Achat MX3 V6, besoin de renseignements

[kfran29]

Hello!

Bon voila, j'ai trouvé une MX3 V6 de 1993, elle a 175000kms.
J'ai parcouru le forum, mais j'aimerais avoir plus de précision concernants certainnes chose.

-j'ai lu qu'il fallait faire attention aux poussoirs hydroliques sur le V6, comment savoir si tout est ok, lors de l'essai ? Ils sont situés ou, dans le moteur? (je sais...j'suis pas top en méca).
-Egalement vérifier les joints du haut moteur? quelqu'un peut m'indiquer avec une photo ou regarder?

merci d'avance.

Si vous avez d'autre info...

@+

[Didomars]

les poussoir hydro s'il ont un prob ils cliquettent que ca cliquette a froid pendant 1 a 2 min n'ets pas grave mais a chaud c'ets les poussoir qui sont en train de lacher. Les joints du hat moteur sont les joints du cache culbu, regarde les joint spi et au niveau de l'allumage

[kfran29]

Merci c'est cool, mais quelqu'un aurait des photos pour m'expliquer ou regarder ?
Ou sont les poussoirs, les caches culbu, les spi.ect...
j'suis pa top en méca

[Kim]

Certaisn cata son souvent hs ( ne me demandez pas pourquoi mais du déja vu)

freins peu endurant et certains modèles casse moteur

[fred X6]

Les joints de cache culbuteur : il faut démonter les bougies, surtout celles côté conducteur et regarder s'il y a de l'huile dans les puits.

L'allumage, c'est surtout l'état des cables (craquelés...)

Les poussoirs, pas besoin de regarder mais écouter s'il y a un cliquetis à chaud (clac-clac au ralenti).

Le catalyseur peut s'enlever facilement. Ils cassent si on roule longtemps avec les sondes lambda HS.

Demander le carnet ou les factures... s'ils existent.

Et vérifier quand a été fait la courroie de distribution (tous les 100.000) et la pompe à eau, là c'est cher dans un garage

[fred X6]

sinon il y en a une pas mal là :
http://www.mazdafrenchclub.com/phpBB2/vi...php?t=3844