Haute technologie française... la 2eme/// c’est parti pour la remise en route!

[Oncle Fétide]

https://www.classicautoelec.com/allumage...cléon.html

Y’a bcp d’avantages :

Pas d’usure des rupteurs, pas d’oxydations ni de problème d’humidité.
Plus de condensateur donc encore 1 panne en moins.

Allumage réellement plus puissant donc meilleure combustion.

Il faut à ce sujet une bobine et des bougies qui supportent la pêche en plus.

Des la levée du confinement je prends rdv chez le garage Citroen à qq kilomètres pour un réglage de l’avance et de la carburation.
Le patron et le chef d’atelier ont encore le savoir faire et les outils pour ça !

[nico_ledingo]

super au moins on arrive à bien bricoler sur ces anciennes.

Pour le Puzzi tu peux y aller les yeux fermés j'en ai un et c'est super. J'ai eu un seul souci en 3 ans d'usage intensif, c'est le moteur qui a prit l'humidité il tournait mais avec un bruit bizarre. Une fois les réf du moteur prise j'en ai commandé un sur Ebay et roule.

[Kagotani_racing]

Beau boulot ici ,elle reprends vie et de l'éclat!

Bon courage

[Oncle Fétide]

On est parti pour 15h de taf.
La peinture retrouve vite du brillant mais très abîmée, fragile ds les angles, peu de tôles plates.

Programme classique, clay, polissage en 3 phases, cleaner, glaze puis cire soft.

[Izno14]

Bon lustrage

Très sympa ta 4L, de bons souvenirs dans ce modèle