[Honda] ACCORD 3G: SEDAN/AERODECK CA4/5

[jimmy07]

Super la video du musee Honda a motegi!
J ai hate de m en trouver une aerodeck! (Je l ai trouver mais pas les finances avant mars)

[lolotte]

5300gtstrada je crois qu'il y en a eu 500 en France. Le reste je sais pas du tout. Tu envisages de rejoindre la communauté?

Oui, je la prends demain matin
J'ai toujours détesté rouler comme le voisin, donc l'Aéro est parfaite pour moi. Cependant, un truc qui me fait un peu ch.. c'est la (non) disponibilité des pièces de carrosserie, éclairage. Hard à trouver, délais, nfp... Bref, c'est pas grave.
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D'ailleurs, je cherche un site bien placé pour acheter des Bilstein B6. J'ai ceux-là sur ma 323i e30, et c'est du bon matos.

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Salut , bienvenue
Mes B6 ont étés achetés sur le lien cité ; c'est vrai qu 'ils sont très bien .

.. après les avoir pris la bas avec plein d'autres truc j'avais comuniqué le lien à la comunauté .. hihi .

Je voie que le téléphone du bled fonctionne .

Bon achat , c'est une vraie polivalente .

A+

met nous des photos ..

[5300gtstrada]

Euh lolotte, tu parles de quel site justement?

Bon, ça y est, j'ai l'Aéro depuis 11h00 du mat'.
Roulé 200km avec sur autoroute->RAS hormis un roulement de roue qui commence à chanter et des pneux ar. un peu durs (je ferai un diag. sérieux le w.e. prochain).
Gros dossier d'entretient, pas de corrosion, pas d'ALB(donc pas de soucis). "Manuel du conducteur" d'origine Honda (il sent encore l'année 1986...j'adore), clef + double (le top).Premières impressions:
-Assise basse (ça c'est cool)
-Petites roues (ça cire souvent)
-Pas transcendant en terme de watt mais très coupleux (super agréable)
-Le look atypique
-Le look original
-Le look sympa (mais là je crois que radote)
-Sonorité type carbu alors que c'est une injection...un peu rallye...on s'y croirait presque.

Bref, je suis content de mon acquisition. Dès que beau et qu'il fait jour (je part de nuit et je rentre de nuit chez moi donc hard pour des tofs en plein jour en ce moment), promis je prends des clichés du "monstre" ;-)

Nico

[lolotte]

Re ,
concernant le lien des B6 :
http://www.pourchier.com/

J' y avais acheté les miens il y a quelques années déja ; j' ai été très content d' en trouver à l' époque & j 'espère qu'ils les font toujours ..

Sinon met des 205/50/15 , il sera vraiment mieu .
Content pour toi .

[5300gtstrada]

J'ai effectivement acheté les miens chez eux. Là pour nos CA5, apparemment pas dispos ou alors possibilité de monte identique que d'autres Honda? Mais là, mes connaissances sur le modèle ne sont pas encore au top. Pour les trains roulants, on peut monter quoi en "plug and play"?

[pierre33]

Salut 5300gtstrada et bienvenu

Par curiosité et parce que c'est toujours intéressant de savoir à quel prix se négocie une Aerodeck en ce moment, peux tu nous dire comment tu as trouvé la tienne (annonce, relation, famille…) et combien tu l'as acheté. Combien de kilomètres a-t-elle ?

Et puis, vivement les photos de la belle ! Pense à vérifier régulièrement l'huile. Et bonne route !

[Bizza63]

(De Thibounet) :





Thibounet, par curiosité, tu t'étais fourni auprès de qui ?
À quels tarifs ?

Sinon pour info j'ai vu des étriers arrière SBS à 95 Eu en Allemagne :

http://www.teilehaber.de/bremssattel-sbs...17137.html

[5300gtstrada]

Salut 5300gtstrada et bienvenu

Par curiosité et parce que c'est toujours intéressant de savoir à quel prix se négocie une Aerodeck en ce moment, peux tu nous dire comment tu as trouvé la tienne (annonce, relation, famille…) et combien tu l'as acheté. Combien de kilomètres a-t-elle ?

Et puis, vivement les photos de la belle ! Pense à vérifier régulièrement l'huile. Et bonne route !

