[Motos]... les votres, les autres...

[Yob1]

ça reste une honte : https://www.paddock-gp.com/motogp-johann...swMDW7QXsw

Bon bha je vais continuer a faire autre chose de mes dimanches xD

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Bon : https://fr.motorsport.com/motogp/news/za...0/4598253/

[alexis_william]

Le moto GP part en cou****, on dirait les feux de l'amour tellement les choses se font et se defont. Le pire dans tout ca c'est que l'interet sportif joue de moins en moins au profit du copinage et surtout des $$$.

C'est tellement dommage pour le spectacle

[swiffer]

En Belgique ça parle plutôt de zarco chez VDS en moto 2 et Alex au HRC....
----------
Didier de radigues vient de confirmer. Zarco a refusé le contrat propose par avintia
----------
Je met une pièce sur Fabio aujourd hui

[Yob1]

Le moto GP part en cou****, on dirait les feux de l'amour tellement les choses se font et se defont. Le pire dans tout ca c'est que l'interet sportif joue de moins en moins au profit du copinage et surtout des $$$.

C'est tellement dommage pour le spectacle

Depuis que la moto GP est dirigé par des espagnoles, et depuis que la règle du passage obligatoire en Satellite a été aboli pour Marc Marquez... les pilotes qui ont eu le droit a un passage Moto 2... moto d'usine sont : donc Marc Marquez, Viniales, Rins, Mir et maintenant surement Alex Marquez et B Binder... Binder est donc l'unique Pilote non Espagnole a avoir eu un pont d'or entre la moto 2 et une moto d'usine en Moto GP

la différence de performance entre les motos et le fait que les top guns protègent leurs avantages ( Fabio n'aura pas le droit d'essayer la 2020 a Valence, contractuellement Rossi et Viniales doivent gardé cet avantage ) font que ce championnat n'a rien de Fair...

Etc etc etc.. tout ce que Carmelo Ezpeleta touche se transforme en merde... plus ça va plus ça ressemble a de la F1.. Tant pis ^^

[FiSh]

Bon et bien Alex a pris le guidon au HRC c'est officiel maintenant.

Une peine si Zarco redescend en moto2, déjà que cette saison n'était pas la plus folle sur la piste.

[Yob1]

xD voila bon bha je leur laisse leur championnat espagnole, une année de plus ou ma femme sera contente elle aura pas a subir les courses le dimanche

[swiffer]

Exactement ce que DeRadigues a dit....

Le motoGp va devenir le CEV?

[Cali-Puma]

Si y'avait d'autres filière qui abreuvaient le championnat aussi... mais force est de constater que seuls les espagnols et les italiens ont une vraie structure de formation de pilotes...

Sinon Ducati cherche à enrôler Zarco à tout prix, il a refusé Avintia avec une Gp19 mais ils ont discuté avec Gigi Dall'igna ce matin, et je mets ma pièces sur une proposition de contrat chez Avintia avec une GP20 ou une Gp19 évolutive... à suivre

[SoichiroYann]

Il pourrait faire les tests de Jerez pour jauger la moto ?

[Yaya 16v]

A voir avec sa cheville ...
En attendant Abraham est toujours sur sa gp19 avintia .

[Yob1]

RIP : http://www.moto-net.com/article/deces-de...-moto.html

[Cali-Puma]

Ca y est, d'après AcidMoto, Zarco a signé chez Avintia en lieu et place de Karel Abraham, ça fait suite à la "promotion" de la structure en tant que team satellite Ducati et plus team client, ça implique une GP19 avec évolutions et ingé + techniciens Ducati à disposition.

C’est assez énorme de se dire qu'en à peine plus d'un an, Zarco aura piloté pour 4 marques différentes... une première je crois.

[Yaya 16v]

C'est assez surprenant quand meme, en se moment meme abraham est toujours en train de roulez sur la gp19.

