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[Honda] Votre avis m'interesse sur un moteur
tonyjee Hors ligne
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25-10-2008, 13:28:15   -   [Honda] Votre avis m'interesse sur un moteur
A votre avis sur quel moteur etait monté le kit ??? EW ou ZC ? j'ai un doute en regardant la photo de prèt Wink

[Image: abjqq0.jpg]

[Image: ablez7.jpg]

Merci pour vos réponses Yes

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silvias13 Hors ligne
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25-10-2008, 13:49:29   -    
A mon avis c'est sur une AF donc sur un EW.
Dommage j'aurais bien vu ca sur mon AS 8)

Le chef de projet Type R a dit un jour: "La type R est la synthèse de tous nos efforts.Si vous coupiez cette automobile en deux, vous y verriez notre sang"
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tonyjee Hors ligne
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25-10-2008, 13:52:52   -    
silvias13 a écrit :A mon avis c'est sur une AF donc sur un EW.
Dommage j'aurais bien vu ca sur mon AS 8)

:] ......... j'attends d'autres avis ... mais moi perso c'est EW :mouarf: ...(et c'est aussi ce qu'il me semblait LOL)

Si mujain a fait quelques prepa sur EW ... y a moyen de moyenner hein Sac

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silvias13 Hors ligne
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25-10-2008, 13:58:08   -    
Ouai en faite jsuis sur que c'est un EW,c'est bien le 1.5L 100ch.
Par contre dommage pour toi,mais je ne crois pas que ce kit soit encore d'actualité.
Moi aussi j'aimerais lui greffer un ptit turbal à l'AS,mais pour trouver quelque chose pas facile.
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tonyjee Hors ligne
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25-10-2008, 14:01:53   -    
silvias13 a écrit :Ouai en faite jsuis sur que c'est un EW,c'est bien le 1.5L 100ch.
Par contre dommage pour toi,mais je ne crois pas que ce kit soit encore d'actualité.
Moi aussi j'aimerais lui greffer un ptit turbal à l'AS,mais pour trouver quelque chose pas facile.

ça je le sais ... mais tout ce trouve.. :]

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Mac Manus Hors ligne
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25-10-2008, 14:27:52   -    
C'est bien le cache-culbuteur de l'EW3. Sûr que c'est pas celui du ZC en tout cas.
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David2059 Hors ligne
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25-10-2008, 18:52:59   -    
En prépa mugen, il y a le kit turbo pour l'EW, et la prepa atmo sur le ZC que l'on peu voir d'ailleur sur la civic mugen

CRX AS53 brice de nice edition!!!
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.p...26#2272126
VENDU Facepalm
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Mac Manus Hors ligne
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25-10-2008, 19:17:23   -    
Oui, l'E-AT.
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Hiryuu Hors ligne
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25-10-2008, 20:16:14   -    
tonyjee a écrit :
silvias13 a écrit :Ouai en faite jsuis sur que c'est un EW,c'est bien le 1.5L 100ch.
Par contre dommage pour toi,mais je ne crois pas que ce kit soit encore d'actualité.
Moi aussi j'aimerais lui greffer un ptit turbal à l'AS,mais pour trouver quelque chose pas facile.

ça je le sais ... mais tout ce trouve.. :]
et toi qui parlais de rester soft parce que c'est un daily :roll: :]
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s2000_richard Hors ligne
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25-10-2008, 21:01:09   -    
Pour moi le + bo crx du cosmos si tu fais un truc pareil :!:


CRX PRO ...."Touge SPecial Turbo"

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Kim Hors ligne
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25-10-2008, 22:27:43   -    
ew3 tonton Wink

je m'autocite: "certains ont l'anus qui tremble comme bisoufion, un ex de fleury mérogis d'ou son surnom de tulipe"

[Image: iluvyoub.gif]
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Blista Hors ligne
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26-10-2008, 00:39:09   -    
Oui, c'est le moteur de l'AF53.

Tony, tu craques... :roll:


:roll:

There's still no replacement for displacement. Not even a Civic.

Prelude BA4 | Prelude BA4 | Prelude BA4 | CRX AS53 | CRV RD1
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tonyjee Hors ligne
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26-10-2008, 02:23:30   -    
LOL ... je craque pas je refléchis à mon confort quotidien pour aller au taf sans perdre une seconde Sac


:ange: ..... Merci pour vos coms ça m'aide dans mes recherches ... Wink

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JaP-FuRiE Hors ligne
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27-10-2008, 00:32:24   -    
on reconnait bien le cache-cu de l'ew3 ...

"If the car feels like it is on rails, you are probably driving too slow."
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tonyjee Hors ligne
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27-10-2008, 00:36:39   -    
:] .......... oki ....... Coooool ... mais bon ... je suis pas tres turbal sur N/A moi ... donc je crois que je vais rester plus soft :] ... mais ça m'aide pour d'autres choses ...

Merci à tous Yes


[post a fermer] ... Wink

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s2000_richard Hors ligne
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27-10-2008, 00:55:38   -    
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Blista Hors ligne
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27-10-2008, 01:01:34   -    
Moi aussi ze l'ai... Oops!
Tu l'as montée, richard ?

