alala les débats sur le Vm allégé
oui meilleur monté en régime, c'est prouvé mathématiquement...
allégé, c'est comme si la voiture était un peu plus légère
par contre, il y a legerement moins de frein moteur
son allègement n'est pas négligeable dans une prepa, surtout si la BV a des rapports courts
après je pense qu'il a ses limites, je serais pas trop l'expliker, mais a haute vitesse, il se peut que l'inertie du a la vitesse et la masse du vehicule ratrape l'inertie du VM, ce qui donne la sensation que la voiture peine plus qu'avec un VM plus lourd (j'entend bien à haute vitesse).
Il ne faut pas oublié que le VM est un accumulateur d'inertie !
donc plus le VM est légé, plus cette sensation se sentira tot (haute vitesse moins élevée)
cependant, perso, je suis pour favoriser l'acceleration plutot que la pointe proprement dite ...