Pas de pb, il n'y a rien de "top secret" Trouvé sur leboncoin (comme d'hab')
1650.00€ avec un peu plus de 210000km. Il y en avait d'autres moins chères, mais fallait voir les estrasses...Celle-ci a toujours fait l'objet d'un entretient avec pièces d'origines, repeinte entièrement. Juste 2-3 défauts (que je vais m'empresser de corriger). Mieux vaut acheter une "belle" auto et bien la négocier plutôt qu'une pas chère avec des frais (ça se vérifie à 99% du temps) hormis si on vous la "donne" bien sûr. J'ai commis l'erreur en achetant ma 323i en l'état...elle m'est revenue plus chère qu'une autre "roulante" et avec son CT (ceci étant, je sais ce que j'ai maintenant)

Pour les Aérodeck, ce sont des autos qui apparemment ne se négocient pas très chers...tant mieux pour nous...et pour l'instant!

[pierre33]

Ça y est ! Je me souviens de celle-là. Elle est rouge bordeau non ? Très belle effectivement.

Pour les défauts, tu peux nous en faire part ici. Tu es à la bonne adresse !

[buellberry]

salut, et bonne année,

j'ai vendu, début 2013, mon aero 2000 euros avec 128 000 kms, elle est partie en moins d'une semaine, avec plusieurs acheteurs très intéressés; le type qui l'a prise ne l'avait même pas vue...
je n'ai jamais vendu un véhicule aussi vite...

[ricarlos]

5300gtstrada tu as chopé la rouge?? Trop bien, c'est un beau coup de fusil.

Je suis complètement d'accord (rohhhh le jeu de mots!!) avec ton analyse. La mienne a couté 330 € mais j'en ai eu pour plus de 3000 € de pièces. Et elle n'est pas parfaite et ça n'est pas fini! MAis au moins je la connais et je sais à quoi m'en tenir...

Fais nous un topic stp!!!

[5300gtstrada]

Oui, c'est bien la rouge...

Je viens de regarder la météo de ce w.e. et disons que c'est plutôt mal barré pour la séance "shooting" break

[FBK65]

hello à tous,

Comme beaucoup, je tente d'éteindre mon voyant ALB sur mon Aerodeck EXi de 89, qui fonctionnait il y a encore trois mois
J'ai tout tenté : débrancher tous les fusibles et relais, débrancher/rebrancher la batterie puis laissé tourner le moteur 10mn sans accélérer (Reset ECU ?) : rien à faire, le voyant s'allume au bout de 10 mètres.
Les plaquettes AV et le liquide sont neufs (purge)... Pas de bruit de la pompe...

Je ne sais plus quoi faire !

Help !

[lolotte]

Salut , concernant ton voyant ALB , sur mon 2G de 83 Alb le voyant est caractériel aussi qqfois il s'allume qqfois non ..
c'est comme il veut
il n'y a pas de règles ; essaye de le déclancher sur du glissant , qqfois ça l'éteind !!

[FBK65]

j'ai testé maintes fois : herbe, gadoue, bitume... rien n'y fait :-(

[FBK65]

Pendant que j'y pense : je recherche un logo de capot. On m'a piqué le mien ! Quelqu'un aurait ça en stock ? Je suis allé en chiper un sur une Civic à la casse, mais pas le bon entraxe côté ergots de fixation... Je cherche également une antenne électrique complète (sauf le moteur, le mien marche), pour finir ma remise en état ;-)

[FBK65]

Y-a-t-il un tuto ici sur le remplacement du calorstat ?

[lug19]

Musée Honda à Motegi

http://www.youtube.com/watch?v=eI2oyGZf-cI

on parle de nous vers 3 minutes 30

En street view :
https://maps.google.com/maps?hl=en&ll=36...8zTqVMrhnA

[5300gtstrada]

Salut , concernant ton voyant ALB , sur mon 2G de 83 Alb le voyant est caractériel aussi qqfois il s'allume qqfois non ..
c'est comme il veut
il n'y a pas de règles ; essaye de le déclancher sur du glissant , qqfois ça l'éteind !!

Je sais, ça va pas faire avancer le schmilblick, mais je me rend compte que les ABS des autos de la fin des années 80, début 90, vieillissent mal. Un ami a une 405 Mi16 avec l'ABS, et c'est une véritable source d'ennuis (une merd... en chasse une autre)

[Bizza63]

Pour la fiabilité des ABS, faudra comparer avec celle des générations suivantes... quand ils auront à leur tour 25 ans !

Quand tu as fait la purge, as-tu remplacé aussi le liquide dans le bocal ALB (côté droit de la baie moteur) ? Est-ce que ça n'a pas aspiré de l'air à ce moment ? Ca arrive très souvent, et l'air est alors très difficile / long à chasser ensuite.

Est-ce que tu as purgé l'accumulateur ALB, sous la batterie ?

Est-ce que la pompe hydroélectrique d'ALB (sous la batterie elle aussi) se met en route dans les premiers mètres que tu roules, après un long arrêt ? Tourne-t-elle longtemps ?

