RB26DETTvs2JZ
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wiper fluid
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C'est clair.... une gueule de squal.......
Crédit photo: Autoworks magazine.
rbi tu veux te racheter une caisse avec des banquettes!!!!!
mdr t'es grillé
spagetti power
mouahahhahahahahahahahhahaahhahahahahahahahah
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Crédit photo: Autoworks magazine.
oli_mk2
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Normalement, c'est un 2.5 biturbo 280cv!!! Je suis sur le cul d'en voir une en plaques française!! Comme quoi l'imat d'une "exotica" est possible!! :argb:
Si un jour tu te sens inutile et déprimé, souviens-toi : un jour, tu étais le spermatozoïde le plus rapide du groupe.
oli_mk2
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http://www.tdi-plc.com/GALANT.html
Voila une petite liste sympa...
Quelle est l'origine de la voiture?
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RB26DETTvs2JZ
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je sais pas le RDV va etre prit biento
Mais a t'elle ete importé en France...... ???????
Puisque la personne qui l'a possède Habite tout pres de la frontière allemande... :roll:
Crédit photo: Autoworks magazine.
oli_mk2
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Pas cette génération, et JAMAIS en turbo!!!!!
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Mount
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Aux tenaces, nulle route n'est infranchissable...
Yume wo miru...Je fais des rêves si tristes...
Si tu veux me tuer, méprise moi, déteste moi, et survis... dans l'ombre. Fuis encore et toujours... Et accroche toi à la vie... Puis un jour lorsque tu auras les mêmes yeux que moi... Viens me retrouver.
La Galant VR4 est normalement pas dispo en Europe avec le moteur turbo.....jamais importe (dixit le garage Mitsu avec lequel je viens de parler).....mais si c'est un import..tout est possible...
Et si c'est le bloc Twin Turbo......ben c'est le meme que celui de la 3000GT....donc facile de monter a 400CV
RB26DETTvs2JZ
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Donc y'a quelles versions qui ont été importées???????
Crédit photo: Autoworks magazine.
rodi
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je sais qu'en andorre y vend en concession...
JAPAN_SPIRIT
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RB26DETTvs2JZ, j'en ai vu une dimanche dernier à Cora Essey les Nancy sur le parking exposant ! C'est vrai que c'est beau.
C'est Nippon ni Mauvais.......
RB26DETTvs2JZ
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C'est clair!!!
C'etait la grise??
Crédit photo: Autoworks magazine.
JAPAN_SPIRIT
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Yes Sir ! Une grise de toute beauté...
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Sauf que si c'est bien la même..
Elle a un ENORME POT...
Crédit photo: Autoworks magazine.
JAPAN_SPIRIT
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Pas fait gaffe...
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oli_mk2
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Version importée cee (sauf france!!!) 2.0 l 150cv, 2.5 v6 163cv, 2.0l td 90cv(ça on laisse de coté...), et puis les GDI (injection directe essence) en 2.4l je crois...
Il faudrait vérifier l'existence de la version vr4 conduite à gauche....sinon IL Y A QUELQUES IMPORTS EN ANGLETERRE, très appreciés...
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JAPAN_SPIRIT
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Comme un couillon, je n'ai même pas pensé à la shooter avec l'APN (le pire c'est qu'il était dans ma poche...) !!! :taptap:
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Grégikart
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c'est une caisse tout simplement magnifique!!!
rien a dire!!!
Grégikart alias Coltman , le frappé de la ZONE ROUGE!!!!
oli_mk2
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http://www.clubvr4.co.uk/
malheuresement out pour le moment...à suivre!
Quelques infos:
0-96 km/h:5.9s
1000m:26.6s
v max 240 (certainement limitée)
Pour + de recherches, le type est R134 pour la berline
R134a pour le break Legnum
Berline appelée aussi Aspire au japon
Attention, je n'ai pas vu trace de R134 vr4 conduite à gauche (pour l'instant!),
Par contre, il existe une GTZ aux USA, mais V6 atmo 195cv 2wd.
Je continue mes recherches sur www.cardomain.com!! :top:
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oli_mk2
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Merci oli mk2, vraiment:!!! :top:
C'est tout ce que je demandais!!
La version Break doit etre terrible
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oli_mk2
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Petit rappel, la r134 a été élue voiture de l'année au japon lors de sa sortie (96 je crois.)
Petit up ici car elle n'a pas eu de succes dans les PA.
http://www.jpcar.net/forum/viewtopic.php?t=26624
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oli_mk2
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JAPAN_SPIRIT
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Merci oli mk2 pour le lien ! Vraiment très très belle cette caisse.
Ca fait rêver, hein RB'....?
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oli_mk2
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