LiLR3D*974
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22-03-2012, 00:29:57 -
C'est parti trés trés vite cette année! sa montre qu'il y a des gens chaud pour la piste
Hâte d'y etre en tout cas ^^
"Ennuie toi a 200 en ligne droite, je me ferais plaisir a 90 dans un virage..."
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Ogloni_ED9
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18-04-2012, 19:42:03 -
j'espere etre la ^^
Passioné de la marque Honda je m'inscrit afin de (a la longue) réaliser mon projet un petit ED9 turbo sobre .......
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skanarchye
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18-04-2012, 20:56:13 -
INADA-SAN a écrit :et nos amis helvètes?
Mail envoyé
Sans l'antipatinage c'est... comment dire... bien plus expressif ^^
A VENDRE
Internes forgés HC D16 Supertech, beaucoup de pièces ED/EG/EH/EJ
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bepilot
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Volvo S60 2.4T 5pattes
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18-04-2012, 22:35:09 -
alors, 2-3 questions, pas envie de repasser les 14 pages...
- formules découvertes encore dispo ou c'est fully booked aussi? les 20eu incluent l'entrée? non, je suppose - ce serait trop simple... donc 25+20-10=35 si on vient que le samedi yes? c'est pour mon IS300 (voir ma 200sx si prête... oui c'est pas des hondas je sais...) - libre à vous de refuser, je comprendrai
- je pensai aussi ammener (et prob. d'autres si ils lisent ceci, ça permet de s'occuper sur place) ma caisse rc-drift (je débute encore), est-ce qu'une moquette est prévue? c'est une idée lancée en l'air comme ça - on est bien équipé souvent de chargeurs sur la batterie voiture donc autonome en ce qui concerne électricité, du scotch et zou, hours of fun...
c'est un truc qu'ils proposent aux southsupermeet aussi, donc je pensais que...
voilà...
Daily Driver: Lolvo S60 2.4T 5-cyl flexfuelled (ex-IS300 kanjo-tuned I miss u)
Un coup de fun: Nissan 200SX RS13 1.8T CA18DET (+170hp) 'Sil00' きっずはあと
It's not 'tuning' we're after, it's 'continuous improvement'
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Don Antonio
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21-04-2012, 19:48:05 -
Advan AD08 reçu est monté sue jante d'origine ITR.
Plus qu'a attendre...
Ah au fait Brab's il y a limite pour le bruit ou pas?
Parce que si il y a une limite pas sur de passer.
En méca la facilité c'est bien mais la difficulté c'est mieux.
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eaglestrike
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AH53 ZCA9 HEM Crew
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25-04-2012, 08:06:53 -
disons que niveau bruit, ils sont tolérants.
mais si jamais quelqu'un du village vient ce plaindre ils demanderont à ceux qui font trop de bruit de s'arranger pour diminuer ou arrêter.
ou si le commissaire voit qu'une voiture fait vraiment trop de bruit, il demandera au pilote soit de mettre une sourdine, soit darrêter. ( c'est arrivé l'année dernière )
dans tout les cas, tout le monde sait que la moyenne du bruit max en France sur circuit est dans les environs des 95dB, donc arrangez vous pour vous en approcher au max pour pas être embêté
simple conseil, après chacun fait comme il veut mais ce serait dommage de se voir refuser laccès au circuit
Projet en cours ...
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sebastm
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25-04-2012, 10:08:52 -
euroblack a écrit :je serais accompagné de 2 nsx
qui qui vient en nsx ?
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INADA-SAN
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25-04-2012, 12:28:17 -
skanarchye a écrit :INADA-SAN a écrit :et nos amis helvètes?
Mail envoyé
cool car il y a du niveau aussi chez vous, venez venez
pour le bruit ouep faut faire attention, pour info l'annee derniere je me suis fais sortir le commissaire m'a dit de mettre ma sourdine car beaucoup trop bruyante avec la buddy
avec la sourdine je suis deja a 114.7 db
ils sont tolerant mais faut pas trop jouer non plus
ptain zenky je me souviens pas que tu fesais tant de bruit
sinon on a hate de tous remonter et de tous vous revoir
Si tu te bouges pas, personne le fera a ta place.
C' que t' as, tu le dois qu'a toi
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Don Antonio
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25-04-2012, 21:57:19 -
J'ai un catback 5 Zigen Pro Racer ZZ au norme Jasma avec décata et collecteur DC Sport.
En fait quand je ne suis pas dans le VTEC le bruit est super correct par contre quand je suis dans le VTEC sa gueule pas mal et j'ai acheter mon catback chez Japperformance donc je n'est pas de sourdine.
J'éspère que sa va faire.
En méca la facilité c'est bien mais la difficulté c'est mieux.
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