[Jet- civic GL]Salut a tous!

[Jet]

Salut tout le monde!

Je m'appelle Mickael, j'ai 22 ans et je suis du Finistère (de plonéour-lanvern si il y en a qui connaissent).

Fan d'américaines, d'allemandes et... de japonaises, je vais faire l'acquisition, d'une honda civic début de mois prochain

Donc c'est une civic de 1987, avec 310 000km qui sera révisée et restaurée la ou il y aura besoin.
Embrayage neuf
pneus de moins 4000km
bougies neuves
batterie a changer
Ct a faire mais le dernier était OK
370€.

Donc voila, je crois que je n'est rien oublié. Sinon hésitez pas a poser des questions

EDIT: Voila les 3 photos du bon coin

[**aLuCaRd**]

sympa la mamie, elle a l'air propre. Pas trop de rouille ?

Ps: j'adore ton antenne

[Jet]

Merci.

Non elle en presque pas. Elle en a sur l'aile gauche juste au dessus du PC (non perforante et au niveau du bas de caisse droit (non perforante aussi).

[CharlyCRX]

La petite mignonette d'AH53 !!

Très bonne caisse pour démarrer dans la JAP !
Chassis très spécifique mais joueur, moteur sympa.

Bidouchon_San a exactement la même AH53 GL.

Bienvenue ici !

[Jet]

Merci,

Oui elle est très sympa et très peu abimée pour son âge. En faite je voulais une voiture a l'air old school pour ma première jap, et celle çi m'est arrivé comme par magie devant les yeux sur le bon coin

D'ailleurs, si tu as plus d'info sur ce modèle je suis preneur. J'en ai pas trouvé beaucoup

[CharlyCRX]

LOL

alors le moteur est un EW2 à carbu (1500cm3 12s 80cv un truc du genre).
c'est le petit de la civic GT qui a un EW3 (qui est le même moteur, mais en injection, 100cv). l'EW3 équipait également les CRX AF53 de 1984 à 1986.

Le chassis est similaire sur toutes ces voitures (AH53 (civic 3 portes), AF53 (CRX 100cv), AS53 (CRX 125cv), AK53 (civic 4 portes + malle "sedan") etc...)

il est fait par principe de jambe de force à l'avant, monté sur barres de torsion pour la suspension et freinage en 231mm.

à l'arrière, un essieu, 2 frein à tambour de 180mm (à vérifier) est suspendu par 2 ressorts sans précontrainte et amortisseurs classique.
l'essieur est maintenu attaché au dessous de la caisse par une barre panhard. (point d'attache de cette barre sujet à la rouille et aux craquelures)

si tu veux des infos, tu peux lire la BIBLE : https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....&highlight=

et il y a de nombreux topics présentant de la prépa CRX ou civic 3e génération, génération de nos voitures.

[Jet]

Merci pour toutes ces info

[CharlyCRX]

De rien

n'hésite pas

présentes toi sur la bible avec quelque photos, ça fera plaisir à quelques talibans

[Jet]

Je ferai ça quand j'aurai était la chercher, comme ça je ferai de meilleurs photos

[gurdil77]

yeah manquait plus que toi ici

on va ce retrouver sur tous les fofo

[Jet]

mdr c'est clair :lol

Ca en fait combien la?

[gurdil77]

beaucoup trop

[Jet]

clair

[Jet]

Salut :P