gt addict
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04-05-2015, 21:31:33 - RE: [Honda Beat] - Homologation et rénovation
la jaune de la photo, je crois que c'est la seule homologué a ce jour en france
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ek4 2.0...collecteur turbo court tegiwa, turbo T3/T4, soupape ex a reciculation interne, down pipe + Inter full inox 3" , muffler hks hi power , filtre a air hks ,collecteur RBC 70mm,pap SPOON,torsen FD2,k-pro carto en attente.
(passage en turbo en court)
NSX my dream ...
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ex jap : crx ed9, crx ee8, impréza wrx sti prodrive style, ctr ep3 ukdm
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Onizukkaa
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05-05-2015, 20:22:43 - RE: [Honda Beat] - Homologation et rénovation
Une Beat jaune parait toujours plus petite qu'une Beat noir quand même.
Nouvelle petite mx-5 => ici
Voitures morte pour la Fran ce : ED9 - EJ9
De l'intelligence artificielle chez toi ? -> ici
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boyou2
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06-05-2015, 08:49:08 - RE: [Honda Beat] - Homologation et rénovation
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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Dorifutosan
Dorifutsal
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06-05-2015, 09:48:31 - RE: [Honda Beat] - Homologation et rénovation
Ha cool une Honda b*te 
N'hésite pas à bombarder de photos
Et raconte un peu ton ressenti à son volant (quand tu auras roulé avec) je suis curieux de savoir ce que ça vaut niveau sensations 
Edit :
ho, le mot Bé-i-té-euh est censuré 
(Modification du message : 06-05-2015, 09:49:11 par Dorifutosan.)
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boyou2
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06-05-2015, 14:59:54 - RE: [Honda Beat] - Homologation et rénovation
'tain je beat rien depuis le début  
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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Hondalanig
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06-05-2015, 22:14:23 - RE: [Honda Beat] - Homologation et rénovation
Un petit tour de circuit en prime pour la Beat aux Classic days de Nevers Magny-Cours
Et oui... une propulsion sur le mouillé... ça glisse !
![[Image: 21097540952d34aa05105bea429f5fe9075c8fbe.jpg]](http://img0.uploadhouse.com/fileuploads/21097/21097540952d34aa05105bea429f5fe9075c8fbe.jpg)
(Modification du message : 08-05-2015, 20:51:45 par Hondalanig.)
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Nicodrift
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06-05-2015, 22:17:27 - RE: [Honda Beat] - Homologation et rénovation
Tu veux dire que.. Ta Beat glisse quand c'est mouillé ?
Bon, ce topic va être infernal, autant que j'y apporte ma contribution
Cela dit, ces caisses sont très mignonnes 
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Frosty22
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08-05-2015, 23:29:12 - RE: [Honda Beat] - Homologation et rénovation
C'est vraiment audacieux de promener sa beat sur un circuit, mais en y réfléchissant un peu, c'est une bonne idée.
C'est une propulsion légère que j'imagine facile à prendre en mains.
As-tu un pont auto-blocant dessus? Et niveau frein c pas trop juste? Sinon niveau amortissement elle est pas trop molle?
Enfin bref, tu comptes apporter des améliorations sur ta Beat?
EDIT: matt66 regarde les paramètres du contrôle parental à tous les coups c'est ça
Vanishing Point
(Modification du message : 08-05-2015, 23:35:03 par Frosty22.)
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Hondalanig
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09-05-2015, 08:09:45 - RE: [Honda Beat] - Homologation et rénovation
Pour une voiture qui fait 740kg tout mouillé... 4 tambours pourraient suffir !
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(08-05-2015, 18:52:29)matt66 a écrit : la photo ne s'affiche pas chez moi. (08-05-2015, 23:29:12)Frosty22 a écrit : EDIT: matt66 regarde les paramètres du contrôle parental à tous les coups c'est ça
(Modification du message : 09-05-2015, 08:11:26 par Hondalanig.)
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NikoLifeStyle
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Dorifutosan
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11-05-2015, 09:53:31 - RE: [Honda Beat] - Homologation et rénovation
(09-05-2015, 20:54:44)Fifi a écrit : (09-05-2015, 00:09:37)SoichiroYann a écrit : Pour les freins, ce sont des disques non ventilés derrières ET devant. Mais vu le poids de l'auto, difficile de dire si c'est insuffisant. L'avis des testeurs ?
A l'avant, ce sont les disques de la Jazz des années 80's avec une pince de frein de CRX phase 1 a l'arrière ce sont les freins du CRX phase2.
vu le poids, ca freine très bien !
Et au niveau endurance en freinage ? Car des disques pleins, je ne sais pas si tu arrives à évacuer assez de chaleur entre deux freinages, même avec un poids plume, une utilisation circuit c'est du costaud quand même
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Fifi
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11-05-2015, 22:22:04 - RE: [Honda Beat] - Homologation et rénovation
Pas bète ta remarque, il faut que je compare l'entraxe de la pince d'origine Jazz avec celle de la Beat ou d'un CRX.
Avec la mienne plus les 2 beat des FF Bretons, j'ai un vrai garage a Beat 
(Modification du message : 12-05-2015, 16:17:26 par Fifi.)
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Hacketo
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12-05-2015, 17:11:32 - RE: [Honda Beat] - Homologation et rénovation
(11-05-2015, 22:22:04)Fifi a écrit : Pas bète ta remarque, il faut que je compare l'entraxe de la pince d'origine Jazz avec celle de la Beat ou d'un CRX.
Avec la mienne plus les 2 beat des FF Bretons, j'ai un vrai garage a Beat je suppose que pas crx phase 1 tu voulais dire as/af?
en tout cas si tu sais regarder à ça et me dire quoi ce serait chouette
ma jazz freine pas encore trop mal mais si on pouvait améliorer ça ce serait le bienvenu
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