H O M O L O G A T I O N ( Tableau Page 2 )

[guiguine1]

Il se pourrait que j'achète une voiture en Belgique.C'est ma 1ere voiture.ça serait une civic EJ.
Je suis un peu perdu dans tous ces papiers et il y a plusieurs sons de cloches.
Le vendeur doit me fournir quels documents ?
Merci

[micka7171]

Pour revenir au sujet precedent : https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=65148

(L'achat d'un vehicule au royaume uni )

Les documents que le vendeur doit vous remettre

Carte grise du pays ( v5 )
Certificat de désimmatriculation ( document vert ) correspondant au non-gage en France
Un certificat de vente
Une facture, si votre vendeur est un professionnel, une attestation de vente si votre vendeur est un particulier

Démarches administratives

Vous avez 15 jours (date du certificat de vente ou facture) pour vous procurer à la recette des impôts de votre domicile un "quitus" fiscal
Vous devez ensuite faire un contrôle technique (contrôle technique étranger non valable)
Pour faire identifier votre véhicule (conformité) vous avez deux solutions
A = prendre rendez-vous à la DRIRE de votre département pour obtenir une RTI (Réception à Titre Isolé)
B = demander au constructeur ou à l'importateur un certificat de conformité (service des homologations) coût plus élevé qu'à la DRIRE mais, parfois, plus rapide.

Document necessaire pour la drire

Le quitus fiscal (impot)
Certificat de vente
Control technique
Document de la drire
Facture de reglage des phares (ou de son changement )
Ancienne carte grise

Immatriculation française

Vous rendre à votre Préfecture ou Sous-Préfecture munis des documents :

Pièce d'identité
Carte grise et désimmatriculation
Certificat de vente
Quitus fiscal
Demande d'immatriculation
Contrôle technique
Certificat de conformité ou attestation RTI de la DRIRE
Un chèque à l'ordre du Trésor Public.
Une attestation de domicile

Quand tu dis achat d'une jdm au royaume unie, es ce que c'est une vrai jdm non homologuer en europe ou es ce que c'est une jdm déja homologuer en europe mais que tu homologue pour qu'elle passe en france. Merci pour ta réponce

[micka7171]

Les élements a donné pour une homologation ( toyota )

N° de série de la plaque constructeur
N° de série gravé sur le chassis
Poids total autorisé en chanrge
Poids total roulant autorisé
Poids maximum autorisé sur l'essieu avant
Poids maximum autorisé sur l'essieu arriere
Code modele complet
Numéro moteur
Boite de vitesse mécanique : Nombre de rapports :
Boite de vitesse automatique
Description des rapports
Nombre de roues motrices
Dimension des pneumatiques
Le volant est t'il a droite ou a gauche
Type moteur frappé sur le moteur
Nombre de reservoirs
Le vehicule est t'il muni d'un pot catalytique
Nombre de place assises
Fournir une photo du vehicule de 3/4 avant et de 3/4 arriere

Changement des pieces

Les feux avant doivent etre homologués en Europe ( E ou NF )
Les feux de position avant doivent etre blanc
Les ceintures de sécurité homologués en Europe ( E ou NF )
Le pare_brise doit etre en verre feuilleté ( Laminated en anglais)
Les feux latéraux doivent etre supprimés
Les rétroviseurs extérieurs et intérieur homologués en Europe ( E ou NF )
Fournir les factures correspondante a l'achat des pieces ( photocopie )

Autre precission :

Les pieces au norme NF ne sont pas obligatoire vous pouvait vous donc acheter vos pieces a changer dans un autre pays en europe sans aucun soucci qui fait partie de l'union europeenne !!

Votre concesionaire peut vous aidez a remplir le formulaire ce qui est fort recommander

Jte demande la meme choses pour les pieces à changer lol. Merci quand meme pour tes réponses

[micka7171]

Quelqu'un pourrait me renseigner à se sujet s'ils vous plait, merci

[niavlysj]

Quelqu'un pourrait me renseigner à se sujet s'ils vous plait, merci

Qu'est ce que tu veux faire? tu veux acheter un véhicule précis, ou tu va simplement à la pêche aux infos?

[micka7171]

Je veux acheter une Toyota Supra

[tonyjee]

Je veux acheter une Toyota Supra

Relis le Topic du debut et repose tes questions ....

[micka7171]

j'ai lu les 3 premiere page mais je sais juste que c'est pour une voiture qui viens d'angleterre mais est elle deja homologuer en europe? Sinon c'est peut etre pas les meme demarches...

