[Lexus RX400H] / (Homyseed) SK Hybrid Daddy Mobile : Bonne route !!!

[SuperKaribou]

oki, les barres de toit c'est ce qui fait la particularité du Black Edition mais je te l'accorde ce n'est pas super esthétique.

[SuperKaribou]

Quelques news par ici ...

Je m'ennuyais un peu, j'ai donc décidé d'alléger un peu le RX 

Trois fois rien, un petit démontage de la batterie Hybride suite à une infiltration d'eau par l'arrière du véhicule ... fatalement, eau + électricité ça le fait pas.

Pas mal de manutention au final, démontage, séchage, remontage et c'est repartit comme en 40.

Localisation et résolution de l'infiltration d'eau ok.





Donc la gars en RX, pensez à aller voir ces deux pions de part et d'autre du pare choc, si le joint est mort, l'eau est susceptible de rentrer par la :


La ref pour info :  5259948031    STOPPER, REAR BUMPER, UPPER


Pour en revenir à ma dernière intervention sur les pneumatiques, je viens de passer commande, comme discuté plus haut avec Goose, d'une paire de Hankook VENTUS S1 EVO2 K117A, pour 163€ livré la paire ( code promo Hankook2, - 20€ sur Avatacar.com).

Je pense que c'est difficile de faire mieux rapport qualité/prix vu les très bon retour sur ces gommes :


Puis j'ai fini, depuis le temps, par commander 6 Bougies d'Allumage Denso Iridium Sk20r11 sur Ebay, à un super tarif, 58€ livré les 6, demain je vais chez toy commander les différents joints et après il faudra bloquer un timing pour cette longue opération :
https://www.ebay.fr/itm/1x-Denso-Bougies...%7Ciid%3A1

[TsoF]

Salut j'ai monté ces Ventus sur ma Mazda 3 l'année dernière, ils ont à peine 20 000km et sont presque au témoin

[SuperKaribou]

Bah si tu lit le topic en remontant, tu verra que mes Michelin qui coûtent 100€ plus cher pièce n'ont pas duré plus longtemps.

[Arthman78]

Tu as pas eu peur de démonter les batteries toi Quoi que je pense que si on prends les précautions qu'il faut, il n'y a pas de dangers ! C'est cool car du coup même sur des véhicules à la technologies plus complexes ont peut quand même arriver à faire ds choses sois mêmes !

Pour les bougies, attention aux fake par contre :/

[SuperKaribou]

Je faisais pas le malin pour le démontage des batteries mais je n'avais absolument pas le choix.

Pour les bougies, afin d'éviter les fakes en tenant compte que c'est un job, sur le RX, qui prend entre 6 et 8 heures en fonction de tes compétences, je les ai prises j'ai un vendeur avec pas mal de feedback (+ de 200 000), de l'ancienneté (inscrit en 2008), et spécialisé dans l'allumage automobile.

[boyou2]

wai enfin une batterie qui pète/prends feu, c'est aussi voir plus dangereux que de l'essence qui prends feu, pas pour rien que 'normalement' on ne doit pas intervenir dessus sans habilitation, contrairement à l'essence ou il n'y a 'que' des précautions à prendre

Parce que c'est pas ton extincteur pour essence qui l’éteindra, plutôt une piscine :

http://www.leparisien.fr/faits-divers/qu...085069.php

My 2cts

Alors je ne dis pas que tu sais pas faire, la preuve, t'es encore la pour en parler, mais on parle de batterie qui s'expriment en Kw hein, c'est a dire des milliers de watts, sous une tension de 290v à peu près, donc si tu suis la loi P=UI, ça nous sort pour une puissance de juste 1000w (soit 1Kw), on est à 3.5A, soit juste 2A au-dessus de la mortalité humaine sous une tension supérieur a ce que t'as dispo à ta prise elec' chez toi

. Et la je parle que de 1000watts, une batterie de RX, c'est plus de 3 ou 4kwh.

je fais pas la morale attention

juste qu'il faut etre conscient qu'on bosse pas sur une caisse hybride/full elec' comme on fait une vidange sur une caisse 'normale'

[SuperKaribou]

Mais j'en suis conscient et tu as entièrement raison dans tes propos.

