iFan Mitsu Evo 5 et 6

[Nkanke]

04-07-2018, 05:08:13 #1

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Salutation à tous ! 

Je m'appelle Nkanke "qui se prononce kaké" ! 

J'ai 31 ans et je vis pour le moment en région parisienne, mais dans peu de temps je devrai habiter au Luxembourg ... 
J'ai été par le passé Bmiste, de très bons véhicules mais se boost pas aussi facilement qu'une Japonaise, trop onéreux de plus ...

Listes des voitures que j'ai eu l'honneur de conduire :

Bmw 325i e36

Bmw e30 M50B25

Mercedes ML 500

Mercedes CLK 430 décapotable 

Mercedes CLK 5.0 Lorinser coupé

Honda civic type R 2010


Aujourd'hui, j'aimerais une voiture pratique, qui a la classe et qui soit très facile à booster et cerise sur le gâteau 4 roues motrices car, je compter y faire une prépa sans limite de puissance.
L'objectif étant d'avoir une machine hyper efficace face à tout !

Et les models ayant conquit mon coeur sont : "la Mitsubishi Lancer Evo 5 et 6", des models que j'affectionne  beaucoup grâce au manga initial D.

Pour en trouver j'ai pu voir des sites qui proposent des imports en Angleterre notamment  ...

J'ai eu l'honneur de tomber sur ce site https://www.japancar.fr/ qui j'espère m'aidera à apprendre beaucoup sur ces models car je ne trouve pas grand chose d’intéressant sur internet ...

Ce que j'aimerai, c'est avoir des renseignements sur les models car la préparation se fera par moi-même, ce qui veux dire que je dois m'instruire.

Pour le moment, j'en suis qu'à la phase de recherche et ça porte ses fruits par exemple sur le site https://www.pistonheads.com .

Mon budget est de 15 000 Euros pour le moment .... 


Merci de m'avoir lu !
                                                    A bientôt !

                                                                                    *** Nkanke ***

[fefe hyundai]

04-07-2018, 06:34:54 #2

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Bienvenue ici

[TsoF]

04-07-2018, 07:37:04 #3

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Bienvenue

[david_59]

04-07-2018, 09:16:09 #4

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Bienvenue!
Ton budget est juste pour l'achat de la voiture ou tout compris?
Pour ton Evo il faudra passer par la case homologation si je ne me trompe pas, c'est pas forcément simple ni donné

[Dorifutosan]

04-07-2018, 09:35:18 #5

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Bonjour et bienvenue

Quitte à te taper une homologation, importe-la directement du Japon, un passage par l'UK ne peut être source que de tracas et problèmes cachés.

Bon chonce

[SoichiroYann]

04-07-2018, 11:39:43 #6

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Bienvenue Nkanke,

Pour ton projet, attention à avoir les idées claires: 15000 eur, c'est environ la moitié du budget pour une Evo 6, ça devrait être juste pour une 5 en bon état aussi. Cette somme est bien inférieure à ce dont tu auras besoin pour une prépa à grosse puissance. Tu verras que les pieces jap sont bien plus chères que pour les Européennes...

[Dorifutosan]

04-07-2018, 11:43:59 #7

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Bienvenue Nkanke,

Pour ton projet, attention à avoir les idées claires: 15000 eur, c'est environ la moitié du budget pour une Evo 6, ça devrait être juste pour une 5 en bon état aussi. Cette somme est bien inférieure à ce dont tu auras besoin pour une prépa à grosse puissance. Tu verras que les pieces jap sont douze fois plus chères que pour les Européennes...

Fixed

[SoichiroYann]

04-07-2018, 13:22:55 #8

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[Hai-San]

04-07-2018, 19:49:53 #9

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Si tu passe par un prestataire, ils s'occuperont de l'homologation et crois-moi c'est une bonne chose, tu économiseras du temps et de l'argent

Mais en ce moment aucun garage d'import japonais en france ne propose une evo 5 ou 6, donc il te faudra patienter un peu :/
Tu peux effectivement passer par un autre site comme pistonsheads, mais à mon avis ils ne s'occupent pas de l'homologation du véhicule.

Bon après dis toi un truc c'est que ces autos s’homologue comme tout autre import (style R34 ou Supra), mais en générale compte environ 3000 à 5000 euros. De plus qu'une evo 6 à 15000 euros, désolé mais c'est la moitié de sa cote actuellement pour un exemplaire en bon état.

Après les evo 5 c'est possible d'en trouver une à ce prix la mais faut bien chercher. Compte ensuite l'entretien, les pièces à trouver en cas de pépins... Bref, faut bien prévoir le budget pour le reste