Se connecter

OnoFF_Racing · 20-12-2006, 23:32:28 - **c est quoi donc?**

bon voila sur la cresta j ais ca

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Sard-700c...8783QQrdZ1

mes pas les injecteurs

comment ca marche ?
ca fait quoi?

Yamsha · 20-12-2006, 23:40:58 -

on dirai un systeme bricolo de pre injection de carburant dans le tubulure d'admission!!
ca doit servir a quelque chose mais je n'en voit pas l'utilité reelle au niveau d'un gain quelconque! (plus riche pitetre?)

SK_Flowne · 21-12-2006, 10:47:13 -

C'est un "5ème injecteur" sauf que là il y en a deux et que ton moteur c'est un I6.

En fait sur certains moteurs turbo quand tu pousses beaucoup la pression, certains rajoutent un injecteur suplémentaire sur le collecteur ou la pipe d'admission.

C'est pour augmenter la richesse à WOT, et éviter de tourner pauvre.

Pauvre en sural'@ WOT = gros cliquetis = gros trou dans tes pistons = moteur kapput

C'est une méthode de semi-manouche, ça fonctionne bien sur certains moteur mais ça n'est pas aussi efficace et fiable qu'une reprog gestion en bonne et due forme.

Le problème le plus sérieux c'est surtout que le 5ème injecteur est sensé alimenter les 4 cylindres, donc la répartition en carburant n'est pas forcemment équitable.

Ldrick · 21-12-2006, 12:18:28 -

Ou sa peut aussi servir pour injecter du NOS Wink

Panda · 21-12-2006, 17:02:36 -

SK_Flowne a écrit :C'est pour augmenter la richesse à WOT, et éviter de tourner pauvre.

C'est ce que je te disais sur le forum FFD OnoFF Wink

Je pense que tu dois pouvoir relier le système à une widebande ou un AFM... Pour pouvoir programmer l'injection au dessus d'un certain régime ou en dessous d'une certaine richesse.

SK_Flowne a écrit :C'est une méthode de semi-manouche

ptdr l'expression

Fred 62 · 21-12-2006, 18:53:38 -

tu peux piloter l'injecteur par une fonction "sub I/J" du emanage ultimate par exemple.

ça peut aussi servir pour injecter un mélange d'eau-methanol par exemple. comme les systemes aquamist !
sauf que des injecteurs comme ça ne sont pas bon pour l'eau !
ça va se corroder au fur et a mesure !

@+
fred

OnoFF_Racing · 21-12-2006, 20:35:42 -

oki merci ;-)

bon je verais se que je fait de se truc par la suite lol

SK_Flowne · 22-12-2006, 00:07:50 -

Le NOS c'est pour les kékés :roll:

Se connecter
Utilisateur :
Mot de passe :	Mot de passe oublié ?
	Se rappeler

Sujets apparemment similaires…
Sujet		Auteur	Réponses	Affichages	Dernier message
	C'est quoi la différence entre sonde lambda de diagnostic et régulation ?	lockmanz	3	6 266	07-04-2019, 09:13:59 Dernier message: japanfancar
	c'est quoi cette voiture... ?	YA'M	5	3 509	20-08-2008, 21:52:24 Dernier message: tris67
	c'est quoi un intercooler??(mazda 3 diesel)	abdelmomo	8	3 614	10-01-2007, 23:35:59 Dernier message: Averell
	JGTC : c'est quoi leur phares ?!	remy c	1	2 115	19-05-2006, 15:34:55 Dernier message: GTCRX
	c'est quoi le "sfi certified"?	hondapowaa	3	1 873	19-11-2005, 14:17:18 Dernier message: malintoy
	Mon moteur bouffe trop d'huile ! (a quoi est-ce du ?)	Panda	17	10 211	27-06-2005, 16:45:37 Dernier message: Panda
	c'est quoi ce disque?	Alvogadron	25	5 045	09-06-2005, 19:36:17 Dernier message: warrior
	c'est quoi le cliquetis???	remy1234	13	3 699	31-01-2005, 13:04:49 Dernier message: jesus
	C'est quoi ca ???	sonny_7	20	4 786	29-01-2005, 11:42:46 Dernier message: laurentds
	/!\Avis aux Connaisseurs..... C'est quoi cette caisse.?	RB26DETTvs2JZ	7	2 270	27-09-2004, 16:45:50 Dernier message: Nagata-San