HONDA NSX (WTF !)

[Nakago]

Vous pouvez aussi rajouter les lancer evo ... y a 3-4 ans à 20k on avait une LHD, c'est le prix des RHD sur leboncoin aujourd'hui ...

Ca dépend quelle version. Une Evo X personne n'en veut la côte est tombée en dessous de celle de l'Evo IX depuis longtemps (qui elle ne ne fait que monter effectivement).

[nonovtec]

Oui Kabaal je suis d'accord avec toi et quand je parlais d'hérésie en achetant une voiture, je ne voulais pas le dire dans ce sens mais plutôt que perso, quand j'achète une voiture, c'est pour mon plaisir, pas pour me dire que dans tant de temps, je me ferai du pognon dessus, tu vois??

En fait, je trouve moche et absurde de faire de l'argent sur une auto... Comme beaucoup d'autres choses mais c'est un autre débat. ..

Mais tant mieux à qui ça a pu profiter!! Faut pas être débile non plus!!

Mais je suis désolé de parcourir des annonces pour voir et tomber sur des EP3, des EK3/4 à des prix de cinglés. ..
Les caisses ne sont mêmes plus côtées ! !!
Une EK3, annoncée à 3500€, même propre, c'est une hérésie! ! Ou carrément de la démence / débilité! ! Que ce soit le vendeur ou l'acheteur!!

J'adore Honda et je pense que tant que je trouverai des modèle qui me conviennent, ça restera ainsi... Mais de là à mettre mon Accord en vente à 19 000€ dans 5 ans parce que il y en a eu 3500 vendus en France, que j'ai des sièges tuning Recaro avec une reprog, il y a un moment où il faut arrêter. ..

[black-civic93]

Dire qu'il quen 2010 2011 les nsx sur lbc jen voyait entre 27000 a 35000!!!
A ce prix autant passer en gtr

[tonyjee]

... Mais de là à mettre mon Accord en vente à 19 000€ dans 5 ans parce que il y en a eu 3500 vendus en France, que j'ai des sièges tuning Recaro avec une reprog, il y a un moment où il faut arrêter. ..

Et si un acheteur t'en propose 19000 tu fais quoi ? :tu fera comme tout le monde

moi j'ai eu ce type d'acheteur pour ma 86

[nonovtec]

Ben le truc Tony, est que je ne la proposerai jamais à ce prix...

[tonyjee]

oui oui je sais

[nonovtec]

Mais bien évidemment que si un fou vient avec 19 000€, je la laisse partir!!!

Quoique, je l'adore tellement ....

[Kaabaal]

@Nono:

Oui je vois très bien ce que tu veux dire ^^. Je trouve ça un peu triste, cela dit ça a pour avantage comme tu l'as très bien dit de permettre à des voitures qui ont bien plus aujourd'hui un intérêt historique (courses, mécanique, design) que réellement mécanique ou même plaisir de rester en état concours. Je parle là des voitures que tu as citées telles 250 GTO, ou même des Miura ou autres. Par exemple je pense que les Countach (qui sont un drapeau historique du design de ces années-là) ne doivent plus rouler beaucoup... (bon c'est inroulable, ceci explique peut-être cela )

/HS on: Saviez-vous que dans l'histoire de Lamborghini, la moitié des voitures produites par cette marque depuis sa création sont des Gallardo? /HS off

Sauf erreur ce ne sont pas de voitures qui sortent le week-end en balade pour se faire plaisir, mais plutôt dans des rassos d'anciennes, des expositions, des rallyes...

@tony: l'AE86 c'est particulier au même titre que la 34 je dirais, ce sont des icônes d'une culture et donc la cote monte en fonction ^^. En soi l'AE86 tu peux faire pareil à pas cher sur d'autres modèles, et la différence intrinsèque mécanique et évolutive entre une 33 et une 34 ne justifie aucunement l'écart de prix . (ptin Brian tu pouvais pas rouler en FD? )

Par contre il y a d'autres trucs bizarres, genre la 32 monte car collection aux US (mais pas que, je pense, aujourd'hui, notamment des retours au pays), mais il y a quelques années son prix était assez bas, proche des 33, pourtant c'est une voiture au palmarès de ouf en soi et le renouveau de la GTR, elle reste in fine la seule vraie "Godzilla".

