Les perles RARES sur leboncoin

[folken]

C'est du kit car anglais.
C'est mal fini et complètement dépouillé, mais c'est léger et ça filtre rien et tu mets ce que tu veux comme moteur.

Je ne sais plus combien ils vendaient le kit par contre.

[naunaud.m]

J'avais regardé il y a une bonne dizaine d'année pour une Factory Five GTM (pareil, voiture en kit mais US). Aucune des boites d'homologation que j'avais contacté ne voulait me faire de devis... Je viens de regarder à nouveau à priori maintenant ca serait "possible", mais ca doit être bien chiant...
Du coup je me demande si lui en a chié aussi ou pas...

[TsoF]

Il vient de les prendre en anticipé, il veut pas comprendre malgré x demandes et x MP à ce sujet.

[DAV4WS]

j'ai bien rie en lisant célestin ^^

il n'y en a plus beaucoup des comme ça :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1657045982.htm/

une que j'aurais aimé conduire une jour en homologué route:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1653012550.htm/

[TSuKI]

Magnifique la R5.
Concernant l'Ultima, je penses pas que le fait qu'elle soit homologuée est un véritable argumentent, car exploiter ça sur route ouverte c'est un bon moyen de se tuer et les autres par la même occasion, surtout que c'est sans doute pas confortable.
C'est plus le genre de voiture que je vois tractée sur remorque jusqu'au circuit…

[matt66]

c'est un peu réducteur ce que tu dis, mais tu n'as pas l'air de vraiment connaitre le monde du 'light', je peux te dire qu'une Ultima homologuée c'est recherchée, ça évite de rouler avec les plaques anglaises et une adresse fictive là bas.

[TSuKI]

Tu as raison ce n'est pas mon monde, mais un détail m'échappe, l'homologation est nécessaire sur circuit aussi? Disons que je dis surtout ça car je pense que cette voiture a des performances trop importantes pour circuler sur route ouverte…

[WDK_kickass]

Dans ce cas là autant dire qu'aucune sportive n'a besoin de passer par la route. Puisqu'elles sont toutes trop efficaces pour être exploitées sur route ouverte

[Hacketo]

je vois que tu as une s13 en avatar... ça sert à rien non plus, une micra monte bien a 130 sur l'autoroute, pas besoin de 170cv c'est trop dangereux...

tu peux avoir 1600cv et rouler convenablement comme tu peux en avoir 30 et être un danger public mais bon... certains ont du mal à comprendre

[TSuKI]

Je comprend tout à fait votre point de vue, et je ne prétend pas avoir raison, c'est juste que dans ma tête ce genre de "prototype" est davantage réservé à une utilisation sur circuit que sur route ouverte. Quand je vois les performances annoncées sur internet, on va très au delà des performances des voitures sportives classiques. Le 0 à 100 en moins de 3 secondes, quand même…

Vous prenez la comparaison avec d'autres voitures et j'entend bien, néanmoins nous sommes probablement d'accord pour affirmer que cette voiture a été conçue uniquement pour une vocation ultra-sportive, elle n'est pas utilisable pour faire ses courses ou pour voyager, ne serait-ce que pour être confortable. Si c'était l'esprit d'une voiture légère comme dit plus haut, je pourrais comprendre, mais là c'est quand même un V8 de Corvette dedans…

[matt66]

ouais, tu es loin de connaitre le monde du light, on est beaucoup à vivre avec nos "bolides" tout les jours

j'ai pas mal de copains qui roulent en CAT 485, 245cv pour 560kg, 0/100 en 3.4sec, ça se roule très bien tout les jours, ma 275 fait 135cv et 0/100 en 5.5.

D'ailleurs, je prépare mes vacances en Cat là, c'est beaucoup plus confortable que la plupart des voitures au final.

[DARKJIL]

C'est juste la méga classe pour tracter l'ED7

[folken]

C'est pas très lourd un v8 de corvette.
Et le reste de la caisse c'est un châssis tubulaire, des trains roulants, un volant et des freins ... sans doute plus léger qu'une civic

Sur le principe c'est pas beaucoup plus con qu'une Elise, même si le coffre est étonnamment grand sur cette dernière par rapport à ce qu'on en attendrait.

Par contre ça a une finition de proto et on oublie le confort.
Pas sûr que la tenue de route soit à la hauteur de la puissance non plus, ça reste un patchwork se différents éléments pas conçus pour travailler ensemble à la base et y'a 0 aides à la conduite (même si beaucoup les désactivent sur piste, ça doit être rassurant de les avoir pour cruiser sur route détrempée par exemple).

[Kaabaal]

Tsuki, vois large, déjà l'ultima accélère moins fort qu'une Tesla, et fait 1/4 de son poids donc la Tesla a 4x plus d'énergie cinétique lancée. Qui est dangereux?

N'oublie pas non plus que ces caisses c'est des props parfois sans assistance, le mec derrière le volant d'un daily catheram c'est autre chose en terme de savoir conduire qu'un papa pépère qui roule en Tesla . La tesla, tu te prends un arbre à 100km/h t'as le bras cassé. En Cat ou ultima spa la même, du coup l'attention et l'investissement au volant est pas le même... Dans le rétro derrière toi apr exemple je vois mal le conducteur de l'ultima sortir un smartphone pour checker ses SMS contrairement à ta voisine dans son Cactus .

Tu vois ça dangereux parce que ça PEUT aller vite, dans ton esprit. Mais je peux te garantir que si ce n'est pas du billard, l'ultima tu la déposes avec une 308 Gti sans souci si c'est un peu bosselé ou dégeulasse. T'imagines une ultima absorber des cassis ou des dos d'ânes à 40km/h?