Le soucis pour lui c'est qu'il aura roulez sur autant de machine mais aucune des plus compétitive, vu que soit n-1 soit kt ...

[Cali-Puma]

Le souci c'est que personne ne lui confiera une moto Usine, vu les prestations sur KTM, ça donne pas envie de lui confier un projet de développement.

[Yaya 16v]

En meme temps la prestation sur ktm elle est au niveau de la moto aussi.
Regarde les temps que font kallio ou pedrosa dessus, zarco était pas dans les choux par rapport sauf que lui a la base il a pas signé pour avoir une machine de fond de grille ni une machine faite pour et par espargaro, pour le faire signé ktm avait promis de lui adapté la machine et au final ils n'en ont rien fait, dés les premiers éssai ilt ont répété qu'ils ne lui ferait pas une yamaha, sous entendu que c'étais ce qu'il demandai alors qu'il remonté juste les memes infos/problemes que pedrosa et oliveira ...

Au moins il a eu l'honneteté de leur dire qu'il arrété bien avant la fin de la saison pour qu'ils puisse s'organisé plutot que de continué a erré en fond de grille juste pour prendre son cheque l'année prochaine.

Et niveau developpement jarvis éssaye toujours de le récupéré pour faire celui de la yam justement, preuve en est qu'ils ne sont pas dupe .

[Cali-Puma]

Ils voient surtout un top pilote sans contrat et qui a des infos sur 2 autres marques.
Chez Tech3 il ne développait rien, il récupérait simplement les données de Lorenzo quand il était sur yamaha et il roulait comme ça.

Je ne le dénigre pas, il a un vrai talent, mais pour moi uniquement en pilote

[Yob1]

[Vidéo: https://youtu.be/NjP6qm5aICQ]

[swiffer]

Il quitte une moto de fond de grille pour en prendre une autre...


L avidité aura raison de lui.

Il a "trop" de talent pour pour prendre des moto fond de grille. Bon en même temps y a pas trop le choix mais c est un peu sa faute.

[Yob1]

Il quitte une moto de fond de grille pour en prendre une autre...


L avidité aura raison de lui.

Il a "trop" de talent pour pour prendre des moto fond de grille. Bon en même temps y a pas trop le choix mais c est un peu sa faute.

Bha bof xD il est 2 fois champion du monde moto 2, 2 fois meilleur indé, et 1 fois meilleur rookie... ( plus vice champion moto 3 ) ...

... et Yamaha a refusé de lui offrir un guidon, son agent a préféré le vendre pour placer son fils chez KTM, soyons honnête la KTM est a peine mieux qu'une CRT actuellement, meme les Aprilia sont devant. Ensuite son tord... il a dit dans la presse regretté de pas avoir eu le guidon au HRC avant meme d'arriver chez KTM, du coup il etait DAY 1 persona non grata, Valence l'an dernier, premier jour d'essais, Pit Bayrer : "On s'attendait a mieux.."

Apres y'a eu tout le truc du développement, il voulait un cadre alu, voulait une moto qui tourne, voulait une moto docile, KTM a fait exactement l'inverse toute la saison a continuer a developper pour Pol ce qui a poussé Zarco vers la sortie ( comme Lorenzo chez Honda pour exactement les memes raisons : ''Je suis 5 fois champion du monde, j'attendais qu'on m’écoute, j'ai demandé une moto qui tourne, on m'a filé une moto qui marche qu'en ligne droite"

du coup il a jeté l'éponge, c'est son tord et ça lui est reproché, KTM lui reproche aussi son comportement chez KTM, bizarrement chez Tech 3 et LCR pas de souci

Bref si t'es pas espagnole de toute façon tu as le droit qu'aux motos de 2nd rang, il y'a 4 motos qui marchent correctement tous les ans sur un plateau de 20 et 1 unique vainqueur espagnole a la fin tout est orchestré pour, je peu comprendre qu'un mec qui est a l'aise financierement, ai pas envie de se casser le cul a essayer de faire rouler une enclume de fond de grille, comme ça a été le cas pour d'autre avant

[swiffer]

C est ce que je dis. Il quitte une fond pour en reprendre une.

