Metallicry
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27-04-2009, 19:32:33 -
Super ! Francement trop bon travail ! Je suis ça de près
[IMG]http//img690.imageshack.us/img690/4847/copiededsc00732.jpg[/IMG]
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D@rkv@Dor74
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28-04-2009, 20:38:30 -
xavier12473 a écrit :Les boites des générations d'après en boite manuelle 5 passent tout juste.
Il faut juste un peu replier la tôle fixée avec trois vis qui vient au bout de la boite.
Les cardans ont les mêmes têtes...
Il faut aussi retravailler la commande...
J'ai une 1g avec boite 5!
Oui mais d'après tous les forums que j'ai visité, la boîte 5 est mal étagée et la 5ième est trop longue!
D'après eux, rien de mieux que la boîte 4!
Qu'en penses-tu?
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nico0711
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29-04-2009, 13:43:03 -
ou alors monter une suspension pneumatique ... car un jour tu vas te retrouver coincé face à un dos d'âne ou tout simplement une roue dans un trou et la caisse posée parterre
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kumaro jdm
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29-04-2009, 17:43:14 -
ben tu as de la chance d'avoir de belles routes dans ce cas! chez moi la campagne est en sale etat et les ville pire! si seulement j'avais ta chance!
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Fifi
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29-04-2009, 19:40:48 -
D@rkv@Dor74 a écrit :Oui mais d'après tous les forums que j'ai visité, la boîte 5 est mal étagée et la 5ième est trop longue!
D'après eux, rien de mieux que la boîte 4!
Qu'en penses-tu?
Bonjour Georges, je vient de remonter la boite 5 d'origine a la place de la Mugen et ca va mieux pour rouler sur la route car c'était vraiment trop court !
La boite 5 d'origine est très bien étagée, mais peut être qu'avec la puissance du moteur standard c'est un peu juste , en tous cas pour moi, ca me va .
Tu vient a Magny cours ce WE ?
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Philippe.
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