sapeurad
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31-01-2018, 10:49:59 - RE: [Motos]... les votres, les autres...
Le SV650S à carbu est une EXCELLENTE machine.
L'ER6 je ne l'ai jamais roulé mais n'en ai eu que de bons échos.
Par contre niveau sensation, entre un bi en ligne et un bi en L, le choix est vite fait, car le L est bien meilleur
La Speed Four je ne connais pas du tout.
Quant à s'ennuyer en 34cv, ben... ça dépend où tu roules en fait.
C'est pour ça.
(Modification du message : 31-01-2018, 11:46:01 par sapeurad.)
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Yaya 16v
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31-01-2018, 11:32:36 - RE: [Motos]... les votres, les autres...
Sa depend de ce que tu veut bien dépenser aussi, si tu te fout du coût d'entretien regarde aussi les 600 et 620 monstro par exemple.
Et au delà de l'entretien tu te fera plus chi* avec un 4 pattes qu'avec un bicylindre en 34cv.
" Je pisse sur les breles de nains et les chiottes en plastiques qui avancent pas " - Paul Posichon
(Modification du message : 31-01-2018, 11:34:44 par Yaya 16v.)
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sapeurad
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31-01-2018, 12:58:10 - RE: [Motos]... les votres, les autres...
Sur le SVS que j'avais (carbu), j'avais fait les jeux aux soupapes à 30 000 km, ils étaient nickels malgré une échappement quasi libre.
Tu lui donnes de l'huile, tu évites les wheeling, et c'est increvable.
Mécanique simple, accessible.
Bref le top encore une fois
C'est pour ça.
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RedThunder
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31-01-2018, 14:34:54 - RE: [Motos]... les votres, les autres...
Sinon vous avez des idées hors 125 qui consommerait moins de 5L/100km et fiable pour de la départementale, moins de 48chx ou bridable.
J'ai du mal a me situer. J'aurais possiblement 170km/jours à faire
(Modification du message : 31-01-2018, 14:36:14 par RedThunder.)
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Cali-Puma
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31-01-2018, 14:41:47 - RE: [Motos]... les votres, les autres...
Un trail genre freewind, varadero ou autre, ce sont des chameaux en général
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sapeurad
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31-01-2018, 15:17:23 - RE: [Motos]... les votres, les autres...
Aucune idée des consos, j'ai jamais fait attention.
Sinon en effet pour faire autant de km, un p'tit trail c'est bien, surtout pour la protection et le confort.
Après, perso je prendrais plutôt un 400cc qu'un 600cc bridé. C'est plus léger.
Sinon l'E10 ça marche très bien
C'est pour ça.
(Modification du message : 31-01-2018, 15:18:01 par sapeurad.)
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Yaya 16v
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31-01-2018, 15:22:29 - RE: [Motos]... les votres, les autres...
Sapeurad, pour sa que je parle du kle, c'est l'er5 en version trail donc 500cc 47cv non bridé .
Parce qu'en 400cc sa va etre du mono et avec autant de bornes a faire il va pas tenir un an sans réfection ou tout juste .
Moi l'e10 j'éviterai, c'est pas pour rien que bmw la déconseille sur ses motos, meme en injection.
" Je pisse sur les breles de nains et les chiottes en plastiques qui avancent pas " - Paul Posichon
(Modification du message : 31-01-2018, 15:25:21 par Yaya 16v.)
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sapeurad
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31-01-2018, 15:40:14 - RE: [Motos]... les votres, les autres...
J'ai un 600 fazer qui bouffe de l'E10 depuis 5 ans sans soucis...
Sinon yaya, un mono 4T, c'est pas non plus la ruine en entretien
C'est pour ça.
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Yaya 16v
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31-01-2018, 16:16:57 - RE: [Motos]... les votres, les autres...
Pour faire 40 000 kms par an c'est pas ce que je prendrais, question d'usure .
Tout les monos que je connais, passé 30 a 40 000 kms, demande une réfection moteur .
On en a déja parlé quelques pages plus tot .
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(Modification du message : 31-01-2018, 16:21:32 par Yaya 16v.)
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sapeurad
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31-01-2018, 16:29:36 - RE: [Motos]... les votres, les autres...
Exact ça me disait quelque chose
C'est pour ça.
(Modification du message : 31-01-2018, 16:29:50 par sapeurad.)
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BloodyMurder
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31-01-2018, 18:18:47 - RE: [Motos]... les votres, les autres...
Vu que t'as abordé une Ducati Monster, j'ai commencé sur une 800 S2R (que tu peux bridé apparement, à confirmer), c'est une tres bonne moto, son chassis dynamique et léger fait qu'il m'a sauvé de pas mal d'erreur de jeunesse sur une moto (arrivé trop vite en virage notament).
Quant à l'entretien, j'suis pas mécano pour deux sous, et j'ai changé les courroies avec un pote en regardant les tutos internet. La seule mécanique ou il te faudra plus de connaissances c'est le jeu au soupape, mais ca reste le probleme de toutes les marques. Perso autre que pneus/kit chaine, j'ai fait une grosse révision constructeurs (40000kms) pour 3 ou 400 euros de mémoire dans un petit garage (c'est le double en concession Ducati).
En plus y'a l'antidribble qui est pratique (plus utile qu'un abs a mon gout, car le freinage d'urgence t'as pas à en faire si t'es vigilant, qu'une roue qui bloque au rétrogradage sur des graviers ou quoi peut arriver).
Et coté consommation je tournait à 4,5L/5L, 4L en étant tres soft (longue route), 6L en arsouille.
Sinon, la SV est aussi une moto sympa, l'ER6 pas mal quoique un peu lourde je trouve.
"Nous avons une resistance à la douleur hors du commun, nous ne sommes pas des footballeurs" © Valentino Rossi
Viking50 a écrit :J'ai coutume de penser que si t'achetes une voiture pour aller sur un parking autant faire du modélisme
(Modification du message : 31-01-2018, 18:20:07 par BloodyMurder.)
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Yaya 16v
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31-01-2018, 18:49:28 - RE: [Motos]... les votres, les autres...
(31-01-2018, 17:43:23)RedThunder a écrit : (31-01-2018, 16:16:57)Yaya 16v a écrit : Pour faire 40 000 kms par an c'est pas ce que je prendrais, question d'usure .
Tout les monos que je connais, passé 30 a 40 000 kms, demande une réfection moteur .
On en a déja parlé quelques pages plus tot .
Ducoup par conclusion un bi cylindre en fait 80 000?
La c'est pas aussi simple
Sa dépend du type de mécanique, poussé ou non et de son utilisation .
Mais pour l'exemple j'ai vu des vtr 1000 (comme la mienne donc) avec plus de 100 000 kms, tourné nickel en ayant juste eu l'entretient standard .
" Je pisse sur les breles de nains et les chiottes en plastiques qui avancent pas " - Paul Posichon
(Modification du message : 31-01-2018, 18:49:48 par Yaya 16v.)
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sapeurad
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02-02-2018, 11:58:58 - RE: [Motos]... les votres, les autres...
Le carnage!
C'est pour ça.
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