[micka7171]

Merci de bien vouloir me répondre

[tonyjee]

Merci de bien vouloir me répondre

Le problème c'est que tu pose une question recurrante donc personne va faire la demarche pour te repondre vu que celle ci doit trainer sur le forum .. Maintenant tu n'es pas non plus asser explicite sur le modèle exact d'auto et surtout sa provenance.. Tout ce qui vient des Uk et qui a été deja vendue sur le territoire français est homologuable ..Osef de la conduite a droite hein .. maintenant un JDM te contraindra a passer a la DREAL ... C'est faisable et ça marche, une personne l'a fait et a eu ses papiers sur le FORUM AE86GT.COM ...

Maintenant un import c'est aussi de la recherche personnel.. et surtout de la persévérance (et un peu/beaucoup de pognon biensur ....) ... Cherche un peu et tu trouvera la voie de l'homologuation avec la reussite au bout ......

[niavlysj]

si elle roulait en angleterre, ca devrait aller, tout est expliqué ici!

sinon, si c'est une JDM JDM c'est plus complexe, mais c'est expliqué aussi

dans tous les cas, il y a quelqu'un qui fait de l'import d'angleterre apparemment, il avait posté son lien ici ou sur un autre forum, et il est basé au mans.
tu peux toujours faire un tour sur son site.

Son lien:
http://www.esprit-jdm.fr

contacte les! ils pourront t'aider je pense!

[tonyjee]

niavlysj, Si ça c'est pas de la com gratos .....

Bon alors du coup j'y vais du mien alors .....
http://www.sushimotors.com/

.....

Et puis le plus ancien => http://www.xlgarage.com/

[niavlysj]

ah bah après je connais pas, c'est juste que j'avais ca en tête ^^
mais c'est vraiment pile ce genre de truc qu'il faut pour lui simplifier sa démarche^^

[micka7171]

bah merci quand meme pour vos infos, je vais les contacters, merci

[folken]

si elle roulait en angleterre, ca devrait aller, tout est expliqué ici!

Une jdm peut très bien rouler en Angleterre, et ils en ont beaucoup là bas (et de moins en moins d'UKDM qui finissent toutes en France).

[rize]

Bonjour,

quelqun at'il une JDM homologuée france avec un numéro de chassis de moins de 17 caractéres???

la Drire me bassine en me disants qu'un numéro de chassis de 12 caractéres est non conforme et qu'il faut que je demande à mitsubishi un autre numéro de chassis pour le refrapper ce qui est impossible aprés renseignement auprés de mitsubishi....

merci

[Grull]

Je passe la mienne à la DRIRE... Euh.. DREAL sous peu...

Mais j'ai déjà appellé le type en lui précisant bien que je n'avais pas de code VIN mais juste un numéro de série à 7 chiffres... Pour lui du moment que j'avais la plaque gravée à froid et le même numéro frappé sur la caisse il ne voyait aucun problème.

Par contre je dois fabriquer et poser une plaque avec les indications de poids "PTAC et poids par essieu", une formalité quoi...

[tonyjee]

Par contre je dois fabriquer et poser une plaque avec les indications de poids "PTAC et poids par essieu", une formalité quoi...

Ah bon ...:]..explique comment tu procède ....

[kevinVTEC]

bah merci quand meme pour vos infos, je vais les contacters, merci

t auras pas trop de reponse, suffit de tous lire le topic, la supra est plus que largement abordée pour l import et l homologation!!

moi aussi je fais ma com'

et si tu va dans les annonces, tu trouveras ma supra ukspec donc toutes options pas comme les japs, homologuée en plaque fr, ct vierge, prepa bpu++ 440ch qui poussent pour 15000€...
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....14#2714514

chacun son tour

[Grull]

Par contre je dois fabriquer et poser une plaque avec les indications de poids "PTAC et poids par essieu", une formalité quoi...

Ah bon ...:]..explique comment tu procède ....

Bah... Tu prends les données inscrites sur le barré rouge et tu vas chez le cordonnier. Ensuite 2 rivets et c'est rélglé.

[tonyjee]

kevinVTEC, j'aime bien ta Supra ..:lov:...

Grull, ah oki ... effectivement de ce point de vue hein .....

[kevinVTEC]

kevinVTEC, j'aime bien ta Supra ..:lov:...

Grull, ah oki ... effectivement de ce point de vue hein .....

attends que je finisse la 'vette alors!!!
tain ca fais beaucoup de chantier en ce moment, la mr2 et sa prepa piste, la celica oldschool (j attaque pas la restau, y a pas trop de bobo, juste une peu de meca pour etre sur), et bientot la corvette... bon personne veut une supra sur? edelbrock vends des kits 560ch pour v8 j aimerais en profitais tans que le dollar reste stable a 1.32/33

[tonyjee]

kevinVTEC, j'aime bien ta Supra ..:lov:...

