Allez, un peu de news...
Donc après la sortie circuit de 2009 à Abbeville, grave décevante à cause de la pluie toute la journée, j'ai décider de remettre le couvert cette année sur Clastres suite à l'achat de la ligne Tanabe Medalion pour passer dans les contraintes sonores, et malgré mes gommards routes (A520 inside)qui sont une vrai m***de en condition humide.
Les deux sessions du matin nont pas été terrible, cause à la piste humide, il a plût jusqu'à 9h00.
Donc de retour le midi pour aller compléter le réservoir, les abords de la piste avaient séché et mêmes le soleil faisait quelques apparition.
Donc une pizza rapido, et je file direction la piste avec mon frère en co-pilote, comme le matin.
Premier tours, la voiture en veux (moi aussi
), les pneus montent en température et le moteur aussi, second tour, je commence à attaquer, et là cest un truc de dingue, la ligne fait un bruit enivrant. Au passage, suite au changement de ligne jai gagné 300 Rpm sur mon régime max. Troisième tour, je sent le LSD qui tracte velu dans les courbes serrés, larrière suit sans broncher, quatrième tours, les premières fautes de trajectoires arrivent, je relache laccèl dans le long gauche en devers, la voiture « glisse » tranquillement vers lextérieur de la piste.
Jaurais fait ça en config stock, la voiture serait parti en tête à queue direct
On a, chacun son tour, profité de la voiture ensuite jusqu'à la réserve
En bilan, un très bon moteur, une très bonne boite qui permet de sortir de certaines situations tendu grâce au LSD, un chassis assez équilibré mais encore un poil souple et sous-vireur mais contenu par le LSD, et des gommards à la rue mais qui ont pris on bon coup dans la gueule
Et une photo que mon frère à prise et que jaime bien.
Pour les vid jai pas moyen pour linstant de les mettre ici, donc à suivre
Sinon, encore des photos sur le site de driv'eure Events (
http://www.driveure-events.fr/?p=galerie&q=21) organisateur de cette journée au top