Ta pédale de frein est-elle plus ou moins molle ? Temps de réaction à l'action / au relâché de la pédale ? Si tu sens comme un délai, y compris au relâché de la pédale, c'est qu'il y a de l'air dans le circuit. Même si la pédale ne va pas au plancher.

Des pistes quoi, pas de solution directe, ça serait trop facile (et je ne l'ai pas ! )

[FBK65]

Merci Bizza pour tes conseils.
Ce n'est pas moi qui ai fait la purge. Je ne crois pas que le bocal de l'ALB a été purgé. Le liquide est plus foncé que celui du MC. J'ai bien relevé des différences de consistance de la pédale , mais pas de temps de réponse en revanche. Je vais approfondir tout ça ! Et virer la batterie pour voir comment c'est fichu en dessous...

[lug19]

FBK65, ton souci d'ALB ressemble grandement à ce que l'on peut croiser sur Prelude 3G.

Je te conseille d'explorer les pistes suivantes :
1) Vérifier le bon fonctionnement de la pompe ALB. Pour cela, il te suffit de démonter l'alimentation de cette pompe au niveau de la cosse et de brancher en direct la batterie 12V (attention à la polarité).
2) Nettoyer le bloc modulateur ALB (à côté du bocal ALB) et la pompe ALB (sous le support de batterie).
3) Tester le bon fonctionnement des solénoïdes. Le manuel Honda explique en détail la procédure de test.
4) Remplacer la durite Haute Pression (HP) qui fait la liaison entre la pompe et le modulateur ALB. Cette durite est en effet fabriqué dans des matériaux dits polymères qui perdent leur propriétés d'étanchéité au cours du temps (environ 70€ chez Honda).

[ricarlos]

Et dire que c'est fiable en théorie

[thunderstruck]

Salut à tous, je suis nouveau sur le forum!
J'ai récemment découvert l'aérodeck et je suis tombé sous le charme! J'en recherche une activement, et j'aurai voulu avoir votre point de vue sur la version boite auto ? Es-ce fiable ? A-ton moins de sensations ? J'en ai trouvé une sur LBC elle a l'air vraiment impeccable mais la boite auto m'a bien refroidi... Tant que j'y suis y a-t-il des points particuliers à controler pour l'achat de ces voitures ?
Merci

[ricarlos]

salut thunderstuck, gros fan d'ACDC?

Ceux qui ont eu une boite auto ont adoré. C'est toujours aussi fiable (sauf l'ABS qui est assez naze comme dit au dessus: ça dépend de l'année de l'aero, peut être ne l'a t'elle pas).
Quelqu'un en a une mais je serai incapable de te dire qui. Ca consomme un peu plus, évidemment mais en RP c'est évidemment un plus.


Pour les points, pour moi je dirai la fréquence de changement des fluides. Si c'est mal fait tu vas te retrouver avec toutes les durites qui pètent; elles coûtent un bras et il y en a même une sous l'admission qui nécessite quasiment de sortir le moteur pour la changer

Elle a l'air hyper propre... et l'intérieur semble magique!

Tiens nous au courant

[lolotte]

la boite auto est plus lourde & il y a 4 rapports .
Les retours sont bons mais elle doit manger un max de pèche et de puissance .
De plus .. elle à .. 25ans ..
la souplesse du A20A4 un peu libre te permet facile de passer de 3-5 en mode normal sans perte .

les deux sont bien mais diférents .

[thunderstruck]

Ce qui me refroidi le plus, c'est effectivement le manque de puissance. Actuellement je roule en civic qui fait 114cv, et j'aimerais un truc légèrement plus puissant. Le moteur de l'aerodeck fait plus de cv, mais si la boite auto va attenuer le gain de puissance c'est dommage. Pour ce qui est de la fiabilité la voiture a toujours été entretenue chez honda, donc j'imagine que la boite est en bon état. Après le risque de panne est quand même plus élevé si j'ai bien compris...

Sinon le vendeur m'a envoyé d'autres photos, et elle est vraiment en super état ! Faut pas que je craque ^^

[lug19]

Ben si il faut!!!!

Autre point à surveiller : la corrosion!
Bas de caisse et ailes arrières principalement, mais aussi autour du pare-brise.

[thunderstruck]

Bon, en fin de compte j'ai mis trop de temps à me décider
Un autre acheteur m'a devancé, elle n'est pas encore vendue mais ça m'étonnerai qu'il se désiste car la voiture n'a presque aucun défaut (du moins en apparence).

En attendant je vais guetter sur LBC mais les annonces sont assez rares d'après ce que j'ai pu constater..

[ricarlos]

Dommage!

Bon et sinon:
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Accord-CA-Admission

J'ai hâte de vous lire...