[ITR] quelle taille de jante +pneus ?

[silvias13]

Salut a tous,
mon frangin à une integra type r avec la monture d'origine, il voudrais monter en taille pour l'été et il hésite entre du 16" ou 17",
il penser la montée en 205/40 R17 avec une jante en 7.5 ou 8 de large .
Si vous avait un avis , me dire quelle monture serait idéal pour une ITR sa serais sympa, voilà

[Myzerykord]

Salut,

J'ai eu une ITR en 15" et 17", j'ai pas testé le 16". Monte OEM trop bateau pour ma part, ça se baladait MAIS c'était des pneus daubés, du Parada. J'ai pas changé de pneus mais de jantes, avec pneus neufs :
Des jantes d'ITR DC5, donc en 17" par 7" de large, en 205/40R17 (non homologué), Pirelli P Zero Nero. Oublie le 7.5 ou 8 dans cette taille, le flan est déjà tendu.
Pour le ressenti, en 17" c'était top, tenue de route géniale et voiture très stable contrairement au 15", rabaissé ou non. Le poids supplémentaire ne s'est pas vraiment fait sentir, la puissance était mieux transmise au sol en fait, contrairement au 15" qui se déformait pas mal avec le flan pas très rigide.

Pour beaucoup de monde en ITR, le 16" est un bon compromis en 205/45R16 (taille homologuée).

[silvias13]

Merci pour tout ces details !!
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Et pour le deport , je sais que celui d'origine est de ET50 , je peux descendre jusqu'a combien sans risquer de bousiller mes roulements

[Myzerykord]

ET55 d'origine sur ITR DC2

Ben il faut éviter de s'en éloigner, beaucoup mettent un déport de plus ou moins 30 mais il faut faire attention aux ailes

[silvias13]

Ok merci de tes conseils

[method'jap]

sur nos jantes d'origne, c'est du 7, tu peux donc monter du 205 maxi.
Maintenant concernant la tenue de route, si tu veux avoir un meilleur grip, change ta gomme.
Augmenter la largeur, ne te fera pas gagner en tenue de route, mais t'aidera a mieux passer tes chevaux par terre (tu augmentes la surface en contact, donc tu elargies ta zone de transmission de puissance)au contraire même, en cas de pluie.

Si tu veux rester avec des roulette d'origine, prend du semi, r1r excellent rapport qualité prix, sur la pluie c'est pas mal du tout, c'est environ 70€ le pneu, en 195/50/r15 (contre 55 d'origine) comme ça tu réduis le coté bateau !
Si tu passes en 205, tu vas payer nettement plus chère... pour pas grand chose.

perso je suis monté en 195/50/15 en r888 sur ma dc2 et le grip est exceptionnel ! le train ar est visé au sol, et hormis en portion sineuse, j'ai aucun sous-virage... A toi de voir !
Au final, je compte passer un jour en 215/16, mais uniquement quand j'aurais préparé mon bloc...
c'est toi qui choise !

[T-Sim]

sur nos jantes d'origne, c'est du 7

Sur les jantes OEM DC2 en 15' ?
Non, c'est du 6' (et 6.5' pour les jantes d'EK9).

[LilouVtec]

Oui c'est du 6 d'origine..

Après pour le reste, il faut aussi prendre en compte le tarif des boudins! En 15 je peux me permettre du semi slick, alors que si j'étais en 17, je ne pourrais pas...c'est tout de même un critère important à mes yeux..!

Après chacun fait en fonction de ses moyens..

[method'jap]

Oui c'est du 6 d'origine..

Après pour le reste, il faut aussi prendre en compte le tarif des boudins! En 15 je peux me permettre du semi slick, alors que si j'étais en 17, je ne pourrais pas...c'est tout de même un critère important à mes yeux..!

Après chacun fait en fonction de ses moyens..

Yep biensur ! le tarif des pneus ne sont clairement pas les mêmes... après c'est pour passer les poneys parterre !