Je vous avoue que plus j'en parle, plus je lis et plus je réfléchis à ce sujet, plus je réalise que même si je comprends certaines mécaniques de montées ou descentes de cote... Franchement je suis comme le titre du topic: WTF?

[tonyjee]

@Nono:
(ptin Brian tu pouvais pas rouler en FD? )

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Par contre il y a d'autres trucs bizarres, genre la 32 monte car collection aux US (mais pas que, je pense, aujourd'hui, notamment des retours au pays), mais il y a quelques années son prix était assez bas, proche des 33, pourtant c'est une voiture au palmarès de ouf en soi et le renouveau de la GTR, elle reste in fine la seule vraie "Godzilla".

Je vous avoue que plus j'en parle, plus je lis et plus je réfléchis à ce sujet, plus je réalise que même si je comprends certaines mécaniques de montées ou descentes de cote... Franchement je suis comme le titre du topic: WTF?

voilà ...

[nourse]

Je vous avoue que plus j'en parle, plus je lis et plus je réfléchis à ce sujet, plus je réalise que même si je comprends certaines mécaniques de montées ou descentes de cote... Franchement je suis comme le titre du topic: WTF?

bah ceux qui étaient enfant quand les premiers fast and furious ou initial D sont sortit, ils ont le permis maintenant, certains sont plein de fric et sont pret a claquer des sommes de fou pour des caisses "pop culuture" de leur enfance, je dirais que dans une moindre mesure Oncle Fetide a le meme "probleme" avec ses 4L ou J9

[Kaabaal]

Après Nourse, perso 25k€-30k€ pour une sky je trouve pas ça spécialement abusé au final.

C'est simplement que les gens font ce qu'ils veulent de leur argent, et la priorité ne va pas dans les voitures.

Au final, à la place de ton tout nouveau SUV TDI tu peux prendre une sky et un ptit daily à moins de 5k à côté, il existe des trucs très corrects à ce prix.

Mon cousin et sa femme ont pris le Q5 et ça illustre parfaitement ce que je dis!

Après si quand tu parles de sommes de fou tu fais allusion à la nénésix là je vais rien dire

[folken]

Je pensais comme ça à une époque aussi, mais plus je vieillis et plus je me dis que 2 voitures c'est aussi davantage de contraintes et qu'au final tu te retrouves à devoir supporter un traîne cul la semaine et pas profiter tant que ça de ta voiture du we.

Je suis pas encore prêt à passer au suv tdi
mais je peux comprendre ceux qui veulent un truc récent et full confort pour tous les jours.

[Kaabaal]

Bah tu prends une merco des années 2000, ou même BMW, zéro entretien ou presque si en bon état, pas cher, et canapé roulant ^^.

Après je plussoie pour te frapper le traîne-cul la semaine, l'idéal est une "sportive" roulable tous les jours et le monstre le week-end.

SUV moi j'y passerais bien, sur un seul modèle, le seul souci c'est que le Bentayga ne sera jamais à ma portée alors tant pis .

[Sky vroum]

Et des Land cruiser js40 à 70k balles on en parle .

Si faut choisir je préfère mettre cette somme dans une nsx ce qui est déjà du vol, plutôt que dans ce 4x4 très cool mais quand même 

[Take-me]