Ce n'est pas parce que ça PEUT aller vite, que ça va vite . Perso voir un type en ultima ou Cat derrière moi me mettrait bien plus serein qu'un wesh wesh en golf TDI reprog... Pas toi?

[TSuKI]

Je suis d'accord avec toi Kaabaal, et je comprend mieux le point de vue des autres membres aussi.
Du coup ne prêtez pas attention à mon premier commentaire, j'ai appris quelque chose aujourd'hui!

[DAV4WS]

je peux dire que ces caisse là ont un chassis de folie que peux de voitures ont la chance d'avoir ( même les récentes)
c'est insisif et réglable dans tous les sens ! je devais en essayer une avant de déménager je n'ai pas pu car trop de truc à gérer !
c'est ultime comme son nom !
sur route tu peux tout a fait rouler partout bien réglé (mieux qu'une F40 pour citer un exemple)
puis un riche sera bien heureux de l'acheter pour se passer de remorque pour aller sur piste ou pour se faire plaisir le weekend il faut voir plus loin .

Apres tout est dit : c'est chiant à homologuer sur route , donc très rare ! il y en a peux qui peuvent aller chercher le pain avec en revenant d'une journée piste pour passer chercher sa femme pour aller au restau avec donc le prix est ce qu'il est pour la caisse que c'est ...

Ne faite pas les gonzesses qui parlent bijoux sur 10pages s'il vous plaît enchaînez ( ce sont des problèmes de riches ^^ ^ ptdr)
----------
https://www.dailymotion.com/video/x4k2pbn

[Netarion]

https://www.leboncoin.fr/voitures/1660213645.htm/

[david_59]

C'est pas homologué, c'est peut-être un swap de boîte donc non homologable, ça fait pas très perle même si je concède que c'est rare en France

[Netarion]

Euh oui désolé, je crois que je me suis trompé sur le principe du sujet... 

L'annonce est flou, il me semble que ce sont des plaques FR dessus sur les photos. Donc si c'est bien les siennes, ça peut être intéressant. Après, quand je vois l'annonce et l'aile, ça me laisse penser que la personne n'est pas très soigneuse.
Pour la mécanique, je n'y connais pas grand chose, je laisse tout jugement aux experts. ^^

[TSuKI]

C'est autorisé les plaques "moto" sur les voitures? Je n'en vois jamais, même sur les voitures où ça serait nécessaire, genre certaines Alfa Romeo

[david_59]

@Netarion, pas de soucis. En effet je n'avais pas vu les plaques. Sur un site de pièces auto ça correspond à une Lexus LS, bizarre. C'est surtout le prix qui me faisait dire ça...
Si elle est vraiment homologuée et en bon état, elle ne traînera pas longtemps sur Leboncoin

[MattNswd]

Ouais bon après ça c'est pas fiable à 100%, une de mes anciennes caisse correspondait a une saxo vts sur oscaro et une Toyota yaris sur yakarouler, et j'ai jamais eu aucune des deux

[Kaabaal]

+1 pour David, y'a un loup, une Chaser manu homologuée c'est plutôt le double de ça normalement... On l'avait déjà vue la semaine dernière, si elle n'a pas bougé, il doit y avoir une raison

[kalbar]

ouai je l'avais link la chaser y'a 3 ou 4 jours sur la shout je croyais que c'était l'ancienne a alboubou sur le coup , elle est douteuse cette annonce a ce prix honnêtement

[BiSBAR]

Vous trouvez ça douteux une caisse sans aucune cote, pas vraiment fraîche, vieille et avec de d travaux à faire dessus à plus de 9000€ ?

Après certes y'a des pièces intéressantes dessus (je pense à la r154, mais quid de l'état ?...) , m'enfin, si on met de côté la branlette jap de quelques passionnés et spéculateurs, je trouve que 9000 c'est déjà pas mal, elle a pas l'air fraîche de ouf

[folken]

Je me disais ma même chose, la "cote" c'est une chose (surtout calculée sur 3 ventes réelles sur le sol français depuis la nuit des temps) mais si personne n'en cherche à l'instant t ben elle te reste sur les bras.

[Kaabaal]

Non Bisbar, c'est pas le prix de la caisse qui est douteux pour moi!!

Ça reste une Chaser, même sans CG FR c'est rentable à ce prix (sauf si bien sûr il a pas la boitoto et qu'elle est swappée donc RTI impossible) et c'est pas une aile ou un swap de boîte (après RTI du coup) qui ferait peur à un amateur de japs, surtout sur une JZX100 aka le truc qu'on voit jamais.

Non pour moi ce qui est douteux c'est qu'elle soit pas partie MALGRÉ son prix si bas . Elle aurait dû disparaître instantanément, le gars regardait pour une civic tombe là dessus, c'est le même prix adieu l'annonce fait 24h .


J'avais bien suivi les déboires de boobs à l'époque et une Chaser en état et CG FR c'est plutôt 20 000++, si t'en trouves une, du coup je me dis que ptêtre que le vendeur ne dit pas tout... Le côté pessimiste qui parle!

Ou alors simplement y'en a tellement jamais à vendre que tous les amateurs ont renoncé à taper "chaser" dans LBC, on sait pas

[BiSBAR]

Possible oui, les vendeurs disent rarement tout

[vroomdams]

Je me demande si c'est pas l'ancienne d'un pote, qu'il a acheté comme étant une biturbo bmv qui s'est avéré être une atmoboitoto swap, donc impossible a homologuer.....

[BiSBAR]

Au top