There's still no replacement for displacement. Not even a Civic.

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tonyjee Hors ligne
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27-10-2008, 10:14:28   -    
tonyjee a écrit ::] .......... oki ....... Coooool ... mais bon ... je suis pas tres turbal sur N/A moi ... donc je crois que je vais rester plus soft :] ... mais ça m'aide pour d'autres choses ...

Merci à tous Yes


[post a fermer] ... Wink


Bon ben on va pas fermer Ici .. hein LOL .. JP m'a fait une suggestion interessante .... le post reste ouvert ... dès que j'ai des infos sur cette génération ou que quelqu'un d'autre a des infos !! n'hesitez pas à le mettre ici ...

Yes ...

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JP32 Hors ligne
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27-10-2008, 10:47:30   -    
Comme sur toutes les premières voitures turbo du début 80...on dirait qu'il n'y a pas d'échangeur de température ?...par contre, il y a une dump valve ;

Mes ex-japonaises : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983  ; Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010 pour ma femme.
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tonyjee Hors ligne
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27-10-2008, 11:01:40   -    
JP32 a écrit :Comme sur toutes les premières voitures turbo du début 80...on dirait qu'il n'y a pas d'échangeur de température ?...par contre, il y a une dump valve ;

Apparement comme me disait Malintoy hier ... car on discutait de ça justement ce serais un peu comme les Alpine Turbo de l'epoque .. Wink pas d'echangeur ...

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Kim Hors ligne
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27-10-2008, 11:03:29   -    
Si tu fas celà Tony, je serais ton repose-pieds LOL Shock

je m'autocite: "certains ont l'anus qui tremble comme bisoufion, un ex de fleury mérogis d'ou son surnom de tulipe"

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tonyjee Hors ligne
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27-10-2008, 11:59:12   -    
Kim a écrit :Si tu fas celà Tony, je serais ton repose-pieds LOL Shock
LOL

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malintoy Hors ligne
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27-10-2008, 12:08:18   -    
apparemment il ya a eu deux autres bloc 1.5 a l'epoque: l'EW4 et le D15A3...

qui sont aussi en SOHC, 1487cc, 12v... donc reste la question, qu'est-ce qui a été vendu au Japon?

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ctr_powaaa Hors ligne
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27-10-2008, 12:08:36   -    
Suffisait de regarder la courbe de puissance en pointillé... Non ? LOL
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tonyjee Hors ligne
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27-10-2008, 14:16:43   -    
ctr_powaaa a écrit :Suffisait de regarder la courbe de puissance en pointillé... Non ? LOL

Et .... Confused .. exprime toi qu'est ce qu'elle t'evoque la courbe .. il y a marqué le type de moteur ?

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s2000_richard Hors ligne
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27-10-2008, 14:21:34   -    
Non mais ces courbes de puissance sont,pour un expert honda
une douce mélodie de tours minutes que seul lui pourra identifier
La symphonie magique de la perfection mécanique LOL LOL

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tonyjee Hors ligne
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27-10-2008, 14:25:57   -    
s2000_richard a écrit :Non mais ces courbes de puissance sont,pour un expert honda
une douce mélodie de tours minutes que seul lui pourra identifier
La symphonie magique de la perfection mécanique LOL LOL

:mouarf: Ben ouais parce que je vois pas ce que le dessin evoque sur le type de moteur ... Hein ... je sais que c'est d'un CRX qu'on parle ... mais le type je vois pas ou CTRpowooa la vue ? ... LOL

Dans tous les cas j'ai ma reponse ... Cf lire plus haut les postes hein .. Wink

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27-10-2008, 15:08:33   -    
Au Japon, ils n'ont eu que le EW en 1.5l, après ils avaient aussi le 1.3l (EV) et le cultissime 1.6l (ZC) Wink

tonyjee, tu veux des infos sur les CRX 1G et Civic 3G en général ou que sur le EW ? Smile

[Image: fo6oEhW.gif]
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malintoy Hors ligne
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27-10-2008, 15:23:27   -    
apres 2-3 renseignements pris, y'a moyen de passer en haute compression sur le EW3 en utilisant des pistons d'integra d'epoque... et ça a l'air de tourner pas trop mal... :]

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tonyjee Hors ligne
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27-10-2008, 15:27:59   -    
Koebi a écrit :Au Japon, ils n'ont eu que le EW en 1.5l, après ils avaient aussi le 1.3l (EV) et le cultissime 1.6l (ZC) Wink

tonyjee, tu veux des infos sur les CRX 1G et Civic 3G en général ou que sur le EW ? Smile

Moi c'est mon berlingue qui m'interesse :] .. l'EW3 .... Wink



malintoy a écrit :apres 2-3 renseignements pris, y'a moyen de passer en haute compression sur le EW3 en utilisant des pistons d'integra d'epoque... et ça a l'air de tourner pas trop mal... :]


Shock Shock LOL Big Grin Ah ... delire ça Sac

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