[LS400] Mon yacht à roulettes. (Fin du Game)

[civicvtec43]

Je n'ai pas cette couleur de carrosserie (vert ultra foncé) mais j'aurai le même style de jante avec le même déport et les vitres teintées aussi ça va envoyer du paté dans sa gueule

Je kiffe

[MacArony]

Yeah, ça va bien la caisse aussi basse ?

Elle sera un poil plus haute j'espere sinon obligé de tirer les ailes.

[vroomdams]

Un coup de roller suffirait nan?

Vu que tu veux pas passer en ET négatif

[MacArony]

[volcomvtec]

Yeah, ça va bien la caisse aussi basse ?

Elle sera un poil plus haute j'espere sinon obligé de tirer les ailes.

Comment sa t'espere ? avec les combiné tu fais comme tu ve mdr . moi j'ai remonté le volant d'origine au final il passe plutot bien ^^ .

tu les recup quand les d2 du coup ?

[MacArony]

Je recupe semaine pro narmolement. Et le cornet aussi.

Ouais je sais que je fais comme je veux mais je verrai deja avec mes roulettes d'origine de toute façon la j'ai pas mon budget jante en core

[NikoLifeStyle]

Si tu as l'occasion est ce que tu pourrais faire une photo d'un de tes étriers avant ?

Merci.

[MacArony]

No problemo, normalement c'est les memes que les supra de ce que j'ai vu sur les forums je sais que c'est de souvenir la derniere fois que j'ai démonté mes roues des etriers flottants a double piston. Mais tu aura ta photo

[NikoLifeStyle]

Merci j'ai trouver la réponse, et les 4 pistons sont à partir de 95.

[momosega]

Freins de civic ED sur nos versions, rikiki, swap bolt-on avec la version d'après à priori, supra bi-turbo possible avec câles.

[NikoLifeStyle]

Et les 4 pistons on les trouve pas sur d'autres lexus ?

[momosega]

Je ne sais pas...

[MacArony]

Je trouve que ça freine plutot pas mal pour un bateau comme ça !

[MacArony]

Ça y est ça vient petit a petit …

[vroomdams]

Un meuh cornet!

[MacArony]

Filtre lavable KN like qui vient des USA et avec le port et la douane c'est le même prix qu'un no-name OEM ici (50~60 euros)

[MacArony]

J'ai.

Mes.

Combinés.

DEMAIN ! PUUUUUTAAAAAAINNNNN !

[volcomvtec]

moi j'ai recu ma ligne d'echappement AUJOURD HUI mais vu que l'eg grise squatte le garage je pe pas la monté PUTAINNNNN loool

bonne nouvelle ca ! tu monte ca ou ? et quand ? je m'incrusterai bien pour monté ma ligne ^^

[MacArony]

surement dimanche aprem sur le parking devant mon bloc hlm comme un gros manouche

[volcomvtec]

Lool ouai pas top , cela di jv la monter chez un pote demain .
Bon montage

[MacArony]

Je sais même pas comment ça se tripote ce genre de machin C'est quoi toutes ces molettes partout
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[Rasta Ninja]

T'as pas large d'amplitude de règle me trompe-je? (certes c'est pas une civic)

[MacArony]

J'ai pas compris la question

[Rasta Ninja]

Je dis n'y a pas l'air d'avoir beaucoup d'amplitude de règlage de hauteur je me trompe?

C'est mieu?

et oui effectivement j'ai pas fini certains mots désolé

[MacArony]

Sisi sauf que la je viens juste de les déballer en fait et je lis ce tuto : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Tuto...nes-filete
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et en fait pour avoir un petit carton ils serrent le reglage de hauteur, j'ai de quoi faire je pense

[Nicodrift]

en fait sur ceux là, c'est le corps du bas qui joue sur la hauteur, je pense que là, ils sont pas loin d’être à fond

Tu n'a rien a régler sur le ressort en lui même.
Du coup le débattement est toujours le même selon la hauteur de caisse
La molette en haut de l'amorto elle sert a régler la dureté (pour simplifier) de l'hydraulique

[MacArony]

Ouais c'est ce que j'ai cru lire ouais donc en fait j'ai mais 16 crans devant et je vais mettre 10 derriere comme m'avais suggerer Dams pour commencer, à affiner plus tard. Par contre je sais pas quoi mettre comme hauteur arbitraire de préréglage

[vroomdams]

Si, sur le ressort tu règle la précontrainte du ressort...

Mais la, essaye de mettre chaque essieu à la même hauteur avant le montage en mesurant

Le soucis c'est que sur cette caisse la, je sais pas comment donnent les combinés quand tu les pose, mais la, je te dirais bien de mettre entre a bague du bas du ressort et la bague de réglage de hauteur ( tout en bas près du corps ) 5cm au 4 coins si ils font la même hauteur partout ou alors 5cm AV et 7 AR si ils sont plus courts

Toujours plus simple de rabaisser que de relever

Et surtout, toujours mesurer ce que tu fait!

Mesure tes ressorts par essieu pour voir si t'a de la précontrainte d'un coté ou pas, et met les pareils, ça évitera que t'ai une caisse qui flotte au moindre cailloux

[florianar]

pour le reglage de pré-montage, perso, j'avais mis au plus haut ( ou presque ), et en suite redescente progressive une fois monté sur la caisse, comme ça tu peux te rendre compte de la différence entre stock et avec combiné, puis avec combinés réglés. parce que des fois, juste posés, tu va avoir la caisse qui va déjà pas mal tomber!


en suite, les 2 bague en dessous du ressort, c'est pour régler la pré contrainte en effet, donc avoir un ressort plus ou moins bandé, mais c'est la que le réglage se complique parce que c'est quand même plus compliqué d’être précise a ce niveau là...

sur l'EG de anthony061, j'avais "libéré" les ressorts ( donc desserrage des molettes jusqu’à ce que le ressort tourne tout seul ), puis resserré du même nombre de tours sur chaque amorto. ça peut etre une solution pour faire un réglage rapide

[gt addict]

elle a l'air vachement propre cette caisse, j'imagine la rareté du produit