Hop ! quelques News..
j'ai monté mes bavettes Ralliart, mais j'sais pas, j'ai pas trop confiance dans les fixations, donc plutot que de les perdre comme un con, j'vais me faire faire des supports sur mesure par mon frangin qui est usineur...
Sinon, j'en ai pas encore parlé, donc voila la liste des modif's prévues, et dans le desordre, accrochez vous :
_ Remplacement du bloc par un bloc d'EVO V ou VI (première chose à faire, le mien claque...
)
_ Passage en carrosserie d'EVO V
_ Freinage brembo (EVO V et VI c'est les mêmes étriers ?)
_ disques sur bol alu (merci Maxdecaen pour les conseils !)
_ Sièges avant d'EVO IX
_ Banquette arrière et panneaux de portes EVO V (noir et gris, pour aller avec les sièges)
_ Phares à fond noir
_ Feux Ralliart (rouge et blanc)
_ Déplacer les feux stop dans les emplacement du coffre
_ Aileron d'EVO VIII ou IX (pour alleger l'arrière, à voir si ça passe bien)
_ Combinés BC Racing
_ Barres anti rapprochement Ultra Racing
_ Durites avia
_ Jantes Work Emotion CR Ultimate en 18*9.5 (ca va etre tenduuuuu)
_ peinture complète : Icelle blue
_ Ligne complète HKS
et surement un tas d'autres conneries auquelles j'ai pas encore pensé
et une fois qu'on aura des freins et un chassis un poil mieux tenu, et une fois que je saurait m'en servir
pourquoi pas une petite prépa moteur... Objectif 360-380cv, pas plus je pense. les chevaux c'est bien, savoir s'en servir c'est mieux
je me suis pas trop encore penché sur comment gagner les chevaux sur ce bloc, c'est pas encore trop la priorité, déjà refoutre un bloc, mettre de vrais freins parce que la c'est une belle blague, et on verra
Alors, laissez moi deviner, la question va être : pourquoi ne pas être parti d'une EVO V ? y'aurait moins de trucs à faire !
ce à quoi je répondrait : parce que, cette EVO est franchement en très bon état, le chassis est sain, et elle est epargnée par la rouille... de plus, l'entetien est au poil dessus, et Zek27 avait vraiment fait du très bon boulot dessus ! aussi, elle etait à 30 km de chez moi... Donc, j'ai pas hésité longtemps !
Aussi, les EVO V ont les voies plus larges.. donc, en mettant les ailes et tout le reste d'EVO V sur ma IV, je vais avoir de la place pour passer les jantes, sans avoir besoin de tout tirer !
Voila, en gros
et, pour le plaisir, une petit photo du GTR night de ce vendredi :