Je n'ai pas fait cette opération au hasard, j'ai été guidé par un technicien Lexus qui m'a indiqué les différentes mesures de sécurité et ce qu'il ne fallait surtout pas toucher.

D'après mon bouquin sur le 400h :
Moteur avant : 650 volts et 123 kW.
Moteur arrière : 650 volts et 50 kW.
Batterie Nickel-métal 8 Cellules

Trouvé dans une de mes docs :

High voltage electricity powers the electric
motors, generator, inverter/converter, and
power steering. All other automotive electrical
devices such as the headlights, radio, and
gauges are powered from a separate 12-Volt
battery. Numerous safeguards have been
designed into the RX400h to help ensure the
high voltage, approximately 288-Volt, Nickel
Metal Hydride (NiMH) Hybrid Vehicle (HV)
battery pack is kept safe and secure in an
accident.
The RX400h utilises the following electrical
systems:
• Maximum 650-Volts AC
• Nominal 288-Volts DC
• Nominal 42-Volts DC
• Nominal 12-Volts DC

[boyou2]

oui je l'ai cette doc (en plus de deux autres)

ce qui est con c'est que ne je remet pas la main sur une info concernant la puissance en KWh de la batterie HV du leksuce rx

[Arthman78]

6 à 8h le changement des bougies sur RX ?

[SuperKaribou]

Oui, la facture tourne dans les 800/900€ pour les bougies, merci le V6 transversal à moitié enterré sous la baie des essuies glaces !!!

Moi, j'en ai pour 100€ de pièce, le reste c'est moi ^^

[boyou2]

même genre de soucis que les espaces V6 ^^

[BiBص]

le Murano également !

[SuperKaribou]

Quelques news de mon histoire de pneumatique ...

Ce matin, mission trouver un moteur de pneu, je me suis souvenu que l'un d'eux m'avait dépanné il y quelques années, coup de tel et roule !!!



Petite pesé du poids lourd, 12.8 Kg :


J'en ai profité pour que les roues soient déposés pour faire un check des trains roulant ... va falloir que je songe à changer mes triangles avant, les SB commence à être fatigué, peut être la cause en plus du poids de l'auto de cette usure sur l'extérieur :


S'en est suivit dans la foulée d'une balade de 100 kms pour les dégommer et me faire un premier avis, pour rappel j'ai eu les Michelin neuf :
- ils sont BIEN MOINS bruyant que les Michelin
- ils sont BIEN MOINS cher que les Michelin
- ils sont BIEN PLUS directif que les Michelin

Niveau bruit, ils sont donné pour 68 dB, parmi les pneus les plus silencieux du marché.

Niveau prix, je m'en suis sortit à, à peine plus de 200€ monté la paire.

Niveau feeling, leur carcasse doit être plus rigide que ceux des Michelin car ça s'écrase bien moins, la direction parait, malgré son assistance électrique, plus précise.

Je dois bouger en campagne ce soir de nuit, je me ferais un second avis dans d'autre condition, restera à voir sous la pluie aussi.

[boyou2]

les triangles sont chiants a faire

coté conducteur 'ça va', coté passager, la dépose du support moteur est une purge......

[SuperKaribou]

C'est exact Boyou, c'est l'inverse, c'est le support conducteur qu'il faut tomber d après ce que j'ai vu ce matin.

[Goose]

J'ai aussi les triangles à changer... même soucis de silent bloc.

Aurais tu le temps et l'envie de faire un petit tuto photo lorsque tu le fais ?

[SuperKaribou]

Pas de soucis Gosse.

Je vais déjà faire celui pour les bougies.

Je verrais cela dans un second temps.