J avais dis qu' il était trop tôt pour signer KTM et c était que sur papier. Ils étaient sensé lui livrer une machine en développement. Pas le "mulet" d espargaro.

Après je comprends aussi KTM. Demander un cadre alu c est un peu comme ci tu leur dit que leur cadre est pourri. Et je pense pas que ça soit le cas. Elle est jeune la KTM. Il lui faudra encore 3ans avant de commencer à prétendre jouer la victoire.



quand je parle d avidité Je parle surtout de la façon dont ça se fait. Ils savent qu' Avintia est surtout la pour signer les contrats et empocher des sponsors. Mais il signe quand même histoire d avoir un guidon et c est une erreur (je pens, je suis pas expert)


C est pas avec cette moto qu' il se fera bien remarquer (rien est impossible non plus )

Pour moi. La logique aurait été que Crutchlow prenne la place de Lorenzo et zarco chez lcr.

Mais bon y a toujours ce marquez qui regle tout à sa sauce et la Dorna qui fait rien contre au contraire...

Et pour Yamaha. Y avait aussi un peu craché sur le contrat en signant en Décembre avant meme le debut de saison pour KTM

[Yob1]

ha oui ça on est bien d'accord, Fellon lui a fait un peu a l'envers

[Yaya 16v]

D'après abraham c'est ezpeleta qui pousse pour que zarco reste en motogp et donc fatalement le remplace (alors qu'il a un contrat pour 2020, mais sa, simeon sait qu'avintia s'en balance ), quand on voit la "justification" de puig pour avoir signé alex.m, soit qu'il est double champion du monde, sa sent l'affolement de sa part pour ne pas faire redescendre un double champion du monde consécutif et non espagnol de catégorie ...

Par contre si il signe chez avintia, c'est pas directement chez eux qu'il signerait mais chez ducati directement en faite, comme miller et bagnaia .


Le coup du cadre alu c'est pas a cause de la matiere mais du poid que faisait la ktm que sa en parlait, si ils avait réduit le poid autrement, ce qu'ils ont fait sur la 2020 (et que donc il savent faire ...) sa aurait meme pas discuté la dessus ...
Ils en sont sont meme sur un cade mitubulaire la .

[swiffer]

Sinon. Je suis le seul a pensé que la retraite de Lorenzo a été gravement payee pour qu il se barre??

Laissant un siège libre

[Yob1]

Ha non ça c'est certain, son agent a dit qu'en gros il gagnerait 4 millions pour rester vu qu'il a un contrat... dont une part pour l'agent en question,

donc si il est parti c'est qu'il a récupéré une bonne partie de l'argent d'autant qu'il en devait bcp au fisc

et Clairement Puig, Hernandez, Repsol, espeleta, je pense savaient depuis longtemps et on fait le pont pour A. Marquez en coulisse

[swiffer]

Sinon...



----------
Serais ce le bout du tunnel??

[Yob1]

whaaa ptn j'avais meme oublié xD

[swiffer]

Mdrrr. Bientôt 1an d attente

[CrxED]

Hey! Z'auriez des meules à conseiller en bi cylindre et poids plume pas hors de prix (3k€)? J'ai découvert la BT bulldog 1100 qui a l'air très fun mais le poids me fait un peu peur ^^
Dans l'idée je cherche un vélo avec mini 60cv ! J'ai pensé er6 ou gladius mais un peu peur de m'ennuyer dessus :/ ou pas d'ailleurs !

[Yob1]

Franchement la bulldog est loin d'etre fun, apres c'est une super meule de roule toujours, mais fun n'est pas trop le mot,


franchement bi cylindre fun ... MT07, ER6n ou SV d'epoque

[Yaya 16v]

Bicylindre léger et fun, aprilia 550 sxv