15-10-2004, 17:47:41 #4

Mouais un peu de kit veilside un peu de kit roja ....

Je sais pas ce que ca donnera mais deja la forme derriere me fait un peu peur Confused

spyder stock, mais qui marche ...
le moteur des uns fait le malheur des autres ...
NONO TS Hors ligne Active Member ***

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15-10-2004, 18:44:38 #5

non je pense que l'on va vers la perfection Wink
Patso Hors ligne Junior Member *

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16-10-2004, 01:28:51 #6

Neni j'ai entendu que se serais un turbal de 180cv ou 190cv


http://www.forum-autoroule.com/index.php...opic=30738
mig200sx Hors ligne Active Member ***

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16-10-2004, 13:05:23 #7

oui j'espere un moteur turbo sur le nouvo roadster pk pas ca serait tres interessant LOL
djgregb Hors ligne Active Member ***
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16-10-2004, 14:52:10 #8

ça va bien drifter tout ça !

max-spy Hors ligne Active Member ***

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16-10-2004, 14:57:46 #9

et on va devoir cassé la direlire pour ce payer ce roadster Langue
neico Hors ligne Active Member ***

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16-10-2004, 20:04:14 #10

comme dit sur lautre post de Nag je pense que le moteur TS (vvtl-i) serait vraiment bien, maintenant s'ils rajoutent un turbo Shock qui devrait donner dans les 220 - 230 chv (192+turbo) ca va devenir une menace serieuse au speedster Wink

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STEEVIE BOOSTER Hors ligne Active Member ***

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16-10-2004, 20:24:54 #11

Il est vrai que le niveau de puissance du MR a toujours été étonament faible (le 143 cv).

Jamais compris pourquoi ils mettaient pas le 192 cv. :roll:
neico Hors ligne Active Member ***

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16-10-2004, 20:32:49 #12

STEEVIE BOOSTER a écrit :Il est vrai que le niveau de puissance du MR a toujours été étonament faible (le 143 cv).

Jamais compris pourquoi ils mettaient pas le 192 cv. :roll:


Ouais faut voir deja c'est 140 chv, pis pour a peine une tonne ca pousse deja bien, plus de puissance n'aurait pas été de trop, mais les petites prépa sont la pour y remédier Wink

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devil666 Hors ligne Junior Member *

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16-10-2004, 20:51:01 #13

enfin un vrai speedster d'adulte, pas un jouet pour gamin

TURBO POWWWAAAAAA

3S-GTE POWWAAAAA
[Image: 71136984917.jpg] Peu importe le nombre de chevaux que ta caisse as, ils sont inutiles avec un âne au volant !!

Viens me rejoindre: http://s3.bitefight.fr/c.php?uid=75501
STEEVIE BOOSTER Hors ligne Active Member ***

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16-10-2004, 21:04:20 #14

NEYCO,

Bien sur que c'est pas ridicule, mais cette bagnole a un patronyme, un concept (poid, position du moteur, absence de coffre, etc...) et une histoire (la légende des ingés qui l'ont conçu en secret en bossant le week-end) à défendre.

Comme en plus, tout le monde s'accorde pour dire qu'elle aurait accepté plus de puissance....

Cette histoire de 140 cv au lieu de 143 cv est une bizzarerie dont l'origine m'échappe. En plus le couple reste le même est au même régime. Shock
neico Hors ligne Active Member ***

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16-10-2004, 21:35:47 #15

STEEVIE BOOSTER a écrit :NEYCO,

Cette histoire de 140 cv au lieu de 143 cv est une bizzarerie dont l'origine m'échappe. En plus le couple reste le même est au même régime. Shock

Je pensai l'avoir di dans un autre post, la difference des "3" chv viendrait de la présence de pré-catalyseur sur le spyder que la celica n'aurait pas Wink

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