22-04-2014, 16:58:51
#1
slt a tous
qui connais bien les defauts sur ignis 4x4 de 2001
si vous avez des infos ?

MERCI CHRIGNIS
IGNIS 2001
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22-04-2014, 16:58:51
#1
slt a tous qui connais bien les defauts sur ignis 4x4 de 2001 si vous avez des infos ? ![]() MERCI CHRIGNIS
22-04-2014, 19:25:22
#2
Comme toute les Suzuki , la boîte est fragile . (Et encore , les ignis c'est pas ce qu'on fait le plus , c'est même plutôt rare) En essence , si c'est entretenu correctement pas de soucis particuliers niveau moteur c'est plutôt costaud . Niveau train roulant , comme les swift , les coupelles qui fatiguent plus vite que la moyenne ( tu les flinguent pas en 20m non plus ![]() Voilou ![]() (26-07-2012, 21:48:59)gineto a écrit : bèèèhèèèhèèèè, un diesel c'est trop bien y a pas mieux, l'essence c'est tout pourri bèèèhèèèhèèè Impreza Gt 2000 bioéthanol => http://www.japancar.fr/forum/Sujet-Gt-20...du-Vercors Suzuki 550 Gsx 1985 Mz ETZ 125 ![]()
23-04-2014, 12:22:05
#3
merci a toi gt 2000 j'ai quand meme un pb dessus des qu'elle chauffe elle s'arrete j'attend 3 min et elle repart si ta des news ou quelqu'un ?par contre c une super caisse comme c'est ma femme qui roule deg kel deconne sinon je l'aurais bien garder pour faire le debile avec (26-07-2012, 21:48:59)gineto a écrit : bèèèhèèèhèèèè, un diesel c'est trop bien y a pas mieux, l'essence c'est tout pourri bèèèhèèèhèèè Impreza Gt 2000 bioéthanol => http://www.japancar.fr/forum/Sujet-Gt-20...du-Vercors Suzuki 550 Gsx 1985 Mz ETZ 125 ![]()
23-04-2014, 18:05:21
#6
Elle démarre tout le temps du premier coup ? Si elle galère a démarrer , ca peut être le capteur pmh , sinon les bougies on étaient remplacés ? A faire tous les 100Mkms me semble. pas de voyant allumés ? (26-07-2012, 21:48:59)gineto a écrit : bèèèhèèèhèèèè, un diesel c'est trop bien y a pas mieux, l'essence c'est tout pourri bèèèhèèèhèèè Impreza Gt 2000 bioéthanol => http://www.japancar.fr/forum/Sujet-Gt-20...du-Vercors Suzuki 550 Gsx 1985 Mz ETZ 125 ![]()
24-04-2014, 15:41:11
#7
oui elle demarre tout le temps super bien en faite les bougies on a peine 20000km mais c'est des qu'elle chauffe environ 20km de suite la le compte tours s'affole et le voyant la voiture avec la cle + le dessin moteur +eps apres elle cale avec un bruit bizarre et 3 min apres elle repart moins longtemps que 20km mais 1 a 2 km et rebelotten en hiver elle la fait largement mois souvent je pense qu'il y a un truc avec ça mais ???????? MERCI POUR TA REPONSE ET SI TA DES PISTES JE PRENDS MA FEMME ME RENDFOU AVEC CA
24-04-2014, 18:50:41
#8
Hum , elle cale en roulant ou en retombant au ralentit ? Faudrait la passer à la valise . (26-07-2012, 21:48:59)gineto a écrit : bèèèhèèèhèèèè, un diesel c'est trop bien y a pas mieux, l'essence c'est tout pourri bèèèhèèèhèèè Impreza Gt 2000 bioéthanol => http://www.japancar.fr/forum/Sujet-Gt-20...du-Vercors Suzuki 550 Gsx 1985 Mz ETZ 125 ![]()
24-04-2014, 18:57:06
#9
slt elle cale en roulant a n'importe qu'elle vitesse meme pire si je tape dedans =elle tiens pas 20km j'ai mis la valise dessus mais rien comme il y avait pas le defaut kedal c un defaut fuillant mais au garage du coin il ma dit que si je vais chez suzuki jt mort elle |
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