JDMsol91
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13-01-2011, 12:06:38 -
Freud, je suis passé au CT récemment...
Bilan : déformation anormale sous chassis et usure anormale de la ligne d'échappement xD
Et depuis que je suis passé du 15x7 195/50 et 205/50 en 16x8 195/40
sa racle encore plus !
Bilan : Fujitsubo : pareflamme entièrement plat sur toute sa longueur, et gamelle griffée.
Ligne rentrée d'un bon centimètre vers l'avant :roll:
je hais ce pays de con...
Puis sinon, H-brace enfoncé, heureusement qu'il est là lui
soubassements partiellement écrasés par endroits, et frottée un peu partout...
Photos à venir
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Blista
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Prelude freak
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13-01-2011, 12:11:32 -
Autant ça m'amuse pas pour toi que ta caisse soit rapée...
JDMsol91 a écrit :je hais ce pays de con...
Autant je crois que c'est toi qui a choisi ta hauteur ?
There's still no replacement for displacement. Not even a Civic.
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pandax
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13-01-2011, 12:26:38 -
Blista a écrit :Autant je crois que c'est toi qui a choisi ta hauteur ?
Certes, mais les casse vitesse, c'est pas lui qui a choisi de les mettre !
Moi je trouve que c'est une belle connerie les casses vitesses :roll:
Et qu'on vienne pas me dire que sans casse vitesse y aurait plus d'accidents ... les gens seraient un peu moins égoistes et moins pressés pour rien, on aurait pas besoin de ces ralentisseurs de cons !
Surtout que ralentir pour ré-accélérer, bonjour l'écologie :roll:
Vive le pays des bisounours :mrgrenn:
[edit] Blista, c'est absolument pas une attaque personnelle, juste un petit coup de gueule masqué
Inconnu a écrit :Quand on y pense, le mode sans échec de Windows n'est-il pas une preuve que le mode normal est lui-même un échec ? cotoCRX a écrit :Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour ... JapanFan34 a écrit :Sur ce topic, on est tous grosso modo d'accord pour dire qu'on s'en fout, mais on donne quand même tous notre avis !
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Blista
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Prelude freak
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13-01-2011, 12:36:22 -
Je suis d'accord, les ralentisseurs me gonflent aussi et je les trouve d'une utilité assez discutable.
Mais je ne frotte pas dessus... les ralentisseurs étaient là avant moi, ma hauteur de caisse est réglable, je fais en sorte de rouler avec une garde au sol correcte !
Pareil, je ne veux attaquer personne directement, je serai probablement aussi énervé que JDMsol91 si ma caisse était rapée et ma ligne aplatie... mais bon, c'est un peu un choix aussi, c'est pas comme si tu subissais sans rien pouvoir faire !
Tu me suis ?
edit : par contre j'ai déjà frotté dans des compressions sur route de col... je vais pas me plaindre de l'état de la route si je suis à 120 sur une petite départementale, tu vois le truc ?
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jdmracer04
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13-01-2011, 12:42:19 -
JDMsol91 a écrit :je hais ce pays de con...
t'es mignon toi
Tu veux faire le tuneur "moi je shoote ma caisse à mort" et tu te plaints... :roll:
Non mais serieux, si tu voulais pas gratter ta fujistubo fallait pas rouler aussi bas, sinon t'avais qu'a mettre qu'un silencieux et garder la ligne OEM...
Enfin toutes facon c'est vrai l'herbe est toujours plus verte ailleurs, et si vous y etiez vous seriez encore en train de chouiner pour autre chose comme d'hab
Ca à rien contre toi JDMSol, c'est juste pour dire que vous voulez rouler shooté, c'est bien, c'est beau, mais au moins assumez le
et +1 avec ton raisonnement Blista
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Averell
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13-01-2011, 12:46:29 -
Le coup des dos d'âne partout, c'est pas prêt de s'arrêter... Comme les chicanes avec priorité à l'un des deux axes de circulation, c'est bien ch*ant ça aussi, surtout dans les rues en ville sans visibilité !
Le souci, c'est qu'il y a de tout et n'importe quoi, et que les normes sont souvent pas respectées sur les gros dos d'âne, tant pour leur longueur que pour leur hauteur ! :roll:
Maintenant, rouler bas, c'est aussi un choix, et on peut trop rien dire sur le fait que ça aggrave les choses. D'origine, nos voitures sont conçues avec une hauteur de caisse donnée pour une question de confort, que ce soit le confort de roulement, mais aussi pour grimper les trottoirs, passer les dos d'âne,...
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TherealstarX26 MJL
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13-01-2011, 13:18:39 -
Averell a écrit :Le coup des dos d'âne partout, c'est pas prêt de s'arrêter... Comme les chicanes avec priorité à l'un des deux axes de circulation, c'est bien ch*ant ça aussi, surtout dans les rues en ville sans visibilité !
Le souci, c'est qu'il y a de tout et n'importe quoi, et que les normes sont souvent pas respectées sur les gros dos d'âne, tant pour leur longueur que pour leur hauteur ! :roll:
Maintenant, rouler bas, c'est aussi un choix, et on peut trop rien dire sur le fait que ça aggrave les choses. D'origine, nos voitures sont conçues avec une hauteur de caisse donnée pour une question de confort, que ce soit le confort de roulement, mais aussi pour grimper les trottoirs, passer les dos d'âne,...
