grumly2000
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30-12-2004, 01:42:23 - [FAQ] SpeedBleeder S14
Yop, pour ceux que ça intéresse de mettre des speedbleeder sur leurs S14, dont l'utilité et l'efficacité n'est plus à prouver, voilà les références à commander
http://www.speedbleeder.com
Etriers AV/AR: SB1010
Embrayage: SB7100S
A+
http://grumly2000.labrute.fr
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tony-s14
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30-12-2004, 09:15:44 -
Salut, tu a pas eu un probleme hier ? comme ca a coupé au tel ?
pour les speedbleeder, tu en a mis sur ton auto ? dit voir c est bien des clapets anti retour ?.
Hormis le faite de pouvoir faire une purge tous ceul ( ce qui est tres interessant ) il y a une autre utilité ?
tony..
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Greg_P
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30-12-2004, 12:10:26 -
J'en ai mis, ca marche super bien.
Pour ceux qui en ont mis, le vernis qu'ils mettent autour du filet, ca tiens combien de vissage/devissage (1 par purge)?
VEND MANO VDO 52mm noir avec sondes: Tempe, pression d'huile, tempe d'eau, voltmetre.
---->>> MP!!!! <<<----------
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grumly2000
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30-12-2004, 12:17:48 -
tony-s14 a écrit :Salut, tu a pas eu un probleme hier ? comme ca a coupé au tel ?
pour les speedbleeder, tu en a mis sur ton auto ? dit voir c est bien des clapets anti retour ?.
Hormis le faite de pouvoir faire une purge tous ceul ( ce qui est tres interessant ) il y a une autre utilité ?
tony.. Salut, désolé pour hier mais j'habite à la campagne donc mauvaise réception et comme en plus j'étais en bagnole ben ça a coupé...et après pour rechoppe le réseau
J'ai des speedbleeder sur les étriers de freins et pas sur l'embrayage car à l'époque je n'avais pas pû trouver la référence
Oui ce sont bien des clapets anti retour et donc c'est nickel pour purger.
Car si tu mets du DOT4 ou du compet c'est purge tous les ans.
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Goldorak
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17-03-2005, 05:12:26 -
ça a l'air sympa ces machins
On en trouve qu'aux US?
Si y'a une commande groupée un jour moi j'en mettrai bien sur ma crx et sur ma kawa
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grumly2000
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17-03-2005, 13:53:55 -
Si tu vous faites une commande tiens moi au jus pour car j'en reprendrai bien 2 de plus pour mes freins (on sait jamais) et 2 pour mon embrayage
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vg30dett
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17-03-2005, 14:33:34 -
J'en ai toujours hein....
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Goldorak
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17-03-2005, 19:39:18 -
vg30dett, t'en a en rab?
Pour ma moto c'est les même que vos embrayage : SB7100S
Et ma voiture à l'avant c'est des SB1010 aussi
Donc ça m'interesse
CRX ED9 / CELICA AT200 / MX5 10AE
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paquito
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23-05-2005, 16:37:20 -
Si quelqun fait une Commande groupée je suis partant !
La provocation n'est pas quelque chose de négatif, mais un signe de générosité qui donne une autre vision des choses. La provocation, c'est de l'art, c'est la seule chose qui nous reste pour faire avancer l'humanité.
Seuls les idiots se choquent. Mais tout le monde a le droit de donner son opinion.
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folken
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24-05-2005, 15:43:31 -
RomChip_200 a écrit :Ca revient à mettre le bocal sous pression, c'est cela ? C'est ça.
Pourquoi, c'est mauvais ?
MityVAC, ça me rappelle quelque chose ... C'est pas une espèce de pompe à dépression ?
Si oui, mon père en a un, j'ai essayé mais j'ai pas été emballé
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folken
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24-05-2005, 16:20:04 -
Même principe, oui.
Le MityVAC, j'ai trouvé ça bien sur le principe, mais l'essai m'a pas emballé. J'ai eu de l'air qui est remonté dans mes freins, mais c'est parce que ma vis de purge était pas étanche à 100% une fois ouverte (aucun souci refermée par contre). En poussant au moins, pas de problème. Ca a coulé un peu à côté, mais pas d'air dedans.
Mais avec des vis de purge et étriers en parfait état, ça doit marcher aussi bien.
Le reverse bleeding, ça consisterait à remplir le circuit par en bas alors ?
Si c'est ça, ça doit effectivement faire remonter toute la m**de vers le MC ...
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grumly2000
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24-05-2005, 21:45:07 -
RomChip_200, je vois pas en quoi un speedbleeder ça nique les organes?
Ca les abimes pas plus que de freiner tous les jours puisque tu as pas plus de pression.
Le seul truc c'est que tu fais plus de course que de normale.
Mais bon à la base c'est quand même tout simplement la méthode empirique et ancestrale pour purger; avec 2 gars; 1 à la pédale et l'autre à la vis.
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folken
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24-05-2005, 21:53:20 -
C'est pas le speedbleeder qui les abime, mais le fait de pomper à la pédale (c'est pareil avec des vis de purge classiques).
Tu vas plus loin que normalement, et si la portée n'est pas parfaite au bout (oxyde, ...) ça raye les coupelles et ça fuit.
Citation :En effet il faut mettre du ruban teflon sur les vis de purges
Haaa
Ben merci pour l'astuce, ça peut toujours servir. Effectivement, comme ça, ça doit être bon.
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