oli_mk2
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13-02-2006, 19:55:55 -
Citation :J'aime beaucoup, une sorte de 505 turbo à la japonaise
Une concurente de l'époque d'ailleurs!
En prime, un beau sleeper australien (sigma là bas)de 290cv ...
http://www.cardomain.com/ride/781105
La mienne correspond aux sigmas "GJ"
Si un jour tu te sens inutile et déprimé, souviens-toi : un jour, tu étais le spermatozoïde le plus rapide du groupe.
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dimitri67
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14-02-2006, 23:30:20 -
Magnifique auto, je connaissais pas, bonne chance pour la vente !
Par contre, pour trouver des pièces là dessus...
La rançon de la gloire se paie assis au bar.
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KANEDA
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15-02-2006, 11:03:18 - .................
Salut à toi
J' ais vu ta voiture sur anciennes.net et me suis dis ha la la voilà une voiture meconnu mais qui arrache le slip , pour le prix d ' une R8 toute rouillé.
Mais je penses et espere sincerement me tromper hein !!!!! que elle va avoir du mal à partir à ce prix la car voiture tres tres meconnu, japonaise en + et turbo et la corossion des bas de caisses en fait fuir plus d' un
Par contre à l' etranger je penses que c'est là qu 'elle pourrait trouver preneur à bon prix :!:
Mais je te souhaite de la vendre a bon prix et te le dis hein si je me plante je serais super content
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JP32
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27-02-2006, 22:00:00 -
ah oui, c'est pas mal comme ça...!
a+ oli...
Mes ex-japonaises : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983 ; Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010 pour ma femme.
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JP32
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28-02-2006, 23:26:36 -
Mes ex-japonaises : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983 ; Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010 pour ma femme.
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JP32
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01-03-2006, 19:17:39 -
Mes ex-japonaises : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983 ; Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010 pour ma femme.
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oli_mk2
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01-03-2006, 19:58:43 -
Citation :Il serait parfait dans ma Starion !!!Qu'en penses tu ?
Pour le volant, je peux te le vendre, mais il faut acheter l'auto autour!!
Plus sérieusement, c'est un EKTOR acheté en promo chez Norauto, moyeu idem(sur commande).
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oli_mk2
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02-03-2006, 19:43:04 -
J'espère que ta rx22 est partie à un bon prix, elle est très chouette.
Et la mienne, qui n'en veut?
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JP32
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19-03-2006, 23:44:55 -
toyAE86 a écrit :Après 2 rendez vous manqués j'aurai peut etre plus de chance de la voir maintenant qu'elle est en Normandie.
Bonne route jp .
.
oui oui, merci...la route s'est bien passée...
j'ai trouvé la voiture trsè vive, même si j'ai fait attention de ne pas trop la pousser...
Pascal, si tu passes par chez moi...n'hesite pas !
a+
Mes ex-japonaises : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983 ; Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010 pour ma femme.
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JP32
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20-03-2006, 23:45:07 -
oli_mk2 a écrit :Maintenant que tu l'as prise en main, que penses tu du moteur comparé au maserati de la même époque?
le moteur Masérati n'a jamais correctement fonctionner à part certaines fois ...!
quand j'avais réparé le premier turbo, j'ai eu quelques semaines d'intenses accélérations ...et je crois qu'après le second a commencé à lacher...
La Masérati avait des rapports court : les accélrations était très bonnes : par ex je me souviens quà 3000 t/M en 5 eme, j'étais à 100 km/h
Pour le moment, je ne pousse pas trop la Mitsubishi : des pointes à 140 km/h sur autoroute...des accélération poussée à 4500 t/m...pas plus !
le freinage est excellent sur la Mitsu, comme le comportement routeir : très sure, la voiture est très précise et directive dans les virages, malgré son gabarit !
la Mazette, c'était tout le contraire : imprécise et très floue
Mes ex-japonaises : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983 ; Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010 pour ma femme.
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JP32
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22-03-2006, 00:01:18 -
cette voiture est terrifiante
j'ai roulé un peu ce soir...et c'est vrai que quand on met bien le moteur dans les tours ...ça avionne sec !
...je me suis un peu peur ce soir....et j'ai du en effayer pas mal d'autres !
Bon, il faut que je me calme...sinon je vais la casser...
il doit bien y avoir 180 cv sous le capot, hein Oli ?
...et puis la voiture est terriblement homogène : pas trop de rouli, une tenue en virage bufflante, et le freinage...super efficace : 4 freins à disques ventilés...en + ceux a l'avant sont refroidis par des écopes d'air placées sous le par choc ! ça rigole pas !!! (on les voit sur la deuxième photo de la 1ere page...)
...tout ça dans une grosse berline 4 portes un peu ringarde
enfin, je comprend mieux le niveau de Mitsubishi en rallye aujourd'hui...; et les qualités des Evo...; meme une Evo 1 me conviendrait par la suite
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Oldtoyotafan
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22-03-2006, 00:44:35 -
Ah chouette, t'as enfin une Turbo qui marche!
Faudrait que je m'en trouve une près de chez moi, mais je crois qu'elles n'ont jamais été importées en version Turbo essence...
Tout ça me rappelle qu'il y a une Lancer de la même époque qui a été importée ici spécialement pour les rallyes, c'était une Turbo aussi, ça doit être le même moteur Elle tourne toujours Malheureusement, cette version n'a pas été vendue au public
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JP32
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22-03-2006, 12:58:46 -
oui, la Lancer turbo a le même moteur, mais est beaucoup plus légère ...moins de 1 tonne ?
...elle a aussi un pont rigide à l'arrière
ça doit pas être super évident a conduire...sous la pluie par ex
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oli_mk2
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23-03-2006, 18:37:57 -
Citation :cette voiture est terrifiante
:top:
Et quand on sait qu'il y a encore 15 à 20 cv à gagner avec une ligne d'échappemnet + grosse...
OTF, le pont rigide, c'était sur la génération précédente, celle-ci bénéficie de l'irs des starions!
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