[boyou2]

chai plus

je me rappel que coté passager c'est vraiment galère, faut déposer l'amortisseur arrière, le support moteur, tenir tout ça avec un vérin de fosse, monter le pont, bref, j'ai mis 2x plus de temps a faire ce coté

[Goose]

Est ce que ça correspond à ça ?

[Vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=vAvxadJsV0s]

[SuperKaribou]

C'est exactement ça Goose, merci pour ce lien, je n'avais pas encore approfondis le truc, au final un peu de démontage mais rien de bien méchant.

Sa péteuse dans fils à l'air de bien aller, d'ailleurs, il a pas peur d'y envoyer des articulations avec le couple que ça a !!!

Faut comptez les 2 triangles + un géo pour bien faire les choses.

[boyou2]

c'est bien cela

[Arthman78]

J'avais parlé de ce S.U.V au père de ma copine, du coup il vas en chercher un la semaine prochaine 1ère main, 70 000km, merci pour les conseils et les points à vérifier

[SuperKaribou]

Pas des masses de trucs.

Opérations qui coûte :
- distrib, 150 000 kms ou 10 ans dans les 1200€ chez Lexus
- bougies, tout les 90 000 kms, dans les 8/900€ chez Lexus

Faut qu'il vérifi si le rappel de l Inverter en fonction de son année
à bien été effectué.

Regarder le radiateur de LR qui a tendence à fuire, une centaine d euro le radia si tu le fait toi même.

Le LR doit être rose, Long Life Toyota, tu peux l'acheter au détail chez Toy en ramenant ton bidon.

Les meilleurs crus sont de 2007.

Les Rx ont une tendence naturelle à tirer à droite, perso j'ai fait faire une géométrie de suite car j'avais des pneus neuf et je n'ai plus ce soucis.

Pour le reste idem qu'une autre caisse.

[SuperKaribou]

Petit retour sur les Hankook vu qu'il a pas mal plu ces derniers jours, RAS, de quoi rouler serein.

Je vais pas tarder à faire l'arrière avec les mêmes gommes.

[zeneman]

Cool merci pour le retour
le miens à +210.000kms, RAS pour le moment pas d'usure anormale
J'avais lu sur le clublexis que le modèle et la marque des pneus était importante sur le RX

edit: http://forum.clublexis.com/viewtopic.php...43#p174843

[SuperKaribou]

Je ne sais pas pour les types de pneus.

Après il y a le style de conduite qui rentre en ligne de compte et le type de parcours effectué, moi le RX fait quasi que de la petite route presque tout les jours.

J'ai commencé à regardé les triangles, j'ai trouvé un vendeur qui propose un pack triangle complet + rotule de suspat pour un tarif correct livré, à ça il faudra rajouter une géométrie pour bien faire les choses.

[SuperKaribou]

Quelques petites news par ici.

Je vais pas tarder à m'occuper des triangles/rotules avant.

Très contant des pneus Hankook après quelques milliers de kms déjà (madame roule beaucoup), ça tiens bien, même sous la pluie et c'est surtout silencieux, en adéquation avec le confort du RX, je vais pas tarder aussi à changer les arrières, comme ça, je devrais être tranquille un petit moment.

L'opération bougies est faite, rien de compliqué, juste pas mal de démontage.



Comme je disais, il y a un peu de démontage, essuies glace, baie de pare brise, collecteur d'admi etc ... pour arriver aux bougies arrière :

[SuperKaribou]

Pas grand chose par ici ... ça roule, ça roule, ça roule ...

Je viens de commander deux pneus pour l'arrière comme prévu, idem qu'à l'avant, des Hankook ... les Michelin se sont dégradé à vue d'oeil, à croire que passer les 2/3 de leur vie, ils partent en lambeau !!!

Dans un futur propre, triangle et rotule avant, géo et hop, pépère un moment normalement :-)

[BiSBAR]

Wtf le démontage des bougies !