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Japan Car Sujets techniques Nissan - Infiniti Montage KAD sur S13 ...

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Montage KAD sur S13 ...
Ludo_fC3S Hors ligne
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Post #1
14-07-2004, 17:27:11   -   Montage KAD sur S13 ...
Salut,
bon chu en train de monter mon KAD sur mon S13.
Juste une question, c'est koi ca ??
j'en fait koi ?
jle vis en dessous pour le fixer ?
[Image: gray_plug.jpg]

Bon jl'ai fixer proprement en dessous, mais jvois tjs pas le rapport
avec le filtre ? pourkoi c'etait fixé dessus ?

Ludo.
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Munds Hors ligne
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Post #2
14-07-2004, 18:26:32   -    
Non, rien avoir avec le filtre a air, tu peu fixer ou tu veu, c'est une resistance pour les injecteurs.
L'S13 est partie.......snifffffffffffff
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Ludo_fC3S Hors ligne
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Post #3
14-07-2004, 20:15:43   -    
Munds a écrit :Non, rien avoir avec le filtre a air, tu peu fixer ou tu veu, c'est une resistance pour les injecteurs.

Ok merci !!

Et pour le tube d'apport en air frais vous avez fait comment ?
jpige pas trop ou ils veulent me faire passer ca ...

HeHe, j'ai mis le ptit totocollant k&n ca pete !
[Image: kad_01.jpg]

Ludo.
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SK_Flowne Hors ligne
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Post #4
15-07-2004, 10:29:26   -    
Je l'ai fixé sur le bras de suspension.

[Image: prise_air.jpg]

Je ne suis pas sur que ça ait une grande utilité :roll: mais ça me donne bonne conscience :]

[Image: KAD.jpg]

Par contre quand on voit l'espace dans la baie moteur, à mon avis à vitesse haute et moyenne il foit y avoir un flux d'air assez important, donc la température n'est pas si importante que ça.
[Image: sanstitre2.gif]
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Ludo_fC3S Hors ligne
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Post #5
15-07-2004, 20:16:40   -    
NANNN de DIIOUUUU !!

chu allé faire un essai avec le KAD ...
Qd j'accelere ca fait un bruit de tuyau !!!
trop drole !!
et qd je lache l'accelerateur le bruit du refoulage
d'air dans le turbo est super fort !!! Shock Shock
Ca fait le bruit d'une blow off externe presque !!
c'est ouff !!

Niveau, perf, j'ai l'impression que le moteur repond mieux,
mais bon j'ai conduit une golf toute la journée aujourd'hui
avt d'essayer LOL LOL

Par contre, juste apres le ptit tour, j'ai regardé sous le capot,
et le filtre prend toute la chaleur du piping d'IC, c'est pas cool...
Fo ke je monte mon tube d'arrivé d'air déja mais c'est pas suffisant
je pense ...
[edit]
Heee mais, SK !! ton KAD est plus éloigné du piping toi ... heuumm..
tas mis une patte ptit salopiooo ...
[/edit]

Ludo.
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Greg_P Hors ligne
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Post #6
15-07-2004, 20:22:04   -    
Nan, c'est pas une blow off. J'ai vu ca sur la caisse a octave, c'est bien le turbo qui s'en prend plein la gueule...
[Image: GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png]
VEND MANO VDO 52mm noir avec sondes: Tempe, pression d'huile, tempe d'eau, voltmetre.
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Ludo_fC3S Hors ligne
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Post #7
15-07-2004, 20:54:52   -    
Oui Oui je sais,
mais je parlais juste du bruit ..

Ludo.
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SK_Flowne Hors ligne
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Post #8
15-07-2004, 23:31:59   -    
Sachant que la solution idéale c'est de mettre une plaque d'isolation entre le KAD et la baie moteur.

Et quand on a un FMIC on peut récupérer l'arrivée d'air du WMIC pour alimenter le KAD Wink
[Image: sanstitre2.gif]
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Ludo_fC3S Hors ligne
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Post #9
16-07-2004, 00:03:24   -    
Oui c'est clair mais pour le fmic jdois attendre un peu de renflouer les caisses ...
Et fabriquer une box ca sert a rien ya le piping de l IC qui bloque,
jdois attendre qu'il soit plus la ...

Ludo.
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RomChip_200 Hors ligne
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Post #10
16-07-2004, 00:27:45   -    
Le bloc fixé sur la boite à air, ce sont 4 resistances en série pour les 4 injecteurs, il ne faut pas les tordre au risque de casser les connections, ce sont des resistances avec un corps ceramique.

Mettre un KAD dans un S13 est une abomination, sauf en hiver/automne/printemps et encore.
La configuration de la boite à air est telle q'une fois enlevée, une S13 perd du couple à bas régime et aspire de l'air chaud à fond en été dans tous les régimes.
Le coude en S avant la boîte à air est fait de telle facon qu'il atténue (que le bruit !) le tcha-tcha du turbo au laché de pied.
Custom tunes S13/Z32/GTIR. First Z32 flex fuel (E85/unleaded)
300ZX Z32 '90 400ch 100% E85
200SX S13 '92 220ch 100% E85
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Octave Hors ligne
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Post #11
16-07-2004, 01:09:44   -    
Sur ma S13 il ya un manchon tout con en alu ka mis l ex proprio (Biohazard200sx) et ki emmenne l air frai de la prise d air du par choc Wink sinon la difference entre l ete l hiver etc.... jepeu pa me prononcer car je lai acheter ya 2 semaines MDR donc vivement cet hiver sur le verglas avec plus de puissance :yeah:
VEND: Toutes pieces d'origine de 200sx S13 phase 2. Me contacter par mp !!!

CHERCHE: Boost controlleur; Pack silent block chassis; Arceau; Raport final de nissan vanette; Autobloquant 1.5 ou 2 voies; Plaquette de freins arrieres qui freinent Smile et ca devrai suffir pour tordre de la modena sur circuit Wink
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bambby Hors ligne
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Post #12
16-07-2004, 01:30:35   -    
Ludo_fC3S a écrit :[Image: kad_01.jpg]
Ludo.

tu peux fixer le boitier de resistances sur l'aile a droite, la ou etais la fixation de la boite a air

moi j'ai mis un silent bloc dessus, afin d'eviter les vibrations intempestives

normalement tu as assez de longueur de fil pour y arriver
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Ludo_fC3S Hors ligne
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Post #13
16-07-2004, 10:30:51   -    
Romchip, tu as sans doute raison ...
mais j'avais jamais monté de KAD jvoulais voir ske ca donne,
et puis si on part du principe que les ingénieurs ont bien fait
leur taf on change plus rien .. c'est un cercle vicieux ...
mais chu d'accord je bouffe de l'air chaud ...
Et puis, il y a un juste milieu, je pense que la boite d'origine
est sacrément restrictive !

Bon de toute façon je roule que la nuit pour mes livraisons
de tofu alors ca va ... LOL LOL LOL

Romchip, j'aimerai bien avoir ton avis sur le reniflard d'huile
qui va dans le circuit ... que penses-tu du systeme du oil catch tank ?
Crois tu que mis à part encrasser et dépoluer ca sert à quelque chose
ce reniflard ?

Ludo.
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