Honda CB 125 Twin 1977 - En cours de Caférisation

[Cali-Puma]

Bon bah je vais y aller de mon petit post aussi, même si pour l'instant le projet est au point mort faute de budget.

J'ai récupérer 2 CB125 T à côté de chez moi l'année dernière.



en mixant un peu les pièces des deux et des pièces commandées à côté (bracelets, poignées, rétros..) on arrive à ça :




Puis on pousse un peu plus loin avec des pattes de phares, des soufflets de fourches, des chromes repeintes en noir, les fourreaux de fourche aussi, le neiman déporté sous le réservoir etc...
On taille el cadre, on appelle un pote pour souder une nouvelle boucle courte, une petite selle chinoise et on en est là :







Voilà en gros où j'en suis.
Ce n'est pas évident de bosser dessus, déjà c'est vieux donc pas mal de truc durs à trouver, c'est en 6V, frein avant à câble, bref...
J'ai réussi à la faire rouler mais le moteur est à rectifier, j'ai pu régler les carbus mais après c'est l'étrier avant qui s'est bloquer au remontage de la roue avant.

Bref, encore beaucoup de boulot

[Hamson]

La suite ! La suite !

[Yob1]

ouai la suite la suite

[jayce]

Sympa la bestiole

[bouigass]

Sympa ton 125

Le problème avec ces vieilles meules c'est que tu commences par un bout et tu as fini quand t'es arrivé à l'autre bout de la bécane

[Cali-Puma]

C'est un peu ça, et c'est un peu l'école de la débrouille car personne veut y toucher, un Twin, double carbu c'est réputé inréglable lol.

Par contre quand ça marche (j'ia pu le tester en peaufinant le réglage de scarbus), bah ça fait pas semblant, et surtout pas accessible sans permis A car 16.5cv