Ce qui me fait "rire" en lisant ce topic, c'est que vous ne vous êtes pas rendue compte d'un petit truc, que je remarque depuis 2017.
Plusieurs des autos citées, et la NSX en fait partit, on vue leurs côtes exploser, enfin les prix affichés, puis redescendre.
En 2016 les NSX étaient arrivé à des 100 000€ niveau annonces particuliers, et plus chez les pros. depuis 2017 elles sont redescendues autour de 55 000€, plus chez les pros toujours. Mais ce qui frappe, c'est simplement qu'aucune ou presque n'a été vendue.
C'est pareil pour certaines dont vous dites que les côtes ne montent pas, comme la Z32, en 2016 elles avaient carrément grimpé, et la FD jusqu'à l'été dernier aussi! Mais comme dit avant, elle ne se vendent pas, alors elles redescendent.(cependant la FD à quand même prit du grade, je regarde cet voiture depuis environ 10ans, une LHD se touchait à 15000 il y a pas si longtemps, maintenant les prix affiché sont à plus de 30 000€)
Tout est histoire de prix affichés, mais finalement il n'y à que très peut de passionné de japonaises assez riche pour ce genre d'achat, et dans ceux la, certainement pas mal qui réfléchirons à deux fois sur le fait de rester pro jap' quand il s'agit de sortir plus de 50 000€ dans la caisse du week end...

Je suis pas tout à fait d'accord sur le fait que se faire de l'argent sur les voitures n'est pas bon. C'est un marché comme un autre, il y à celui qui travail et celui qui fait faire. Celui qui travail achète à bas prix, travail et revend plus cher à celui qui fait faire. Et comme dans tout marché, il y a les bons et les moins bons, les honnêtes et les moins honnêtes.
Mais c'est pas toujours comme ça, personnellement je ne retape pas ma Supra dans le but de faire un bénéfice, c'est par pur plaisir, et pourtant je sais très bien que je la revendrait peut de temps après l'avoir terminé, et forcément plus cher que je l'ai acheté. Et je ne suis pas le seul dans ce cas.

En tout cas ceux qui ont affiché des prix exorbitant pendant quelques moi sur les NSX notamment, peuvent être fier d'eux, même si les dit prix affichée ont largement redescendues, ils on gardé une sacré inflations sur ce qu'il se faisait avant.

[JP32]

Moi, je me fais une opinion d une valeur à partir des prix de vente minimum, et de son évolution dans le temps...car les prix maxis, c est vrai que ça ne veut rien dire...entre les illuminés, ceux qui veulent se faire de l argent soit disant facilement etc...on trouve de tout...

[folken]

Comme j'ai vu passer sur la shoutbox : "quand t'as une auto peu commune, fais de fausses annonces à 2~3 fois la cote, et mets la tienne juste un peu plus cher"
C'est peut être ce qui se passe ici.
Des annonces hors de prix d'autos qui n'existent pas, pour inonder le net et donner l'impression qu'elles sont toutes cher.

Aucune ne s'est peut être effectivement vendue à ce tarif ...

Vu qu'il passe très peu d'annonces, il doit être assez facile de "manipuler" une cote

[Kaabaal]

Tu penses folken?

Je veux dire, comme c'est des véhicules rares, ils sont généralement achetés/vendus par des particuliers qui savent un peu plus que le quidam moyen ce qu'il en est réellement!

Typiquement la nénésix, ça reste la caisse développée par Senna, VTEC, nianiania, c'est bien plus possible de faire ce que tu dis avec une NSX qu'avec une FD justement, je pense.

Même si vu les oignons et le boulot pourri que tu peux voir fait sur les FD prouve qu'elles ne sont pas achetées que par des connaisseurs, je pense que chez une NSX (qui a bien plus vocation à rester d'origine, en plus) ce phénomène est bien plus présent.

Je vois bien un mec qui n'y connaît rien envisager de prendre une NSX parce que jolie/Honda/Senna alors qu'une FD...

Celle qui doit bien souffrir de ça doit être la Skyline par contre ...

[folken]

Je sais pas mais ça rejoint certains témoignages qui disent avoir vu certaines nsx à 80k€, puis baisser en tarif pour revenir à la moitié ensuite.
Ca reste une voiture qui mérite une certaine cote comme tu dis, même s'il n'y a eu que 50 s14a françaises on n'atteindra jamais des sommets avec mais je ne suis pas sûr qu'elles se vendent réellement au tarif affiché.

[Jocky]

...
Celle qui doit bien souffrir de ça doit être la Skyline par contre ...

Je ne vois pas de quoi tu parles (et c'est pire pour les proprios de 34 )