Ma S14 est assez base, et la ligne doit être à 4cm du sol. J'ai déménagé il y a un an dans un autre village. J'ai eu le malheur de vouloir passer au centre... Rien que la ligne droit qui y mène, une série de 5 dos d'âne assez haut et long, avec passage piéton dessus (il me semble que cela est interdit en plus)
Et le pire, juste dans la ligne droit amenant à ma rue, chicanes plus ralentisseur riveté au sol. C'est débile, la route est défoncé, mais non, on met ca quand même Et dernièrement, pour faire ralentir les gens à la sortie de ma rue, une jolie bosse a été faite. Du coup, je touche à tout les coups. Ca sert à rien en plus, juste à faire perdre le contrôle de la voiture en tournant comme j'ai déjà vu le faire une dame qui rentrait dans l'impasse. Le trottoir d'en face est pas passé loin.
La discussion a déjà été abordée, mais si on mesurait certains dos d'âne, on pourrait voir que les hauteur ou angle d'attaque ne sont pas du tout légaux.
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JDMsol91
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13-01-2011, 15:33:01 -
Je suis d'accord avec vous tous en fait, je me plaint mais j'assume totalement
C'est moi qui ai décidé de mettre full-low sur mes coilover, maintenant sa frotte
C'est juste que quand je vois l'état de certaines routes en ville + le nombre de dos d'âne, je suis un peu dégouté.
Exemple : Le Plessis Trevise, "petite bourgade" Parisienne de 20000 âmes,
J'ai comptabilisé pas moins de 25 dos d'âne !!! Sur au total 432 hectares !!!
Bon à savoir :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Ralentisseur
J'arrive même pas à savoir si la moitié d'entres eux sont conformes :roll:
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pandax
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13-01-2011, 15:41:26 -
Citation :Les ralentisseurs ne peuvent être placés quen agglomération, sur des sections dont la vitesse est limitée à 30 km/h
Ne pas confondre ralentisseur et plateau sur-élevé, dans le cas présent !
Je vais voir si je trouve de tes détails pour la belgique ...
Si quelqu'un voit, je suis preneur
[edit] Pour ce qui concerne la belgique :
http://www.code-de-la-route.be/wet.php?wet=29
Je lirai ca à l'occasion
Inconnu a écrit :Quand on y pense, le mode sans échec de Windows n'est-il pas une preuve que le mode normal est lui-même un échec ? cotoCRX a écrit :Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour ... JapanFan34 a écrit :Sur ce topic, on est tous grosso modo d'accord pour dire qu'on s'en fout, mais on donne quand même tous notre avis !
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jdmracer04
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13-01-2011, 16:51:35 -
Roh comment elle tue cette lexus!!
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hirohazaka
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13-01-2011, 20:39:20 -
après rouler bas, voire très est un choix, on assumes ou on assumes pas
mais inutile de se plaindre, a chacun de prendre ses responsabilités, la trueno frotte de partout en monde normal, en mode helloflunch là on en parle même pas
straight roads are for fast cars, corners are for fast drivers
le JDM c'est simple : 13 digits maxi et conduite a droite, dans le cas contraire c'est du fake, ou de la pignole !
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Black Wolf
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13-01-2011, 21:24:35 -
C'est clair que rouler bas, faut assumer !
C'est chiant dans beaucoup de situation, mais qu'es que c'est bon ^^
Surtout lorsqu'on habite dans une ville asse vallonné, Poitiers c'est pas haut par rapport a une ville dans la montagne, mais ou qu'on aille on est obligé de monter et descendre ^^Avec des vieilles rues toutes pourri : mes préférés ? Les rues qui ne sont pas plates ... Où les bord sont plus bas que le milieu de la route souvent en sens unique, étroite, avec des trottoirs de 20 centimètres de chaque cotés ... Des dos-dânes ou la pente doit pas être loin des 90° ou encore mieux leur morceaux de dos-d'ânes comme dans la vidéo un peu plus autre ou les espèce de rectangle a la con
Une photo de ma Dayli ... qui en se moment me sert a peine une fois par semaine XD (Faut pas faire attention a la saleté en plus qualité portable )
On a pas tous la même voiture, mais on a tous la même passion =)
Ils me parlent de puissance lorsque je leur parle de plaisir ...
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hirohazaka
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13-01-2011, 21:49:47 -
ne te méprends pas en montagne c'est royal, c'est en ville que c'est chiant, des dos d'ânes en chartreuse ne n'en ai jamais vus
a gre en centre ville oui
straight roads are for fast cars, corners are for fast drivers
le JDM c'est simple : 13 digits maxi et conduite a droite, dans le cas contraire c'est du fake, ou de la pignole !
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Black Wolf
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13-01-2011, 22:55:08 -
hirohazaka a écrit :ne te méprends pas en montagne c'est royal, c'est en ville que c'est chiant, des dos d'ânes en chartreuse ne n'en ai jamais vus
a gre en centre ville oui
C'pas faux
On a pas tous la même voiture, mais on a tous la même passion =)
Ils me parlent de puissance lorsque je leur parle de plaisir ...
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