Grull, ah oki ... effectivement de ce point de vue hein .....

attends que je finisse la 'vette alors!!!
tain ca fais beaucoup de chantier en ce moment, la mr2 et sa prepa piste, la celica oldschool (j attaque pas la restau, y a pas trop de bobo, juste une peu de meca pour etre sur), et bientot la corvette... bon personne veut une supra sur? edelbrock vends des kits 560ch pour v8 j aimerais en profitais tans que le dollar reste stable a 1.32/33

tain ... salopio .....

[Blista]

J'me permet une incartade, j'ai vu la Supra il y a trois semaines, elle avait l'air super propre ! J'espère que tu vas vite lui trouver un acquéreur, la suite de tes projets met l'eau à la bouche... c'est sale, j'entends d'ici le V8 hurler
Désolé du HS.

[hirohazaka]

petite précision, si c'est une jdm à la base, le fait qu'elle ai transité par l'angleterre ou un autre pays de l'union ne change rien, tu aura un certificat partiel (très partiel même) ou de non conformité.

c'est identique (en clair aussi casse couilles) qu'un modèle jdm importé directement.

mais c'est faisable, tout a fait faisable même, comme le disait touny, il faut du temps, des nerfs et de la persévérance, le pognon c'est accessoire.

[french_fry007]

Bonjour à tous,

Je me présente :
Je m'appelle Gabriel, j'habite Amsterdam depuis quelques temps et ça fait plusieurs années que je réfléchis à importer une Supra MK4 sans avoir pris vraiment le temps de chercher... jusqu'à ces dernières semaines où je me suis rendu compte que les véhicules (et les Supra MK4) en Angleterre étaient plus abordables...

J'ai fouillé les 20 précédentes pages pour être certain que la procédure est réalisable (ce qui semble être le cas)

J'ai donc fait mes recherches et je suis en discussion avancée avec un anglais (qui m'a l'air fort sympathique) sur une MK4 modèle UK, quelques détails :
- 100 000 miles
- BVA
- 100% d'origine
- Equipement spécifique au modèle UK (active spoiler, plus gros freins, turbos en acier et non céramique...)
- Prix très intéressant comparé aux tarifs d'un véhicule homologué français

Je suis tombé sur un post qui explique de façon précise l'homologation d'une MK4 uk : http://www.forumsupra.com/forum/viewtopi...&sk=t&sd=a

Je suis surpris par la relative simplicité de la procédure (seuls les phares sont à changer : environ 650€) plus frais de dossiers divers soit un total de 1 000 € environ pour l'homologation d'une MK4 UK specs

Ma question est : suis-je dans la bonne voie ? ais-je bien compris le fonctionnement de l'homologation pour une MK4 UK specs ?

Je compte me déplacer ce we en angleterre pour la voir... et la réserver si elle me parait saine à condition que je sois bien dans la bonne orientation!

Je compte créer un post où j'explique les démarches à suivre (ça peut toujours aider)

Merci en tout cas de votre aide d'expert qui me sera précieuse,

Gabriel

[Grull]

petite précision, si c'est une jdm à la base, le fait qu'elle ai transité par l'angleterre ou un autre pays de l'union ne change rien, tu aura un certificat partiel (très partiel même) ou de non conformité.

c'est identique (en clair aussi casse couilles) qu'un modèle jdm importé directement.

mais c'est faisable, tout a fait faisable même, comme le disait touny, il faut du temps, des nerfs et de la persévérance, le pognon c'est accessoire.

Tout dépend du constructeur et du modèle...

[french_fry007]

Les choses avancent, je vais la voir dimanche au fin fond de l'angleterre!

[cutzilla13]

Je viens de relire le topic et je me pose une question qui n'a pas etait abordée me semble t'il :

- Un véhicule d'origine Jap (jdm si vous preferez :] ) importé et circulant dans un pays de l'UE, et qui à etait passé de conduite à droite (RHD donc) en conduite à gauche ( LHD) est il homologable par RTI ou mieux (on peut rever ) avoir un certificat de conformité :

Bref y'a t'il dans les documents que la DRIRE ou l'UTAC demande, ce cas de figure :

[french_fry007]

Re-bonjour à tous,

J'ai donc vu et essayé la Supra anglaise que j'ai réservée via un accompte.

Pour info l'annonce est ici :

http://www.pistonheads.com/sales/1648523.htm

La voiture est impec côté moteur (pas de fumé au démarrage à froid, tourne comme une horloge avec toutes les factures depuis le 1er mile). La clim fonctionne mais n'est pas très fraiche... il va donc recharger la clim avant que je vienne la chercher.

Bien que le vendeur m'avait assuré qu'il n'y avait aucune rouille (ce qui est vrai sur la peinture) je suis rapidement passé sous la voiture et j'ai remarqué cela (il me semble que c'est le réservoir) :
http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj...mJug9Z.jpg

Qu'en pensez-vous ? est-ce préjudiciable ?

Merci de votre aide,
Gabriel